Обзор автомобиля
Надежная машина однозначно
Повелся на рекламу, не обратил внимание на цену. Заявку на машину подал заранее, еще до появления в продаже. Хотелось «шикануть». Технологическими качествами автомобиля полностью доволен, а вот что касается цены, то я бы на сегодняшний день взял бы более экономичную машину. Поражает очень просторный салон, выполненный из прочных материалов. Сразу скажу, что химчистка нам потребовалась уже в первую неделю, сын разлил вишневый сок на сидения, отчистилось отлично. Пару слов о приборной панели и комфорте для водителя. Все под рукой и все настраивается идеально. Все кнопки понятны, есть большой дисплей со встроенным бортовым компьютером. Немного не разобрался с подсчетом расхода топлива. У меня создается ощущение, что больше трачу, чем указал производитель. Но пока режим обкатки, я ничего не предпринимаю. Фактически я брал машину, не опробовав ее даже, но об этом не жалею. С задачей отменной проходимости машина полностью справляется.
Аутлендер GT
Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности - нет вопросов! Аппарат - огонь! По электронным системам и помощникам - всё, что надо, есть. Ну или почти всё. Кого-то раздражает отсутствие подогрева задних сидений, но мне он не нужен. Я езжу на переднем. Вот, что действительно ПЛОХО: глянцевый пластик на канале, равно как и остальной пластик в машине, царапается буквально взглядом! Отсюда нервы!) Ну как так получилось, в авто при прайсе в 2500к такое откровенное говно!! В Солярисе 2012 г.в. (в Солярисе, Карл!!), пластмасса была на порядок лучше... Машина тёплая, салон греется быстро. Свет норм! Датчик света работает очень корректно, переключая дальний-ближний. Кто-то грешит на сидения, мол неудобные. Не знаю. При моих данных 195см 100кг и проблемах со спиной, дискомфорта нет. Вот память настроек сидений была бы в самый раз! После жены, размером с крупную мышь)), хоть и редко, но приходится всё перенастраивать. Места много. Гонял в отпуск на Волгу на рыбалку (1300 км от дома). Сняли задние сидения и органайзер. Погрузили дохрена и больше и таки осталось видно заднее стекло. Не полностью конечно, но всё же. Загрузку двигатель автомобиля не заметил...) Учитывая, что часто съезжаю с асфальта, поставил АТ резину на 16" дисках. Гораздо мягче, учитывая жестковатую подвеску, что естественно. Но на крупном асфальте, учитывая профиль резины, шумновато. Но тут - каждому своё. Зато не паришься: грязь, бетонка, щебёнка и прочее. В откровенные говна не лазил. Надо отдавать себе отчёт, что это далеко не Паджеро lV. По расходу... Наслушался страшилок...)) Теперь, кто со мной спорил и пугал, покатавшись, вылезали с круглыми глазами: - Ну не может Аут V6 жрать меньше Тигуана 2.0!!! Может!.. На газ откликается мгновенно. Тормоза адекватные. Предсказуемые. Автомобилем ОЧЕНЬ доволен. Жаль, что теперь этот ОГОНЬ угасает! Мицу, вашу мать, вы что творите!!.. Последний с v6. Короче, автомобиль для жизни! Не лакшери, но с настоящим горячим сердцем! Мощный, уверенный работяга. Не раз "впечатлявший" на светофорах счастливых обладателей ПРАВИЛЬНЫХ и СОВРЕМЕННЫХ авто... ;) Всем добра!
ВАГ, он и есть wagen.
Брутальная внешность, огромный багажник и большой салон. Днище всё в пластиковой защите. Хорошие показатели управляемости, разгона. Отличные тормоза, не навязчивый АБС, хороший ESP. Лобовой ДТП, по отзывам, великолепно. Не чёткая работа рычага КПП. Широкий и проверенный выбор тюнинга. Разумная цена. Навязанные: допгарантия +2 года за 54тр и страхжизни за 110 тр на 3 года при кредите. Сборка Калуга. Пробег за 1,5 года, 30 т. км, претензий нет. ТО2 за 16753р (20%скидка). Каждое ТО, присадка в топливо, для очистки топливной системы, зачёт.
Реальный отзыв машины 2019 года купленная в 2020 февраль.
