Не клон, а полноценная индивидуальность

Авто Lada Vesta SW Cross универсал не так давно появившееся на рынке, но уже успевшее собрать массу противоречий. Я мечтал о таком авто, не смотря на то, что универсалы не люблю, хотел писать сразу отзыв, но передумал. Решил сначала накатать прилично пробега, чтобы уже точно разобраться, что к чему и людей не обманывать своим первым восторгом. Но, восторга не убавилось. Вылезли некоторые грешки, но они, вообще, не омрачают общей картинки.

Внешне от седана и классика его отличают диски 17 дюймов, обвес пластиковый и конечно самое интересное, ради чего многие покупают этот авто, это – багажник.

Шторка качественная подпружиненная. Складная и не перекрывает доступ. Тут все без нареканий. Единственно, что съедает вместимость – внутренняя отделка. Но ее добавление вполне логично и практично объяснимо. Меня подкупило именно внимание производителя к мелочам и организация пространства. Есть отсеки для расходников и ремнабора. Органайзеров теперь два – отлично, все разделено и упорядочено. Крючки и фиксаторы для пакетов, к примеру. Все разбирается, снимается и удобно удаляется, – пожалуйста, только ваше желание. Такого объема хватит для чего угодно. И, обязательно присутствует ниша для запаски. Прекрасно. Добавить хочется, что при езде ничего не стучит и не громыхает, все настолько подогнано друг к другу, что и пользоваться удобно и придраться не к чему.

Двери тоже улучшили. Закрываются они теперь идеально и без характерного для классики звука. Многие жаловались на слабость ограничителей. Я пока не заметил.

В салоне места предостаточно, но тут что говорить, все понятно по габаритам и типу кузова.

У меня максимальная комплектация Prestige дающая мне максимально по мультимедиа и аудио(6 колонок) камеру заднего вида, USB и подогрев в подлокотнике для задних сидений. Не плохо, но это все есть, можно прочитать. Интерьер в стилистике не плох, комфорт стандартный. Углубляться нет смысла.

Чем еще хотел поделиться после пробега – удобно во всем, что удивляет. Кнопки управления на руле послушные. Сам руль цепкий и податливый. Ход можно охарактеризовать как эластичный, наверное. Одно, что слышал от многих и не однократно, хотя, пока я не заметил, но поговаривают, робот очень быстро хватает перегревы, особенно по зиме, мне еще предстоит с этим столкнуться, но надеюсь избежать подобного. В остальном, – кататься одно удовольствие, почти во всем.