«Mерседес-Бенц» C 43 AMG купе (2018 – н.в., IV (C205) Рестайлинг)

Вот уже три месяца как я владею последним Mercedes-Benz C 43 AMG. Во-первых, хотелось спортивное купе в обличии Мерса. В сторону БМВ даже не смотрел, так как уже десятый год езжу на Мерсах. Поэтому думал только о возможной E-шке Седан или же Ауди S6. Седан отпал сразу, потому что в нём не было нужды, а S6 тоже не зацепила, плюс там движок послабее. В итоге нашёл Е-шку в салоне за 4.4 млн. Поехал, посмотрел этот вариант в синем кузове и решил брать. Под капотом V6 на три литра и 367 лошадей. Всё это благодаря двойному турбонаддуву. Машина требовательна к бензину, поэтому, если вы не хотите проблем спустя 10 тысяч километров, то лейте 98 бензин и выше. Бензина кушает много, но это и ожидаемо. В городе в зависимости от спешки бортовой компьютер показывает от 14 до 22 литров, когда в меня вселяется гонщик и коробка переключается в спортивный режим. Вместе с коробкой по-спортивному начинает себя вести и подвеска. Кстати, тут на обеих осях стоит многорычажная независимая подвеска, которую легко можно подстроить для себя любимого. В стоке идут восемнадцатые алюминиевые диски чёрного цвета. С синим кузовом смотрятся супер. Кстати, тут есть немаленький багажник. Целых 400 литров, плюс задний ряд тоже используется для всяких рюкзаков и сумок, взрослому человеку там тесно, но ребёнок влезет, я думаю. В итоге Мерс едет меньше пяти секунд до сотни стабильно, по максималке тут 250 км/ч, видимо, ограниченные электроникой. Полный привод реально выручал, когда ещё был лёгкое леденелость в начале весны. Машина не теряет сцепление и по снегу, благо уже скоро лето и можно будет не париться по этому поводу.

О купе Mercedes Benz грезила давно, и вот мечта сбылась и приобрела очертания технологичности и спортивной мощности, воплощенных в модели С43 AMG. Паспортные данные моего котика: двигатель 3.0, 367 лошадей. Первое время привыкала к низкой посадке и любовалась машиной. В транспортном потоке привлекает внимание, салон просто шикарен, черная кожа, прошитая красной ниткой и красные ремни безопасности. Изысканность с нотками дерзости – идеальное обрамление любого моего образа :) В салоне тихо, шумоизволяция потрясающая. Кормлю своего котика только АИ-98, на АИ-95 он обижается и снижает тягу. Пару раз залила по необходимости и больше не рискую, заправки Лукойл с АИ-98 никогда не проезжаю мимо :) В смешанном цикле расход около 17 л. Котик очень комфортен в вождении в любой сезон. Клиренс хороший, полный привод великолепно отрабатывает в снежной каше. Катаюсь год и все больше влюбляюсь в котика – безупречный джентльмен, неназойливо окружающий комфортом, уверенно и плавно везущий, надежно страхующий при ошибках, и при этом в любой момент готовый скинуть смокинг, и, поигрывая мускулами, зажечь на трассе, приводя в неописуемый восторг скоростью и драйвом.

С тех пор как я впервые сел за руль я мечтал приобрести для себя спортивный автомобиль с мощным мотором отличным внешними данными и особенными техническими параметрами. При этом я всегда себя считал большим поклонником марки Мерседес. У меня было несколько автомобилей этого производителя и мое мнение заключается в том, что эта компания делает лучшие средства передвижения на планете. Не так давно я смог воплотить свою мечту в жизнь и купил новый Mercedes C C43 AMG Coupe. Это просто огнь, а не автомобиль. Мне нравится в нем буквально все, начиная от крайне современного и при этом обладающего классическими деталями кузова и заканчивая полным фаршем, который входит в его комплектацию. Автомобиль выглядит шикарно его большой капот и все известная решетка радиатора придают машине немного хищный вид, но лично мне это нравится. Также здесь качественные светодиодные фары, большой лобовое стекло и обилие хромовых деталей которые придают автомобилю вид дорого изделия. В салоне все сделано именно так, как и должно быть в Мерседесе дорого и надежно. Отличные материалы отделки множество технических новинок, удобные сиденья, информативная панель и несколько больших мониторов. Кроме того здесь просто великолепная система безопасности которая сможет защитить водителя и пассажиров даже в самых экстремальных ситуациях. Отдельно нужно сказать о моторе. Насколько я знаю, сейчас эта марка продается с несколькими вариантами силовых установок. Конкретно у меня самый мощный мотор способный выдавать 367 л.с. Это гарантирует, что вы всегда сможете обогнать на трассе любого зазнайку. Ходовая и коробка адаптированы под наше дорожное покрытие и работают просто идеально.