Отзывы владельцев о марке Chery (Чери)
Отличный вариант
Покупали родителям автомобиль, для езды по городу и за город. Выбирали между KIA и Cherry, выбор был очевиден, KIA в обычной комплектации значительно дороже чем Chery Tiggo в полной комплектации плюс подарочки дополнительно резина и сигнализация. Поизучав модели остановились на Chery Tiggo 7 Pro 2022 года, коробка вариатор, автомобиль на гарантии, что имеет большой плюс. Мягкая подвеска, вместительный багажник, что не маловажно для родителей в поездках на дачу. Так же хочу отметить небольшой расход топлива, яркие фары, очень удобная функция дистанционного запуска, а также открытие багажника кнопкой. Выбором очень довольны.
Китайский автопром
Изучение китайского автопрома началось мной еще несколько лет назад. Рассмотривали различные марки китайских автомобилей. Присматривал лично себе автомобиль и мнеприглянулись модели марки Chery Tiggo, но раньше были недочеты, которые останавливали в покупке. Но жизнь не стоит на месте и Chery так же развиваются и вышла долгожданная модель для меня Chery Tiggo 7 Pro. Автомобиль сразу приглянулся, он имеет мощный двигатель, что даетхорошую динамику и экономичность топлива. Современный дизайн радует и привлекает внимание. Некоторые модели имеют передний или полный привод. Соотношение цены и качества данно модели очень порадовали.
Бюджетный авто
Машину выбирали для няни, ездить по делам и возить детей на занятия. Было важно купить бюджетное авто в хорошей комплектации, ожидали легкость в управлении и удобство в салоне. Выбрали Chery Tiggo 4 Pro год выпуска 2024, 1,5 объем двигателя, передний привод, коробка вариатор и с прочими плюшками в салоне. Нас пугали вариатором, но для аккуратной езды, вариатор не помеха, все отлично. На наш взгляд все для комфортного вождения имеется за бюджетную цену и так же данный автомобиль оказался очень бюджетный в обслуживании. На данном этапе можеи посоветовать этот автомобиль.
Отличный выбор
Покупали автомобиль 2023 года, после езды на бюджетном седане Chery Tiggo 4 Pro приятно удивил. Современный кожаный салон, отличная шумоизоляция даже на большой скоростисовместно с обогревом стекол, подогревом руля и сидений очень подкупает. Камеры кругового обзора очень помогают при парковке в узких дворах. В городе и на трассе ведёт себя отлично. По технической части недостатков пока нет, надеюсь, что и не появится. В общем отличный кроссовер за свои деньги. Покупали в салоне сдавали старую машину в трейд-ин, удобная услуга плюс скидка за трейд-ин. Поезжу посмотрю и в целом готов советовать в дальнейшем другим.
Довольна выбором
Машина отличная, пока ни в чем не разочаровала, отлично подошла для человека с небольшим опытом вождения, компактный паркетник, внутри просторная, удобная,регулировка руля по высоте и длине хорошая система мультимедиа. Из плюсов высокий клиренс, возможно ездить по проселочной дороге, что удобно для людей с туристическими увлечениями. При покупке рассматривали и другие марки машин, но изучив Chery Tiggo 4 и взяв его на тест-драйв остались в большом восторге. Машина достаточно мощная, есть несколько режимов езды. Все что нужно для комфорта на дороге.
Отличный кроссовер
Машина очень понравилась, покупали как семейный автомобиль для езды на дачу, она достаточно просторная, хорошо разгоняется, не большой расход топлива на трассе, по городу не на много больше. Удобная машина в управлении как для жены, так и для меня. Автомобиль с хорошей комплектацией и достаточно комфрортная. Все необходимые функции для комфорта имеются в машине, удобно на руле. Минусов пока не нашел. На мой взгляд хорошая машина в своей ценовой категории. Буду советовать знакомым и родным.
