Эту машину нужно просто любить

Я наверно одна из немногих,

которым просто стало скучно. Решила себе поднять настроение новой покупкой в

ближайшем автосалоне. Так у меня появилась Витара. В комплектации – S. Объем двигателя – 1,4 л,

140 л.с. На данный момент, на авто езжу более двух лет. Мотор – турбо. Брала

такой целенаправленно. Мой муж – лучший механик в городе. Побеседовав с ним,

поняла, что этот мотор надо любить. Его нужно прогревать, хотя бы минут 5,

глушить тоже чуток подождав, масло менять, когда надо (кстати, не экономить на

качестве) и тогда все будет ок. Да, товарищи, надо быть терпимее и аккуратно

обращаться со своим транспортом. Что еще понравилось. Багажник. Согласна, он не

объемный, но довольно вместительный. Все мои сумки, коробки, шмотки – отлично

помещаются. Отличная идея с фальшивым полом. Туда положила то, что особо не

использую: инструменты, запаска. Салон просторный и эргономичный. Машина,

кстати, прогревается с автозапуска, вместе с водительским сиденьем. Автопрогрев

можно выставить на определенное время. 

Кресла очень удобные, хоть для дальних поездок, хоть до работы. Обзорность

отличная, посадка высокая. Мультимедийка простая и понятная. В салоне много

полочек и всяких ящичков. Динамика на потрясающем уровне: 100 км/ч за 9,5с.

Педаль газа реагирует на малейшее прикосновение. Коробка автомат четко

переключает передачи. Небольшой радиус разворота. С места конечно развернуться

будет сложно, но в узкой улочке – вполне. Скорость и дорогу держит уверенно.

Управляемость отличная. Что смущает: шумоизоляция. При скорости выше 110 км/ч

становится громче, включаю музыку. В среднем расход – 5,2л, по городу – 6,2л,

по трассе – 4,7.