2012 год • 93 500 км
Кузов полностью в родном окрасе, капот и фары в пленке . Автомобиль обслуживался исключительно качественными и дорогостоящими запчастями, крайне редкое и красивое сочетание белого кузова и красного салона в купе с алькантаровой крышей. Богатая комплектация, включающая в себя: расширенную отделку кожей, память передних сидений ,вентиляция передних сидений, адаптивный круиз-контроль, доводчики дверей, безключевой доступ, проекционный дисплей, удержание в полосе и многое другое. Также стоит обновленная полностью NBT с рестайлинговым экраном ( ставилась с bmw 2016г ) , т.к. стоял CIC. Дооснащение делалась в DOPBMW , все делалось по уму , ничего не колхозили. Ручка селектора и шайба в чёрной керамике. Руль перешит в алькантару , так же потолок в алькантаре с завода . Установлен оригинальный обвес M-pack , привозили из Европы (естественно оригинал ) , установлен диффузор Parsan на задний бампер и карбоновый спойлер, все заказ-наряды на работу присутствуют.
Седан • 2011
Не так давно сел на лифтбек BMW 6 G32. Автомобиль просторный, комфортный. У меня рост 177 никаких проблем с удобством не испытываю. Передние сиденья выполнены в спортивном стиле, есть электрорегулировка, подогре...
Пересел в G32 после нескольких лет владения X5. Хотелось новых ощущений, драйва, динамики. И эта машина оказалась тем самым «волком в овечьей шкуре», благодаря которому я получил новый водительский опыт. Внешне...
Понять идею можно только заглянув под капот. В G32 версии, да как и у любого BMW, все четко продумано. Для стабилизации на скорости придумали прям гениальную идею, сместить мотор в зад и + подчерк производителя,...
BMW – это реально диагноз. Если начал ездить, то дальше будешь менять только модели. Я как-то попытался пересесть на тойоту, но так и не смог. Ибо любовь к BMW с его комфортом, скоростью и мощью перевешивают для...