Обзор автомобиля
Варианта лучше не нашла!
Приобретение Belgee X70 стало для меня приятным опытом. Долго выбирала между кроссоверами в этой ценовой категории, и X70 подкупил своим видом и шикарностью. Внешне машина выглядит солидно, чувствуется какая-то сдержанная элегантность. Первые впечатления от вождения комфорт и управляемость. Подвеска хорошо отрабатывает неровности, в салоне достаточно тихо. Внутри X70 просторный, как спереди, так и сзади. Материалы отделки вполне достойные. Порадовал большой сенсорный экран мультимедийной системы, картинка четкая, отклик быстрый. Единственное, к чему можно придраться это динамика разгона. Мощности двигателя хватает для городской езды, но на трассе хотелось бы чуть больше прыти. В целом, машиной я довольна и считаю, что за свои деньги это отличный вариант.
Неожиданный для меня выбор
Купила X70 неожиданно для себя) ехала смотреть корейский кроссовер, а уехала на этом «белорусе». Продавец в салоне так вдохновенно рассказывал про «соотношение цены и харизмы», что я подумала: «А почему бы и нет?» Взяла в белом цвете как холст для будущих приключений. Дизайн? Ну, не Porsche, конечно: фары-«глазки» напоминают совёнка, а решётка радиатора будто кричит: «Я серьёзная машина, честно!» Зато колёса 19 дюймов с алмазной насечкой — сразу видно, что не из дешёвых. Салон порадовал велюровыми сиденьями (никаких чехлов — стираю раз в месяц) и ароматизатором с запахом «альпийских лугов» (в комплекте, между прочим!). Но через неделю пластик на дверях начал скрипеть на кочках пришлось засунуть туда резиновые прокладки от старой мыльницы.Двигатель 2.0 литра (190 л.с.) мой личный психолог. Когда на съёмках (я фотограф) клиенты доводят, сажусь за руль, жму на газ — и стресс улетает в выхлопную трубу. Разгон до 100 за 8.9 сек? Для Казани с её вечными «лежачими полицейскими» роскошь. Полный привод проверяла на льду Волги: в феврале каталась на зимнюю рыбалку — вытащила даже увязший УАЗ Патриот, водитель потом угощал ухой.За 10 месяцев накатала 18 тыс. км — два ТО, замена дворников и вечный спор с подвеской: то ли она жёсткая, то ли наши дороги неровные. Электроника иногда шутит: после мойки камеры показывали парковку будто сквозь туман Лондона, но через час «протрезвела». Если бы не мелкие косяки вроде скрипов и глупого ИИ, ставила бы пять звёзд. Пока — 4.7 из 5. Машина для тех, кто готов мириться с причудами ради характера
практичный
Когда брал X70, искал что-то просторное с полным приводом, но без переплат за «имидж». Через Autospot попался дилер с адекватным трейд-ином: мой убитый седан оценили в 300 тыс., доплатил 2,1 млн за версию Prestige+ с роботом 7DCT. Выбрал синий цвет зимой не теряется в снегу, да и агрессивная решётка со светодиодными фарами (светят на 220 метров!) сразу бросается в глаза. Салон порадовал: задний ряд даже при моих 185 см комфортен, сиденья с массажем спасают после часов в пробках (работаю фрилансером), а панорамная крыша добавляет ощущения простора. Но тканевая обивка пачкается моментально после первой же поездки на дачу с собакой купил чехлы. Пластик на консоли царапался от ключей пришлось клеить защитную плёнку, зато теперь хоть монеты кидай. Двигатель 1.5T с гибридной системой 48V тянет уверенно: в городе хватает, а на трассе в «Эко» расход падает до 6.5 л. Правда, робот 7DCT в пробках дёргается первые недели казалось, что авто учится водить заново. Зато полный привод выручил в апрельской распутице: вытащил застрявший Logan у ТРЦ «Гринвич». Зимой салон греется за 5 минут даже при -30°C (подогрев руля, сидений и зоны дворников мастхэв для Урала), но климат-контроль чудит: выставишь 22°C через 10 минут будто в бане, пришлось научиться ставить 21°. Из плюсов: камеры 360° и круиз-контроль, который сам тормозит в пробках. В снегопад на трассе М5 система LKA чётко держала полосу. А вот мультимедиа разочаровала: нет Android Auto и CarPlay, музыку через Bluetooth слушаю — звук плосковат. Багажник на 378 литров отдельная история: детская коляска + продукты = игра в тетрис. Для стройматериалов на дачу складываю сиденья, но это уже квест. За 8 месяцев и 15 тыс. км поломок не было, но электроника капризничает: после морозов глючил обогрев стекол, помогло только снятие клеммы.. В итоге машина для тех, кому нужен надёжный «боец» за свои деньги. Пока ставлю 4.5 из 5: за 2.4 млн отличный вариант, но мелочи вроде глюков и тесного багажника напоминают, что это всё же не премиум.
