УАЗ-Патриот для меня стал просто сумасшедшим сюрпризом, но не спешите поздравлять. Мы с мужем долго планировали взять вторую машину в семью для дальних поездок (все же на джипе безопаснее и комфортнее, чем на небольшой легковушке Киа Рио, которая у нас сейчас), для рыбалки, которую мы очень любим и для подобных ситуаций. Бюджет – менее миллиона, ну или на какую-то сумму надо брать кредит, что совсем не хотелось. Поэтому выбор пал на него – на отечественный внедорожник УАЗ Патриот 3 серии. О нем отличные отзывы, но только сейчас я понимаю, почему эта машина, как правило, вторая в семье, а не первая и единственная. Я уехала в отпуск, а муж решил сделать сюрприз – купил Патриот сам.
Однако, вся моя радость от неожиданного сюрприза пропала, когда я села за руль. Это танк. Нет, даже танки должны быть более мягкими и удобными. Сидения твердые, как дуб, без всякой ощутимой поддержки. Регулировки под мой рост в 158 см не хватает, но это еще не все. Чтобы дотянутся до рычага переключения передач, мне нужно подавать корпус вперед, но и это не все неудобства машины. Нормально выжать сцепление мне удалось с третьей попытки, уперевшись правым плечом в кресло и тем самым создав дополнительное усилие для левой ноги. Педали расположены так, что водителю с 37 размером обуви левую ногу приходится держать навесу.
Целью моей первой поездки было добраться до леса (12 км), где муж пообещал показать протестированные им внедорожные качества. Вот они меня, конечно, впечатлили. На резком грунтовом склоне по мокрой после дождя траве Патриот уверенно затормозил без проскальзываний. Также ровно и без пробуксовски поднялся на уклон градусов в 45. Не задумываясь выехал из достаточно глубокой колеи, заполненной осадками.
Динамика у машины слабая, 150 лошадок не хватает, зато расход своими показателями компенсирует все – 18 литров по городу без включенного кондиционера! По трассе, правда, опустился до 16, но мы посчитали, что вместо отпуска с такими затратами можно вылететь в трубу и в Адлер из Самары поехали на кио.
Есть ли у машины плюсы? Конечно же! Мужчины от нее без ума, особенно, охотники и рыбаки. Загонять в такие места, куда они обычно направляются, приличный внедорожник, просто жалко. А на Патриоте и проедешь везде, и цена не такая пугающая.
О чем жалею, так это о том, что не дождались коробку автомат. Тогда я бы хотя бы ездить на нем смогла.
УАЗ-Патриот для меня стал просто сумасшедшим сюрпризом, но не спешите поздравлять. Мы с мужем долго планировали взять вторую машину в семью для дальних поездок (все же на джипе безопаснее и комфортнее, чем на небольшой легковушке Киа Рио, которая у нас сейчас), для рыбалки, которую мы очень любим и для подобных ситуаций. Бюджет – менее миллиона, ну или на какую-то сумму надо брать кредит, что совсем не хотелось. Поэтому выбор пал на него – на отечественный внедорожник УАЗ Патриот 3 серии. О нем отличные отзывы, но только сейчас я понимаю, почему эта машина, как правило, вторая в семье, а не первая и единственная. Я уехала в отпуск, а муж решил сделать сюрприз – купил Патриот сам.
Однако, вся моя радость от неожиданного сюрприза пропала, когда я села за руль. Это танк. Нет, даже танки должны быть более мягкими и удобными. Сидения твердые, как дуб, без всякой ощутимой поддержки. Регулировки под мой рост в 158 см не хватает, но это еще не все. Чтобы дотянутся до рычага переключения передач, мне нужно подавать корпус вперед, но и это не все неудобства машины. Нормально выжать сцепление мне удалось с третьей попытки, уперевшись правым плечом в кресло и тем самым создав дополнительное усилие для левой ноги. Педали расположены так, что водителю с 37 размером обуви левую ногу приходится держать навесу.
Целью моей первой поездки было добраться до леса (12 км), где муж пообещал показать протестированные им внедорожные качества. Вот они меня, конечно, впечатлили. На резком грунтовом склоне по мокрой после дождя траве Патриот уверенно затормозил без проскальзываний. Также ровно и без пробуксовски поднялся на уклон градусов в 45. Не задумываясь выехал из достаточно глубокой колеи, заполненной осадками.
Динамика у машины слабая, 150 лошадок не хватает, зато расход своими показателями компенсирует все – 18 литров по городу без включенного кондиционера! По трассе, правда, опустился до 16, но мы посчитали, что вместо отпуска с такими затратами можно вылететь в трубу и в Адлер из Самары поехали на кио.
Есть ли у машины плюсы? Конечно же! Мужчины от нее без ума, особенно, охотники и рыбаки. Загонять в такие места, куда они обычно направляются, приличный внедорожник, просто жалко. А на Патриоте и проедешь везде, и цена не такая пугающая.
О чем жалею, так это о том, что не дождались коробку автомат. Тогда я бы хотя бы ездить на нем смогла.
Ходовые качества, Проходимость
Комфорт, Качество сборки, Расход топлива
от 1 055 000 Р.
Понравился отзыв?
Поделиться