Господа!Напишу коротко. Покупаем с 2012 года только новые разные авто 3 года ездим до 60.000 пробега и продаем. Выбор пал с 2012 года только на новое авто по бюджетному варику до миллиона.И только заезды на Т.О. 1.Ситроен С4 2012г.(3 года откатались только Т.О) 2.Хендай Соларис 2015г.(2 года откатались только Т.О) 3.Киа Рио 2017г.(3 года откатались только Т.О) А вот Фольстваген ПОЛО -это ещё та ванная на колесах. На пробеге в 6.000 в машину во время дождя заливается вода из под бордачка на коврик со стороны штурмана,на пробеге в 8.000 скрип в руле при поворотах в право в лево!Что дальше будет
Митси.
Удобный, экономичный, довольно резвый паркетник. Базовая модель за 18.000 евро.
Автобус для компании
Мой отзыв посвящен автомобилю Газель Бизнес микроавтобус, который я приобретал за 950 тыс. Авто обладает широкой гаммой модификаций, например, версия с высокой крышей, как у меня. Двигатель 2,8 л и 120 лошадей. Коробка передач механическая, 5-ступенчая, полный привод. Передняя подвеска зависимая рессорная, задняя так же рессорная. Передние тормоза дисковые, а задние – барабанные. Масса авто -3,5 тонны, грузоподъемность – полторы тонны. Авто имеет кучу допов, на самом деле. Комфортный для пассажиров салон, который оснащен столиком, можно даже кофе попить. Также установлен кондиционер, который управляется водителем. Светильники прямо как в самолете. Имеется вебасто. Устройство кабины стандартное, сидения оценивая как средней комфортности, потому что после длительных поездок устает спина. Имеются пепельница с прикуривателем, а также подстаканник. В общем оцениваю данную газель как неплохой автомобиль для работы. Поломки за два года использования бывали, что-то ремонтировал сам, что-то в салоне. Существенным минусом считаю существенное увеличение расхода топлива при наборе скорости. А так в качестве маршрутного такси или съездить на рыбалку вполне нормально.
Отличный автомобиль. Надёжный
Проехал более 200.000 км. Подвеска даже родная. Машина лучшая . Немец
Только положительные впечатления, несмотря на нюансы
Автомобилем владею всего 3 месяца, но уже есть опыт, которым хочу поделиться. Приобрел в конце 2019 года под впечатлением от новинки автоконцерна. Машина супер, не изменил о ней мнения с момента приобретения. Внешне – полное соответствие трендам. В салоне все заточено под комфорт водителя и пассажиров. Информативная приборная панель с двумя экранами, отзывчивый руль, удобная регулировка водительского сидения. Разгон радует, трехлитровый двигатель берет свое. Обгоны веду, почти не напрягаясь. Из минусов отмечу дорогую зимнюю резину, которую все равно пришлось заказывать у дилера (так надежнее). Дорожный просвет и подвеска адаптированы для качественного асфальтированного покрытия. Несколько раз съезжал на грунт. Машине это не нравится. Расход около 14 литров на 100 км. При обкатке был еще больше. Заметил, что когда стою в пробках или еду на большой скорости, он повышается. В предыдущей модели (Lexus ES250) этот параметр был намного выше при несравнимо худшей динамике. Шумоизоляцию придется дорабатывать – двигатель и звуки дорожного покрытия прослушиваются. Как вывод, лучше у меня машины не было. Нюансы буду корректировать. Расставаться не собираюсь, многое очень нравится.
Крутая тачка, от которой сложно оторваться
Я в восторге от этой машины! Выглядит она просто бомбезно: стильная, красивая и оригинальная. Некоторые детали смотрятся агрессивно, но это добавляет Ауди солидности. Обзорность в ней отличная. В любую погоду лазерные фары срабатывают отлично, позволяя чувствовать себя комфортно. Внутри автомобиль выглядит не менее впечатляюще. Салон богатый — представляет собой стильное сочетание натуральной кожи и вставок из дерева. Мультимедийное оснащение также выполнено на все 100%. На центральной части панели находятся два дисплея внушительных размеров с сенсорным управлением. Один из них предназначен для мультимедиа и показывает основной функционал автомобиля, а второй отвечает за регуляцию климата в салоне. Теперь по поведению на дороге. 571 л.с — это вам не шутки. Новая Аудюха ведет себя превосходно. Едет мягко и размеренно, не прыгает, быстро разгоняется (до сотки разгоняется всего за 4 секунды) и отлично держит скорость. По шумоизоляции — все хорошо. Я покупкой очень доволен и ни разу не пожалел, всем советую.
