







Lixiang L6 — чистый семейный комфорт на каждый день, построенный вокруг простора салона и технологичности. Voyah Free — драйверский кроссовер с премиальными амбициями, предлагающий больше вариантов по мощности и типу привода, включая заднеприводную версию. Обе модели — оригинальные разработки без прямых доноров, хотя Voyah Free разделяет платформу ESSA с флагманом Dream.
Lixiang L6 чуть длиннее (4925 мм против 4905 мм), но уступает в колёсной базе (2920 мм против 2960 мм). Это даёт Voyah Free больше пространства для ног задних пассажиров. Ширина и высота практически идентичны: у L6 — 1960 мм и 1730 мм, у Free — 1950 мм и 1720 мм.
Клиренс: L6 имеет фиксированные 180 мм, Voyah Free на версиях с пневмоподвеской меняет просвет в диапазоне 160–213 мм. На заднеприводном Touring без пневмы клиренс около 175 мм.
Багажник: 365 литров у Lixiang L6 — компромисс ради огромного заднего дивана. Voyah Free предлагает ощутимо больше — 560 литров, куда легко помещается сложенная детская коляска и пара крупных чемоданов. Обе модели строго пятиместные.
Обе модели используют гибридную схему с турбомотором 1.5, работающим в режиме генератора, но отличаются настройками электротяги.
Lixiang L6 (только полный привод AWD): два электромотора суммарной мощностью 408 л.с. и 620 Нм момента. Разгон до 100 км/ч за 5.4 секунды. Топливо — АИ-95. Налоговая категория — свыше 150 л.с. (стандартная для мощных гибридов).
Voyah Free (вариации):
AWD 510 л.с. (версия Спорт+): 720 Нм, разгон 4.5 с.
AWD 490 л.с. (Ultra Long Smart, Спорт, Discovery): 720 Нм, разгон 4.8 с.
Задний привод 272 л.с. (Touring): 410 Нм, разгон 7.6 с, самая экономичная по налогу версия.
Трансмиссия на всех версиях — автоматическая (одноступенчатый редуктор), топливо — АИ-95. Touring позволяет заметно сэкономить на транспортном налоге относительно полноприводных модификаций.
У Lixiang L6 ставка на сенсорное управление и огромные экраны, шумоизоляция на высоте — плотно убран моторный щит и арки. Voyah Free сочетает цифровую приборку с физическими кнопками климата и поворотным селектором трансмиссии, что многие оценивают как более надёжное решение зимой в перчатках.
Зимние опции, доступные в большинстве комплектаций обеих моделей:
Полный обогрев лобового стекла (электронить) у Voyah Free, у L6 — зона покоя стеклоочистителей с подогревом.
Подогрев руля, передних и задних сидений.
Подогрев форсунок омывателя и боковых зеркал.
Автозапуск и предпусковой прогрев салона через мобильное приложение.
Тепловой насос в составе климатической системы (снижает потери заряда зимой).
Обе марки активно расширяют складские запасы в РФ, поэтому доступность кузовных деталей и расходников высокая. Lixiang L6 унифицирован по многим узлам со старшими L7/L9, что упрощает поиск неоригинала. Voyah Free использует агрегаты Dongfeng, проверенные на других моделях концерна. На вторичном рынке спрос стабильный: семейный L6 легко находит покупателя за счёт просторного салона, Free привлекает драйверским характером. Страхование обеих машин идёт по стандартным тарифам для гибридных SUV, без завышенных коэффициентов, если установлена телематика.
Lixiang L6 выбирайте, если:
Приоритет — максимально просторный диван второго ряда и абсолютная тишина в салоне.
Важен большой дорожный просвет без забот о пневмобаллонах.
Нужен исключительно полный привод, а динамика 5.4 с устраивает полностью.
Voyah Free выбирайте, если:
Хочется драйверских эмоций с 510-сильной версией и адаптивной пневмоподвеской.
Принципиальна возможность взять заднеприводную модификацию с меньшим налогом.
Нужен больший багажник (560 л) и наличие физических кнопок для управления климатом.
Цена в любом прайсе — это лишь ориентир. Через Autospot вы видите реальные предложения от проверенных дилеров, где итоговая стоимость почти всегда ниже заявленной. Сервис позволяет мгновенно сравнить Lixiang L6 и Voyah Free по наличию, учесть максимальную выгоду от сдачи авто в Trade-In и подобрать оптимальный кредит или лизинг на покупку в 2026 году.