Рестайлинг, который заставил забыть о премиум брендах
Ну что тут скажешь. Внешне крепкий середняк. Не выпендрёжный паркетник, но и не унылая коробка. Решётка с зубами, фары злые, колёсные арки — брутально. На парковке у "Ашана" не стыдно оставить. Салон сделали на совесть. Кожу не поддельную суют, пластик не скрипит, кнопки не разболтаны. Музыка норм, но басов не хватает. Подогрев руля и сидений зимой просто спасение. На ходу не гоночный болид, но и не трактор. Жмёт адекватно: в городе хватает, на трассе не позорно. Подвеска жёстковата, но не разваливается на кочках. Косяки? Есть. Мультимедийка иногда тупит, как студент после сессии. Задний вид так себе. И да, это же Чери — на сервисе мужики сначала хмурятся. Но при всем этом за эти деньги один из лучших вариантов. Не Land Cruiser, конечно, но для работы и покатушек то что надо. Если не гнаться за статусом рекомендую. P.S. Тёща сначала морщилась, мол, "китаец". Покаталась — теперь просит довезти до дачи. Вот вам и "престиж".
Chery Tiggo 7 Pro Max моя новая любовь
Когда я выбирала свою первую машину, даже не думала смотреть в сторону китайцев. Но Tiggo 7 Pro Max в новом кузове так запал мне в душу, что я не смогла устоять) Теперь это моя любимая ласточка, на которой я с удовольствием езжу каждый день. В движении машина оказалась неожиданно комфортной. Подвеска мягко отрабатывает все неровности, салон тихий - можно спокойно ехать в тишине. Из приятных бонусов - камера кругового обзора, которая реально выручает при парковке, и подогрев руля. Большой багажник, для повседневных нужд мне хватает. Сейчас проехала уже 5 тысяч км и ни разу не пожалела о выборе. Машина надежная, удобная и при этом выглядит дороже своей цены.
Впечатляющий баланс роскоши и динамики
Chery Tiggo 9 стал для меня настоящим открытием, словно я пересел из бизнес-класса в VIP-кинотеатр с эффектом Dolby Atmos. После тест-драйва сразу на него запал. Подвеска с адаптивными амортизаторами действительно сглаживает даже самые глубокие ямы, не долбит. Сначала жена удивлялась, зачем нам такой «китайский лимузин», но после поездки на сиденьях с вентиляцией и массажем она даже шутила, что можно продать диван — здесь удобнее. Салон напоминает космическую станцию: два дисплея, есть современный проекционный дисплей на лобовом стекле и голосовой помощник. Динамика тоже радует, разгоняется 8 секунд примерно, а еще тишина на трассе, звукоизоляция хорошая . Единственное, что слегка разочаровало, это багажник маловат для наших нужнд оказался, но мы просто бокс на крышу докупили. В общем, этот Tiggo 9 не идеальный но по комфорту удивил и продолжает радовать.
Приятная и красивая мшина
Купила Tiggo 9, потому что он вообще как персонаж из аниме – агрессивный передок, яркая подсветка, колёса, словно из футуристического арсенала (серьёзно, напоминает космический корабль). Но, как оказалось, под этой крутой внешностью скрывается настоящий домашний питомец. В городе авто ездит аккуратно, паркуется через камеры 360° (очень удобно), а на трассе включается «режим ниндзя»: адаптивный круиз идеально держит дистанцию, система следит за полосой, хоть сиди ешь и в сериалы залипай (шутка). Салон – смесь минимализма и крутого хай-тека: кожа приятного цвета , подсветка тоже красивая. Мой брат-геймер даже подключил ноутбук и играл, пока я ехала – вот это уровень! Но, честно говоря, есть и приколы: люк с электроприводом закрывается так медленно, что кажется, будто машина издевается, мол, успеешь передумать! Зимой авто превращается в настоящий снегоход – полный привод в сочетании с зимней резиной делают конкурентов меркнущими. Пока не на что особо жаловаться, авто полностью устраивает)
Футуристичный авто
Если бы Tiggo 8 Pro e+ Hybrid был человеком, он бы носил белый плащ и говорил голосом робота из фантастических фильмов. Купила его после тест-драйва, где менеджер сказал: «Это не машина, а гаджет на колёсах». И он был прав. Первое, что бросилось в глаза это дистанционное открытие багажника, я к нему подхожу и он меня узнает и открывается)) а ночью авто превращается в арт-объект: подсветка салона переливается, как неоновая вывеска, а фары рисуют на асфальте узоры. Правда, соседи сначала думали, что у меня приземлился НЛО — приходилось объяснять, что это просто китайские «фишки»))) ну вот честно мне это все зашло, я очень довольна]]))
