Как я выбрала Киа Спортэдж

Когда окончательно решила пересаживаться с легковушки на машину больших размеров, то сразу пришлось определиться с бюджетом, а потом под него искать модель, которая им соответствует. Ездила на достаточно высокой рено символ. Новый автомобиль приобретать было накладно по деньгам, поэтому я воспользовалась услугой продажи БУ машин. Обзвонила несколько автосалонов и выяснила, что есть в наличии в мой бюджет (это было 1100-1200 тыс рублей). К слову, в эти же деньги можно было взять Крету или СтепВей, но хотелось полный привод и более мощный движок. В итоге остановилась на Киа спортэйдж, 2013 года выпуска, с движком в 2000 куб. см., конечно, дизель и, разумеется, полный автомат. У машины постоянный полный привод, но, как оказалось, для моих условий это скорее недостаток, чем достоинство. Цену сделки не афиширую, но мне было приятно, что мне сделали скидку в виде бесплатного ОСАГО на год.

Пробег у машины был 80 тыс, на 70 тыс предыдущий владелец менял раздатку (авто обслуживалось у дилера, поэтому по сервисной книжке несложно было восстановить все его «болячки»). ТО делать не нужно было, одним словом, взял и поехал. Очень опасалась приобрести машину со скрученным пробегом после такси, поэтому внимательно присматривалась как к самому авто, так и к документам.

О технических качествах могу сказать, что они не доработаны. На затяжных подъемах мощности не хватает, если едешь с кондиционером. А расход топлива при этом большой (в городе 13-14, на трассе меньше 11 не удавалось). Поэтому лучше все же передний привод, если целью не является покорение болот. Советую внимательно изучать машину, которую берете, и сопоставлять со своими целями. Иначе можно неоправданно переплатить.