Купил эту модель около года назад. Порадовал полный привод, автомат и двигатель на 2 литра с вполне воодушевляющими характеристиками. С этой кияшкой нельзя просто сесть и расслабиться за рулем, поскольку мягкостью и спокойствием она не отличается. Скорость набирается практически мгновенно, поэтому машина требует полной концентрации. Но это как раз многим и понравится. Одно из достоинств, что скорость при разгоне не ощущается. Разгоняется до 100 на 98-м бензине меньше чем за 7 секунд. Разгон на трассе очень радует, автомобиль очень шустро ускоряется со 100 до 160 км, можно и обгонять и догонять. Серпантины проходит на ура, так что с прохождением поворотов тоже проблем не возникает. Машина спортивная, так что особой практичностью не отличается, поэтому обзор не очень хороший, а сидеть приходится полулежа.
Комплектация GT-Line очень порадовала. Есть круговой обзор с камерами по периметру, вентиляция сидений, которые дополнительно оборудованы регулирующимся валиком на пояснице, контроль слепых он, проекция на стекло, беспроводная зарядка смартфона. Эта модель Киа не уступает второй моей машине BMW 630D GT 2017 года в максимальной комплектации, там есть только несколько своих приятных фишек.
Если оценить в общем, то удовольствию, которое получаешь от вождения — твердая 5, а с точки зрения практичности — где-то на 4. Цена для автомобиля такого класса и статусности вполне доступная, поэтому по этому параметру тоже 5, авто оправдывает свои деньги. Есть в Стингере особый стиль, который не всем придется по душе, но зацепит непременно любого ценителя качественных авто. Советую всем, кто хочет покайфовать, но разоряться на Nissan GT-R и «Панамеры» не хочется или не можется.
Войдите, чтобы оставить комментарий
Поделиться