Стильный и сильный кореец

Genesis G80
5
5
4
5
5
5
Genesis G80 - Стильный и сильный кореец Genesis G80  Не могу объяснить объективно, на чём я сам основывался при приобретении этого автомобиля. Из серии – понравился и всё. Выглядит очень стильно, внешность весьма необычная для России. Но для Genesis, в принципе, почти традиционная, насколько это может быть при столь молодом бренде. Плюс полный привод, мотор на 2,0 литра и 245 лошадей. Купил я её всего несколько месяцев назад с пробегом в 39 тысяч км, 2017 год выпуска. Комплектация премиум. Точно такая же новая машина стоит почти три с половиной миллиона. Я взял за 1600000 с комплектом зимней резины. Машина реально в идеальном состоянии. Вот цена тоже сыграла далеко не последнюю роль при выборе. Другие марки с подобным уровнем комфорта стоят гораздо дороже. В моём варианте машина со всеми возможными наворотами. В салоне просто всё на высшем уровне: отличная сборка, шикарная мультимедийная система, всё аккуратно подогнано и нигде ничего не бьёт по глазам. Ну, единственным спорным моментом в отделке является деревянная вставка, но я как-то привык её не замечать. Самым большим недостатком для седана можно назвать просто непомерный расход бензина. В городе расход держится на уровне 15-17 литров за сотню, по трассе при спокойной езде ниже 11 не опустится никогда. По крайней мере, у меня не получилось. Для пассажиров заднего ряда предусмотрен тоже полный фарш: управление обогревом, обдувом и магнитолой. То есть Genesis G80 явно претендует на бизнес-класс. Но ему мешает только одно – имя. Но меня понты интересуют меньше всего, потому что машина на самом деле крутая. Отлично управляется, не парусит, идёт ровно, зашумлена на отлично. И на дороге остается очень приметной. Вот этот автомобиль буквально заточен под водителя: куча настроек кресла, широкий подлокотник, удобный и очень приятный по ощущениям руль. Машина большая и вызывает уважение на дороге. Комфорт на уровне европейских машин бизнес-класса, очень внятная и мягкая подвеска, она отрабатывает так, что ты просто не чувствуешь неровностей. Но нужно при этом понимать, что Genesis G80 не подходит для очень уж динамичной езды. Он весь плавный, солидный и неторопливый. При этом разогнаться может весьма основательно, но на высокой скорости в нём становится менее комфортно, уже по-другому чувствуются неровности, начинает ощущаться какая-то валкость. Сейчас уже наездил почти 60 тысяч и никаких проблем с машиной не возникло. Он надёжный, как танк.
Genesis
G80 2020 Genesis G80 2020 2016 – н.в., I
5.0 0.1 4.8

Не могу объяснить объективно, на чём я сам основывался при приобретении этого автомобиля. Из серии – понравился и всё. Выглядит очень стильно, внешность весьма необычная для России. Но для Genesis, в принципе, почти традиционная, насколько это может быть при столь молодом бренде. Плюс полный привод, мотор на 2,0 литра и 245 лошадей.

Купил я её всего несколько месяцев назад с пробегом в 39 тысяч км, 2017 год выпуска. Комплектация премиум. Точно такая же новая машина стоит почти три с половиной миллиона. Я взял за 1600000 с комплектом зимней резины. Машина реально в идеальном состоянии. Вот цена тоже сыграла далеко не последнюю роль при выборе. Другие марки с подобным уровнем комфорта стоят гораздо дороже.

В моём варианте машина со всеми возможными наворотами. В салоне просто всё на высшем уровне: отличная сборка, шикарная мультимедийная система, всё аккуратно подогнано и нигде ничего не бьёт по глазам. Ну, единственным спорным моментом в отделке является деревянная вставка, но я как-то привык её не замечать.

Самым большим недостатком для седана можно назвать просто непомерный расход бензина. В городе расход держится на уровне 15-17 литров за сотню, по трассе при спокойной езде ниже 11 не опустится никогда. По крайней мере, у меня не получилось.

Для пассажиров заднего ряда предусмотрен тоже полный фарш: управление обогревом, обдувом и магнитолой. То есть Genesis G80 явно претендует на бизнес-класс. Но ему мешает только одно – имя. Но меня понты интересуют меньше всего, потому что машина на самом деле крутая. Отлично управляется, не парусит, идёт ровно, зашумлена на отлично. И на дороге остается очень приметной.

Вот этот автомобиль буквально заточен под водителя: куча настроек кресла, широкий подлокотник, удобный и очень приятный по ощущениям руль. Машина большая и вызывает уважение на дороге. Комфорт на уровне европейских машин бизнес-класса, очень внятная и мягкая подвеска, она отрабатывает так, что ты просто не чувствуешь неровностей.

Но нужно при этом понимать, что Genesis G80 не подходит для очень уж динамичной езды. Он весь плавный, солидный и неторопливый. При этом разогнаться может весьма основательно, но на высокой скорости в нём становится менее комфортно, уже по-другому чувствуются неровности, начинает ощущаться какая-то валкость.

Сейчас уже наездил почти 60 тысяч и никаких проблем с машиной не возникло. Он надёжный, как танк.

Плюсы и минусы

Комфорт, Дизайн салона, Ходовые качества, Качество сборки, Срок гарантии

Потеря в стоимости при продаже

Понравился отзыв?

Поделиться

Добавить отзыв

Поделитесь впечатлениями
о вашем авто

Оставить отзыв

Другие отзывы о Genesis G80

K
Kris
14 сентября 2017 г.
Genesis G80 3.3 AT Ultimate
Мне кажется хюндаевцы слегка продешивили с Генезисом. Во-первых он выглядит, как какой-нибудь бентли, во-вторых ощущается, как машина представительского класса. Размеры солидные. Даже если ваш рост под два метра...
Genesis G80 3.3 AT Ultimate
Genesis G80 - Три года вместе - служит верой и правдой Genesis G80 3.3 AT Ultimate Мне кажется хюндаевцы слегка продешивили с Генезисом. Во-первых он выглядит, как какой-нибудь бентли, во-вторых ощущается, как машина представительского класса. Размеры солидные. Даже если ваш рост под два метра...
Genesis
G80 2020 Genesis G80 2020 2016 – н.в., I
5.0 0.1 4.8
Добавить отзыв

Поделитесь впечатлениями
о вашем авто

Оставить отзыв
  1. Отзывы
  2. Отзывы о Genesis
  3. Отзывы автовладельцев Genesis G80 2020
  4. Стильный и сильный кореец>