Обзор автомобиля
Музыкальные кейсы — без вмятин
Настраиваю музыкальные инструменты, и кейсы у меня длинные и тяжёлые. В Октавии Комби укладываю их поперёк у спинки, затягиваю ремнём — к мелким сумкам остаётся проход, ничего не перекладываю по пути. Машина 2017 года с 1.6 и автоматом, пробег 152 000, последние 43000 со мной. В городе мягкая: руль лёгкий, обзор хороший, дальние поездки не утомляют. Но мотор при обгоне требует расчёта. Подвеска жестковата для хрупкого груза, арки громкие, клиренс небольшой. Ремонты плановые — масло, колодки, стойки. Для такого пробега нормально. Длинный кузов во дворе чувствуется, камера быстро грязнится. Но практичность перевешивает: кейс доезжает без новых вмятин.
Четыре чемодана — всё под стеклом
Наше правило отпускных сборок — водитель должен видеть назад. В Октавии четыре чемодана легли на пол, мягкие сумки заполнили промежутки, верхняя линия осталась ниже стекла. 2021 год с автоматом, взяли на 60 тысячах. На шоссе нравится разгон, устойчивость, удобные кресла. Сзади взрослым просторно. В городе длинная корма требует внимания, камера быстро пачкается. Подвеска жестковата, шумит в арках, просвет мешает съездам. Экран даёт хорошую карту, но часть климата через меню отвлекает. Люди едут без сумок на коленях — а это главное.
Пять лет с семейным универсалом
Взял его пять лет назад, Сид универсал 2017 года, на одометре тогда было 152 тысячи, отдал 850. Мотаемся по центральной России: то город, то трасса. Багажник огромный, всё влезает, сколько раз выручал, уже не сосчитать. За большой багажник платишь длиной машины, в тесном дворе тяжеловато, но для семьи место важнее. Подвеска со временем начала поскрипывать, поменял стойки и втулки, больше вроде ничего серьёзного. Если нужна машина, которая всё везёт и не капризничает, берите.
Трактор у ворот
Живу за городом, зимой бывают сугробы, поэтому купила Танк 300. Машина справляется отлично, клиренс и полный привод позволяют выехать откуда угодно. Салон тёплый, обзор хороший, дети в зимней одежде помещаются. Камеры быстро пачкаются, машина тяжёлая. Для зимы лучший вариант.
После Логана стало просторнее
После Логана Веста св кажется собраннее и заметно просторнее. Вожу ребёнка в школу, по выходным ездим за покупками. Большая задняя дверь удобна, когда нужно положить коляску или крупную коробку. Подвеска жёстче, чем у Логана, зато на трассе машина меньше раскачивается.
С автоматом удобнее в пробках
После механики специально искал Весту SW Cross NG с автоматической коробкой. В петербургских пробках стало заметно проще, машина трогается плавно и не требует постоянно работать сцеплением. Мотор 1,8 для города подходит. На узких парковках мешает длина кузова, а камера в дождь быстро загрязняется.
Город и пробки
Танк триста в основном для города взяла. Машина высокая, обзор отличный, в потоке всё видно. Автомат плавный, зимой полный привод помогает. Пакеты помещаются без складывания дивана. Расход большой, в пробках тяжеловато. Для города вполне подходит, я довольна.
Удобно с высоким ростом
Соул 2016го купил из-за высокой посадки. При моём росте в большинстве небольших машин было тесно, а здесь хватает места над головой и удобно расположено кресло. Мотор 1,6 GDI едет нормально, в городе мощности хватает. Робот требует плавной работы газом в пробке. Сзади за мной взрослому тесновато, но для коротких поездок терпимо.
Практичная машина на каждый день
Новую Весту SW Cross NG купил пять месяцев назад. Нужна была одна машина для города, семьи и поездок на дачу. Внешне Cross нравится больше обычного универсала: выглядит выше, колёса и обвес ему идут. Внутри просторно, коляска и покупки входят одновременно. Пока проехал 8 400 км, серьёзных проблем не было.
Мотор хороший, расход большой
У моего Sportage мотор 2,4. В городе едет легко, на трассе мощности тоже достаточно. Летом кондиционер справляется даже в ростовскую жару. Единственное, к чему пришлось привыкнуть, — расход топлива, особенно с пробками и короткими поездками.
После универсала
Соул купили после универсала. С ребёнком стало проще: дверь открывается широко, детское кресло ставится удобно, рядом может сесть взрослый. Коляска входит в багажник, но для пакетов остаётся мало места. В городе машина удобная, автомат работает плавно. На трассе с вещами мотору 1,6 не хватает быстрого разгона.
Снег любит подготовленных
Поло надоела ремонтами. Х-Лайн 2019-го купила, пробег 144. Архангельск. Просвет и короткий зад помогают в снегу, обогревы утром греют. Переднего привода в рыхлом не хватает, шипы громкие, боковой ветер ощущается. Хорошие шины и двор важнее обвеса.
Своя машина для Петербурга и КАД
До этого были только возрастные подержанные, так что выбирать умею не по блеску. КИА К5 2022 года взял после диагностики, на одометре было 69 тысяч. Ценю понятный автомат, удобное кресло и камеры: кузов немаленький, одним взглядом не поймаешь. На кольцевой машина стоит уверенно. Чудес не ждал: шершавое покрытие слышно, стыки передаёт. Нашёл живой экземпляр, и это главное.
Полный привод пригодился
Возле дома есть скользкий подъём, на котором прежняя машина часто начинала буксовать. Seltos заезжает увереннее, ради этого полный привод уже себя оправдал. По глубокому снегу специально не езжу. Один раз сел защитой на плотный вал, больше не экспериментирую.
Удобная машина для города
Kia Soul 2020 года у меня год. Машина небольшая, но коробки и пакеты помещаются без проблем. Если груза много, складываю одну спинку. Во дворах парковаться удобно, обзор хороший. Пластик в багажнике царапается быстро, у меня он уже весь в следах.
С ребёнком по городу
Соул купили после рождения ребёнка. Детское кресло ставится удобно, дверь открывается широко, на втором ряду хватает места. Коляска помещается в багажник, но для пакетов остаётся только узкая полоса. В городе машина лёгкая и понятная, автомат не дёргается. Для дальней семейной поездки багажника уже мало, поэтому вещи приходится выбирать внимательнее
