Рабочий день помещается в багажнике

Десять месяцев кроссовер работает в Самарской области. Ford Mondeo ехал мягче, но длинные упаковки через седанный проём загружались с руганью. Киа Селтос 2020 года приобрёл с двухлитровым мотором и передним приводом, пробег составлял 137 200 км. Спинки складываются частями, коробки входят через большую дверь, каталогам хватает места под полом. Кузов короче прежнего, во дворе магазина разворачиваюсь за один понятный заход. Вариатор поддерживает ровный городской темп и не отвлекает переключениями. На трассе автомобиль держит направление нормально, но звук шин появляется раньше, чем хотелось бы. Острые стыки подвеска проходит жёстко, пустой багажник иногда отвечает глухим ударом. При обгоне двигатель слышно сильнее, мгновенного рывка нет. Салон просторный, водительское кресло меня устраивает, обычные кнопки можно нажать не глядя. Минус отделки — царапучий пластик и пыль на глянце. На грунтовом подъезде просвет полезен, после дождя передние колёса требуют сдержанности. Рабочая ценность здесь не в эффектной решётке, а в том, что образцы лежат внутри и доступны сразу.