Почему этот БМВ лучше предыдушего
В настоящее время именно этот кроссовер задает тон на рынке. Это новое поколение X5Здесь полноценная пневмоподвеска всех четырех колес. В обычных ситуациях машина может завышаться-занижаться на 4 см., в экстримальных ситуациях клиренс может достигать 7 см. Машина существенно увеличилась в длину и стала шире. Теперь она имеет внушительные габариты. Однако дизайн остается узнаваемым – агрессивная морда, еще больше стали фары. У данного авто отличная система безопасности, которая включает нереальное количество сенсоров, датчиков, камер. Кроме того, здесь используется инновационная система торможения, которая позволяет предугадать действия водителей. Активная аэродинамика – ноздри закрываются-открываются в зависимости от ситуации. Имеются лазерные фары. Современная мультимедиа управляется через сенсорные кнопки и джойстик. К сожалению, работает всё неидеально, хотя и довольно шустро. Имеется дистанционное управление автомобилем. В сервисе особо решить проблему не помогли. Навигация в общем-то стандартная. Салон современный, вместительный и комфортный. В интерьере много алюминиевых деталей. В моем случае установлен топовый дизельный двигатель. Дорогу машина держит отлично, на поворотах не заносит. Рулится просто великолепно. Пользуюсь пока что полгода, потому поломок не было и существенных минусов не заметил.
Автомобиль на года
Audi A6 allroad — универсал в полном смысле этого слова и во всех аспектах. Для него нет невозможных преград: можно и по автобану откатать 240 км/год и по бездорожью проехаться, благо клиренс под 200 мм позволяет делать это безопасно, да и снег или грязь ему не страшны. Полный привод творит чудеса и отлично справляется с любыми невзгодами. А еще универсал очень вместительный: в нем и вещи перевезти не проблема, да и на природу выбраться с объемным снаряжением раз плюнуть. Люк в спинке заднего сидения всегда приходит на выручку, когда нужно сзади разместить что-то нестандартных габаритов. Но самое главное в этой модели Ауди не только ее универсальность и практичность, а то какие чувства она вызывает, когда ты на ней едешь. А они исключительно положительные и комфортные. На любом дорожном покрытии, в любой местности и в любой ситуации ты можешь чувствовать себя королем дорог. Ну и конечно, отдельной похвалы заслуживает дизайн и высокая интеллектуальная технологичность автомобиля. Я ничуть не пожалел после покупки автомобиля, советую всем такого надежного и крутого железного друга. В нем одни только плюсы, никаких минусов.
Рабочая лошадка
Мой отзыв о ГАЗоне, который в народе прозвали «Земляк». Это отличная машина для работы, а также незаменимый партнер в хозяйстве. У меня большие сельхозугодья, потому привезти и отвезти что-то нужно постоянно. Плюс занимаюсь грузоперевозками, потому, подумав, решил приобрести данный грузовик. Отечественная марка, давно зарекомендовала себя на рынке. Периодически производитель предлагает обновления, которые как правило только на пользу. Грузовик с полным приводом, он вынослив, проходимость обеспечена за счет огромного клиренса. Иной раз по такой грязище приходится из деревни выезжать, однако я ни разу даже не завяз, потому впечатления от авто самые лучшие. Отменная грузоподъемность, кстати при полном загрузе совершенно не кидает и не мотает по трассе, что огромный плюс, потому что я читал отзывы о других машинах и, вижу, многие страдают такой бедой. Он прост внешне и в обслуживании. Это цельнометаллическая кабина и прицеп. Кабина оформлена по классике, без изысков. Внутри довольно просторно и нормально едется и водителю, и его пассажирам. Использую авто уже 5 лет, думаю, при хорошем уходе протянет еще очень долго. Важно, что легко находятся к нему запчасти, если вдруг нужен ремонт. Однако у меня поломки случались нечасто. Рекомендую, в хозяйстве лишним точно не окажется.
