Мое личное мнение об авто Audi A4 Wagon

Менее полугода назад купил Audi A4 Wagon. Комплектация базовая. Объем движка внушительный – 1.8 л. Модификация двигателя – V6 четырёхцилиндровый турбированный. И хотя, это среднестатистическая модель, мощность выдаёт внушительную 211 л. с. и крутящий момент 258 Н·м. Показатели с минимальной погрешностью – тестировал в автосалоне. К тому же, можно усовершенствовать и добиться рекордных показателей, что особенно приятно. Расход, так же, добавляет положительных моментов. По городской трассе – около 12-13 л, но можно снизить до 10 л, если конечно вы опытный водитель. А вот по загородной – 7 л при минималке 100 км/час. Выше – меньше, соответственно.

Преимуществ марки множество. Ну, во-первых, габариты – удлиненный и расширенный (не на много) кузов. Удлинение кузова компенсировало перегруз передней части – отлично! При этом, вождению это не коим образом не мешает. Но об этом позже. Салон стал больше и комфортабельнее. Немного покатавшись, раскрыл для себя всю суть понятия современной немецкой эргономики. Тихо, приятно, удобно. Это радует. Возвращаясь к преимуществам управления, хочется добавить – ход плавный, коробка «послушная», а руль, – ну тут комментарии излишни. Особенно натерпится сделать акцент и отметить тот факт, что у водителя все под рукой. Не нужно отвлекаться, привыкаешь быстро и знаешь, что у тебя все на своих местах. Электроника, так же, на высшем уровне.

Но учтите, – авто не для сельской местности. Да, дальние поездки в нем, понравятся всем и водителю и пассажирам. Однако, авто любит гладкую и ровную дорогу, на которой, конечно реализовывает себя на все 200 %. Расходники, так же, экономичные. Одно не радует совсем, – сложная конфигурация авто, но и это не омрачает радость покупки. При желании разобраться можно или обратится в сервис. Да, и совет – не доверяйте горе-мастерам. При неправильном обслуживании возникают трагические последствия, а все из-за той же, сложной конструкции. Но это поправимо. Остался доволен и буду еще долгие годы.