Brilliance V3 (2017 – н.в., I Рестайлинг)

Всем привет! Ну вот и я оказался активным пользователем китайского автопрома, когда приобрел внедорожник Brilliance V3. Брал в салоне официального дилера в комплектации «комфорт». Двигатель 1,5, мощность 107 л.с, передний привод, 5–ти ступенчатая коробка автомат. Внешний вид запоминающийся, в дорожном потоке легко узнаваем, сразу бросается в глаза. Несмотря на внушительные габариты (длина 4,2 м и ширина 1,6 м), выглядит авто аккуратным и компактным. При этом салон достаточно просторный, чтобы чувствовать себя в нем комфортно. Сиденья удобные, в меру жесткие. А вот качество сборки немного подкачало: на некоторых пластиковых деталях швы сопрягаются краями неровно, а на ощупь шероховаты. Интерьер простой, ничем не выделяется, но и не отталкивает. Едет машинка резво, легко стартует и быстро разгоняется. Рулежка хорошая. Расход топлива 7-8 литров на 100 км. Багажник вместительный, есть место для запаски под полом. Из минусов — отстойное звучание аудиосистемы, хотя что я хочу за такую стоимость, и на том спасибо. В общем, автомобиль имеет право быть. Не самый мощный, но и не вялый, тем более за такую цену. Своего мнения навязывать не буду, но мне нравится.

Моя машина 2020 года выпуска, мощность 107 л.с, пробег 2200 км. Ее можно сравнить с X-Ray. Но, на мой взгляд, китайская модель эффектней, и технические характеристики выше. Кроссовер хорошо подходит для городских поездок, легко перемещается по ровным не асфальтированным дорогам. Его салон отделан бюджетными, тактильно приятными материалами без запаха химии. Места на заднем ряду не много, но зато есть объемный багажник, вместительность которого увеличивается при сложенных задних сидениях. За рулем при росте 1,80 см и весе 82 кг места вдоволь, обзорность хорошая. Не хватает поясничного валика. Приборную панель можно назвать «старомодной». Но именно это мне и было нужно. Все интуитивно понятно, без траты времени на разбор функционала. Купил машину новой, но уже со старта не особо доволен мощностью и динамикой. Двигатель слабоват, что хорошо заметно во время увеличения скорости. При моей манере езды это не проблема, но тем, кто любит прокатиться с ветерком, автомобиль точно придется не по душе. Подвеска сглаживает неровности дороги, тормоза срабатывают четко. По расходу топлива во время обкатки получается около 11 литров. Доволен ли я полностью новым приобретением, сказать сложно. Пока только открываю для себя его плюсы и минусы. Возможно, за такую цену можно было бы поискать что-то более достойное, но это вряд ли был бы кроссовер.

Мой первый автомобиль. И я всегда хотел кроссовер. Правда цена у них такая, что не каждому дано. Я человек взрослый и прагматичный, решил покупать, так покупать что-то стоящее. Brilliance посоветовали. Я отбросил скептичность и стереотипы, Китай сейчас впереди планеты всей. Решил рискнуть в конце концов. Долго копил и откладывал, сколько можно! Хочу сказать я не пожалел. С этим авто и щеголять на дороге можно и по полю проехать без приключений. Особенно понравились габариты. Компактность – это большое преимущество. Привыкать почти не приходится. Вожу аккуратно, но этот автомобиль настоящий провокатор. Невозможно отказаться от скорости. Да и звук приятный при разгоне. Очень удивили ручки задних дверей. Они возле стекол, как у Мазерати Кватропорте или Ферари Тестаросса. Дизайн это прям большущий бонус. Кто, как я долго копит и не знает, как правильно вложиться, Brilliance V3 – это для вас. Как поведет себя авто после пробега не знаю. Пока я очень рад приобретению. Могу сказать, Китай дает отличную альтернативу, от которой не стоит отказываться. Молодцы.

Китайский автомобиль составил ценовую конкуренцию европейским и азиатским брендам. Интересная внешность, широкий набор опций за миллион рублей – вот это все меня и подкупило. Тест-драйв показал, что машина едет, и довольно неплохо. Вот и приобрела модель (1.5 MT, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод), радуясь, что уложилась в бюджет и не придется брать кредит. Эксплуатация показала, что хоть машина и выглядит круто, начинка у нее дешевая. Беспокоюсь, что она скоро утратит внешний вид и уже сейчас, спустя 3 месяца эксплуатации, задумываюсь об антикоре, а чехлы на сидения приобрела с самого начала поездок. Однако все, что нужно, авто выполняет – перевозит меня и детей, наши вещи. В пути Бриллианс предсказуем, руль послушен, в поворотах заметны крены. Мощности двигателя при моем стиле езды достаточно, но при резком ускорении заметен ее недостаток. При покупке рассчитывала и на «внедорожные» возможности машины. Во время обкатки с асфальта не съезжала. Сейчас потихоньку начинаю это себе позволять. Нормально поддаются автомобилю небольшие ухабы, свободно едет по плотной грунтовой дороге. Почти сразу сломалась управление климатом. В сервисе чинили несколько раз, и дело оказалось не в электронике, а в механике. Купила бы я автомобиль сейчас, имея опыт его управления? Нет.

Внешне автомобиль хорош. Внушает уважение, цепляет взгляд интересно оформленная решетка радиатора. Салон удобный, тоже выглядит интересно. В моем случае комплектация Comfort 1.5 AT, 107 л.с, бензин, передний привод. На сегодняшний день пробег почти 25000 км. После обкатки и ТО могу сказать, что цена на него завышена. И прежде всего потому, что за красивой оболочкой скрыто не особенно качественное исполнение. ЛКП пришлось защитить сразу, поскольку царапины на кузове стали появляться подозрительно регулярно. Отделка салона в большинстве своем, скрипучий пластик, запах которого в новой машине чувствовался несколько недель. Очень много электроники. С одной стороны, это упрощает вождение, а с другой удорожает машину. Даже не знаю, плюс это или минус, но хочется подчеркнуть этот факт. По управляемости на ровной поверхности автомобиль едет без нареканий. Динамика слабовата для тех, кому нужен драйв. Однако на подъем идет неуверенно, тяжело, а на скоростях выше 120 км/ч проявляется неустойчивость. На подушках безопасности китайцы сэкономили. Только две установлены в передней части. Остальное докупал за деньги. Летом проходимость средняя, но по откровенно плохим дорогам ездить не рискую. Расход в городе 11 литров, а сервис дешевый. Несмотря на все минусы, пока продолжаю эксплуатировать, но в дальнейшем эту марку к покупке не рассматриваю.