Datsun on-DО является моим вторым автомобилем до этого была Priora. Машину брал новенькой (полный фарш) в салоне официального дилера, в кредит. Прошёл тест-драйв и был приятно удивлён: динамика просто отличная, двигатель тянет на ура. Кроме того в машине есть подогрев лобового стекла, зеркал, а также сидений. Да и вообще система напичкана разными штучками: навигационная система, мультимедийная, климат-контроль, парковочные датчики, система сигнализации, электроподъемниками задних и передних окон, датчики света и дождя, подушки безопасности. Заявленный дорожный просвет машины составляет 174 мм, но на самом деле он около 20 см. Такая разность объясняется тем, что производитель указывает клиренс полностью загруженного автомобиля, но если багажник пуст, то просвет становится больше.
Также приятно удивил просторный велюровый салон. Правда, я по своему усмотрению заменил родные чехлы, но кожаные. Задние сиденья в Datsun складываются, а багажник имеет вместимость 530 л. Это особенно удобно для перевозок путешествий, поскольку туда влезет реально много вещей. Кроме того, под полом багажника есть отсек для хранения запасного колеса.
Средний расход топлива составляет около 7 с половиной литров летом, зимой чуть больше. Емкость бака составляет 50 л. Вообще машинка мощная, передний привод 1.6 MT 87 л.с., пятиступенчатая коробка передач.
Из минусов могу выделить только слабую шумоизоляцию и не очень качественный пластик, хотя в салоне он не пахнет. В основном я езжу по городу и реже выезжаю куда-то за его пределы. Как по мне, на дальние расстояния ездить на Datsun тяжело, маловато комфорта, но в целом автомобиль отличный.
Datsun on-DО является моим вторым автомобилем до этого была Priora. Машину брал новенькой (полный фарш) в салоне официального дилера, в кредит. Прошёл тест-драйв и был приятно удивлён: динамика просто отличная, двигатель тянет на ура. Кроме того в машине есть подогрев лобового стекла, зеркал, а также сидений. Да и вообще система напичкана разными штучками: навигационная система, мультимедийная, климат-контроль, парковочные датчики, система сигнализации, электроподъемниками задних и передних окон, датчики света и дождя, подушки безопасности. Заявленный дорожный просвет машины составляет 174 мм, но на самом деле он около 20 см. Такая разность объясняется тем, что производитель указывает клиренс полностью загруженного автомобиля, но если багажник пуст, то просвет становится больше.
Также приятно удивил просторный велюровый салон. Правда, я по своему усмотрению заменил родные чехлы, но кожаные. Задние сиденья в Datsun складываются, а багажник имеет вместимость 530 л. Это особенно удобно для перевозок путешествий, поскольку туда влезет реально много вещей. Кроме того, под полом багажника есть отсек для хранения запасного колеса.
Средний расход топлива составляет около 7 с половиной литров летом, зимой чуть больше. Емкость бака составляет 50 л. Вообще машинка мощная, передний привод 1.6 MT 87 л.с., пятиступенчатая коробка передач.
Из минусов могу выделить только слабую шумоизоляцию и не очень качественный пластик, хотя в салоне он не пахнет. В основном я езжу по городу и реже выезжаю куда-то за его пределы. Как по мне, на дальние расстояния ездить на Datsun тяжело, маловато комфорта, но в целом автомобиль отличный.
Трансформация салона, Информативность, Экономичность, Расход топлива
Комфорт
Пересел на седан Datsun on-DO в комплектации Траст около года назад. До этого таксовал на «Лада-Калина», так что знал, что собой представляет детище автоВАЗа. Однако влезать в кредитную кабалу и брать что-то бол...
Войдите, чтобы оставить комментарий
Поделиться