Сравнение EXEED RX и Jaecoo J8

Exeed RX или Jaecoo J8: какой кроссовер выбрать?

Exeed RX и Jaecoo J8 — крупные кроссоверы D‑класса на одной платформе M3X, с одинаковым 2,0‑литровым турбомотором и очень близкими габаритами. Jaeсoo J8 — по сути экспортная версия Chery Tiggo 9 для России, а Exeed RX — премиальный кроссовер бренда Exeed; оба рассчитаны на тех, кто хочет мощный, современный и хорошо оснащённый SUV.

Габариты J8 составляют 4 820 × 1 930 × 1 710 мм при колёсной базе 2 820 мм, Exeed RX — 4 775 × 1 920 × 1 671 мм и база 2 800 мм. То есть J8 чуть длиннее, шире и выше, а также заметно тяжелее: 1 929–1 930 кг против примерно 1 783–1 903 кг у RX, что сказывается на ощущении массивности на дороге.

Техника, динамика и клиренс

Согласно деталям сравнения, Jaecoo J8 и Exeed RX используют один и тот же двигатель SQRF4J20C: бензиновый рядный 4‑цилиндровый 2,0T с турбонагнетателем, объёмом 1 998 см³, мощностью 249 л.с. и крутящим моментом 385 Н·м. Оба кроссовера комплектуются 7‑ступенчатым «роботом» (РКПП 7) и полным приводом (4WD), используют бензин АИ‑95 и имеют бак на 65 литров. При этом Exeed RX немного быстрее: заявленный разгон 0–100 км/ч — 7,6 секунды против 8,5 секунды у Jaecoo J8, а средний расход 7,6 л/100 км против 8,1 л/100 км.

Клиренс — один из ключевых факторов: у Jaecoo J8 он достигает 210 мм, у Exeed RX — 187 мм. В обзорах отмечают, что на бездорожье J8 заметно превосходит RX именно за счёт большего дорожного просвета и более энергоёмкой подвески: амортизаторы с адаптивной жёсткостью работают мягче на сжатие, и кузов меньше «пробивает» на неровностях. При этом по «легковым» ощущениям (поведение на асфальте) J8 не уступает RX, сохраняя комфорт и управляемость.

Багажник, комфорт и как выгодно купить

Jaecoo J8 выигрывает по объёму багажника: 717 литров при поднятых спинках и до 2 021 литра при сложенных задних сиденьях, тогда как Exeed RX предлагает 660 и 1 783 литра соответственно. То есть J8 более практичен как семейный автомобиль для поездок и путешествий. По оснащению обе модели богаты: множество ассистентов (ABS, ESP, TCS, HAC, DAC, режимы движения), регулировка рулевой колонки по вылету и высоте, подогрев руля и развитые мультимедийные системы. В тестах Jaecoo J8 называют «как Exeed RX, но дешевле и лучше» на плохих дорогах, благодаря клиренсу и настройкам подвески, при этом RX выделяется более экономичным расходом и чуть лучшей динамикой.

На Autospot можно посмотреть сравнение EXEED RX и JAECOO J8 по ценам и комплектациям: через страницу сравнения видно, какие версии доступны у дилеров, какая разница в стоимости при схожем наборе опций и какие акции действуют на каждый кроссовер. Там же можно рассчитать кредит, учесть трейд‑ин и оценить стоимость владения (страховка, обслуживание), чтобы понять, стоит ли переплачивать за более динамичный и экономичный Exeed RX с меньшим клиренсом или выгоднее выбрать более «всеядный» и багажный Jaecoo J8 с большим дорожным просветом.