Хороший автомобиль за свои деньги
Долго выбирал машину для работы, пока все-таки не остановился на Лада Granta ВИС-2349 с кузовом фургон. В модельном ряду объем двигателя у всех 1.6 литра, мощность 87 лошадок, а вот дополнительные опции, включая тип фургона (изотермический или обычный) можно выбирать. Поскольку я вожу продукты, которые требуют специального температурного режима, я взял изотермический, что стоило на 35 тыс дороже, чем точно такая же модель с обычным фургоном. Заявленные его технические характеристики полностью соответствуют: внутри поддерживается нужная температура. По части ходовой я доволен, машина двигается плавно, правда, динамики набора скорости нет. Ход средний, не мягкий, но и не жесткий. Из минусов также отмечу нехватку пространства на задних сидениях. Я их почти не использую. Ездить там пассажиру будет некомфортно. Была существенная проблема – поднималась температура двигателя до 104 градуса, после чего включался второй вентилятор, и она снижалась. Причину найти не получилось, при этом охлаждающая жидкость в порядке, термостат также рабочий, его замена на другой ни к чему не привела. Проблема пропала сама собой с наступлением холодного времени года. В целом машину очень рекомендую.
Когда внешность обманчива
При покупке FAW Besturn X80 подкупило то, что внешне эта модель выглядит точь в точь как шестая мазда, а стоит в несколько раз дешевле. Подбирал городской джип с хорошими техническими характеристиками за вменяемую стоимость. В отличие от многих производителей FAW предлагает даже в базовой комплектации все те функции безопасности, которые у других обычно идут только в люксе. Сразу оценил систему устойчивости (машину не сносит при боковом ветре, лужах на трассе и случайном съезде правыми колесами на обочину. Немного озадачила сработка АБС. Резко, со звуком и даже немного отдает в ногу вибрацией. Через какое-то время привык. Из плюсов сразу отмечу просторный эргономичный багажник, в котором запасное полного размера колесо утоплено так, что место для перевозки вещей не съедается. Есть недоработки. Это плохого качества пластик в обшивке, очень шумная передняя подвеска, заедающие сидения при изменении высоты и угла наклона и другие тонкости, которые собственно на ходовые качества машины не влияют вообще, но ощущение от езды портят основательно. Обратить внимание на машину рекомендую тем, кто непривередлив к лишним шумам.
Автомобиль для комфортных поездок по городу
С покупкой Кантримена затягивала долго – ждала новинку, копила деньги, чтобы меньше брать в кредит. Накануне 8 марта решилась: в автосалон поступила новая партия, а тут и я. Выбрала мини в цвете кузова sage green (шалфей). Показался приятным и весенним. Теперь понемногу обкатываю и радуюсь, как мне повезло. В комплектации досталось много полезных опций. Подогрев лобового стекла, сидений, круиз-контроль, двухзонный климат, задний парктроник. А еще – отзывчивая АКПП с двойным сцеплением благодаря которой автомобиль так плавно трогается с места. По расходу пока получается 7-8 литров бензина в городском режиме. Тормоза хваткие, останавливают практически мгновенно, Подвеска умеренной жесткости, не расслабленная и не расшатанная. Багажник вместительный, если планируется перевезти повседневные покупки, пару дорожных чемоданов, сумку для занятий спортом или палатку для отдыха. Оптимальную посадку в водительском кресле нашла не с первого раза, но все ОК. Заходить в салон при росте 170 см. легко. Коллега по работе при 180 см. тоже не жаловалась. Из минусов отмечу отсутствие обогрева руля. Он весной бы и пригодился. Установлю за доплату, когда поеду на первое ТО.
Шикарная машина без минусов
Владею KIA Xceed полгода, пока не нашел недостатков, поэтому мой отзыв будет только о достоинствах. Современный уверенный кроссовер с большим дорожным просветом помогает мне припарковаться, где угодно. Во дворе я могу оставить машину только с тем, чтобы правые колеса заехали на бордюр. Клиренс это позволяет. Идеально работает мультимедийная система, соединение по блютус с телефоном постоянное, навигация хорошая, не виснет. При включении задней скорости система переключается на камеру зобного вида, что делает мою парковку более безопасной. Удобно, что предусмотрена платформа для хранения телефона в процессе зарядки. Она расположена прямо за коробкой передач, поэтому при необходимости взять аппарат в руки, я это делаю без проблем. Отдельную оду хочется спеть колесам. Машина поставляется с дисками на 18, сколько стоит зимняя и летняя низкопрофильная резина в этом размере, знает каждый автовладелец. Так вот производитель заявил официальную возможность ставить диски на 16 и высокую резину, из-за чего дорожный просвет не уменьшается, а условия эксплуатации не нарушаются. Машину очень рекомендую! Только плюсы по всем параметрам.
