Сравнение Geely Monjaro и GAC GS8

Краткий вердикт: GAC GS8 или Geely Monjaro — что выбрать в 2026 году?

GAC GS8 и Geely Monjaro — два флагманских китайских кроссовера, которые претендуют на внимание российского покупателя в сегменте больших SUV. Обе модели предлагают безальтернативный полный привод, мощные турбомоторы и современные автоматические коробки передач Aisin. Однако философия машин разная. GAC GS8, построенный на модульной архитектуре GPMA, — это более крупный автомобиль с акцентом на вместительность и возможность выбора между 5 и 7 местами, а также наличием гибридной версии. Geely Monjaro, созданный на платформе CMA, разработанной совместно с Volvo, — это чуть более компактный, но технологичный и динамичный кроссовер, который с 2022 года успел завоевать популярность на российском рынке.

Габариты, клиренс и багажник

Здесь преимущество на стороне GAC GS8. Его длина составляет 4980 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1780 мм, а колесная база — 2920 мм. Для сравнения, Geely Monjaro имеет длину 4770 мм, ширину 1895 мм и высоту 1689 мм при колесной базе 2845 мм. GAC GS8 на 210 мм длиннее и на 55 мм шире, что напрямую влияет на простор в салоне и объем багажника. В пятиместной версии GL багажное отделение GAC GS8 значительно увеличено, а в 7-местных комплектациях появляется третий ряд сидений. Клиренс Geely Monjaro заявлен на уровне 210 мм. Точных данных по клиренсу GAC GS8 найдено не было, но для автомобиля таких габаритов он, вероятно, будет сопоставимым. Объем багажника Monjaro — 562 литра в стандартном состоянии и до 1532 литров со сложенным вторым рядом. Для перевозки детской коляски с запасом места хватит в обоих автомобилях, однако GAC GS8 благодаря большей длине и возможности 7-местной компоновки предлагает больше вариантов трансформации салона.

Двигатели и динамика

Оба кроссовера оснащаются 2,0-литровыми бензиновыми турбомоторами, работающими в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin.

GAC GS8предлагает на российском рынке две силовые установки:

• Бензиновый турбомотор мощностью 231 л.с. и крутящим моментом 380 Нм. Устанавливается на все негибридные комплектации: GL (5 мест), GT, GX Premium, GX Traveller. Работает на бензине АИ-95. Налоговая нагрузка — выше 150 л.с.

• Гибридная силовая установка Dragon HEV, включающая двухлитровый бензиновый двигатель, электромотор и трансмиссию THS (Toyota Hybrid System). Суммарная мощность системы достигает 427 л.с..

Geely Monjaroпредставлен с единственным, но безальтернативным вариантом:

• 2,0-литровый бензиновый турбомотор Volvo мощностью 238 л.с. и крутящим моментом 350 Нм. Работает в паре с 8-ступенчатой АКПП Aisin. Рекомендуемое топливо — АИ-95. Налоговая нагрузка — выше 150 л.с.

Обе модели оснащаются системой полного привода. У GAC GS8 полный привод реализован с помощью электромагнитной муфты Borg Warner, задняя ось подключается автоматически или вручную в режимах «Снег», «Грязь» и «Песок». У Geely Monjaro — интеллектуальный полный привод. Разгон до 100 км/ч у Monjaro заявлен за 7,7 секунды. Данных по динамике GAC GS8 найдено не было, но с учетом большего веса и мощности он будет немного уступать Monjaro в разгоне.

Комфорт и зимние опции

Оба автомобиля предлагают высокий уровень комфорта. GAC GS8 в версии GL оснащается лобовым стеклом с дополнительной шумоизоляцией. В интерьере используется 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и 14,6-дюймовый сенсорный экран мультимедиа. Geely Monjaro имеет два 12,3-дюймовых экрана, а в обновленной версии управление климатом полностью перенесено на экран. В GAC GS8 сохранены физические кнопки для управления климатом, что может быть удобнее в движении.

Зимние опции в GAC GS8 представлены полным зимним пакетом:

• Подогрев всех сидений

• Подогрев руля

• Вентиляция передних сидений

• Трехзонный климат-контроль с ионизацией воздуха

Geely Monjaro также проходил серьезные зимние испытания при температурах до -40°C, в ходе которых проверялась работа систем обогрева лобового стекла, форсунок стеклоомывателя, зеркал и руля. В оснащение входят подогрев передних и задних сидений, а также подогрев руля.

Стоимость владения

Оба автомобиля являются относительно новыми моделями на российском рынке, что влияет на стоимость обслуживания и доступность запчастей. GAC GS8 использует проверенную трансмиссию Aisin и турбомотор, что должно упрощать поиск расходных материалов. Geely Monjaro унифицирован с моделями Volvo по платформе CMA, что теоретически может облегчить доступ к некоторым компонентам. Ликвидность Geely Monjaro на вторичном рынке на данный момент выглядит более предсказуемой, так как модель присутствует на рынке с 2022 года и успела стать одной из самых продаваемых в своем сегменте. GAC GS8 только набирает популярность. Страховка для обеих моделей будет рассчитываться по стандартным тарифам для автомобилей мощностью свыше 150 л.с., без существенных переплат.

Итог: кому подойдет GAC GS8, а кому Geely Monjaro?

GAC GS8— выбор для тех, кому важны:

• Максимальная вместительность и возможность перевозить до 7 человек.

• Наличие гибридной версии с низким расходом топлива и высокой мощностью.

• Больший багажник и простор для пассажиров второго ряда благодаря длинной колесной базе.

Geely Monjaro— выбор для тех, кто ценит:

• Проверенную временем платформу от Volvo и высокую ликвидность на вторичном рынке.

• Чуть более динамичный разгон и спортивный характер.

• Современные технологичные решения в интерьере и управлении.

Где купить и как сэкономить?

Официальные цены на GAC GS8 стартуют от 3,8 млн рублей за версию GL, а на Geely Monjaro — от 3,3 млн рублей. Однако цена в прайс-листе — не окончательная. На сайте Autospot можно сравнить актуальные предложения от официальных дилеров, учесть максимальную выгоду по программе Trade-In и подобрать оптимальный кредит или лизинг для покупки GAC GS8 или Geely Monjaro в 2026 году. Autospot поможет найти лучшее предложение и сэкономить на приобретении нового автомобиля.