гибрид для современной семьи
Первый месяц с Tiggo 8 Pro e+ Hybrid напоминал знакомство с инопланетной техникой. Всё началось с того, что я случайно уехал из гаража в режиме EV, не заметив, как включилась электротяга. Тишина хоть спички в салоне зажигай. Дети сначала смеялись: «Пап, ты на призраке везешь?» Но через неделю гибрид стал частью семейного ритуала: утром бесшумная доставка в школу, вечером зарядка у ТЦ под треск попкорна.Салон — отдельная история. Третий ряд стал зоной мирных переговоров: младший сын и племянник делят место, как два дипломата. Жена оценила, что в багажнике помещается коляска, да ещё остаётся место для мешка картошки с дачи. Зимой гибрид показал характер. На трассе под Казанью, когда заряд упал до нуля, бензиновый мотор включился так резко, будто обиделся на молчание. Но полный привод выручил: вытащил застрявший Ford Focus, словно это игрушка. Расход всё равно дешевле, чем у моего старого внедорожника. Главный урок: Гибрид — как брак. Нужно принимать его причуды. Зато теперь я герой для детей: «Папа, ты спасаешь планету?» Нет, сынок, я спасаю кошелёк.
экономия очевидная
Когда купила сразу хотелось проверить, как китайский гибрид справится с нашими морозами. Зимой машина показала себя достойно: батарея теряет заряд быстрее, но бензиновый мотор вовремя включается, не оставляя без движения. Летом на электротяге езжу почти без ограничений: до работы и обратно — 30 км.Дизайн сначала не впечатлил: массивная решётка и светодиодные полосы делают авто похожим на космический корабль, но быстро привыкла. В салоне минимализм — почти нет кнопок, всё через экран. Однако голосовой помощник иногда не слушается)) На трассе гибрид ведёт себя неожиданно резво, но в поворотах какбудто кренится, как гружёный внедорожник. Машина для тех, кто готов мириться с особенностями ради экономии.
гибрид понравился
Купил Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid для семьи и экономии. Сразу удивило, как тихо едет на электротяге — дети даже не замечают работы мотора. Заряжать непривычно. За ночь батарея полностью заряжается, и утром могу проехать до 80 км без бензина, что хватает для поездок в школу и магазин. На трассе гибридный режим включается сам, и двигатель уверенно подхватывает. Порадовали мелочи: рекуперация энергии при торможении работает плавно, без рывков. Но сенсорные кнопки на центральной консоли — сплошное мучение. Зимой заметил, что подогрев лобового стекла справляется с наледью медленнее, чем ожидал.Машина просторная, семиместная. Третий ряд хоть и тесноват, но для подростков подходит. Багажник уменьшился из-за батареи, но, сложив сиденья, удалось разместить лыжи и чемоданы. Жена довольна, что в пробках не тратим бензин, но раздражает, что зарядка от общественных станций занимает больше времени, чем обещали. В целом, для города — отличный вариант, хотя дальние поездки требуют привыкания к некоторым особенностям.
Надеждый и красивый автомобиль
Покупка обновлённого Tiggo 8 Pro Max стала для меня осознанным шагом так как искала машину для большой семьи. Я выбрала этот автомобиль, чтобы заменить наш старый минивэн – дети выросли, а внуки нуждаются в пространстве. Новый дизайн, выразительные фары в стиле «бровей» и двухцветный кузов придают машине особую элегантность, а в салоне мне больше всего нраыятся кожаные отделки с матовыми деревянными вставками. еще радует наличие третьего ряда сидений. Для меня автомобиль надёжный и продуманный, рада сделанноу выбору.
Взял новый тигго
Решился на китайца, выбрал в итоге рестайлинговый Tiggo 8 Pro Max. Новенький симпатичный, вызывает интерес на дороге.Внутри очень комфортно. Что касается динамики - разгоняется до 100 км/ч за 9 секунд. Коробка передач работает предсказуемо, хотя селектор порой требует внимания. Немного раздражает и то, что системы климат-контроля стали менее интуитивными. В целом, для поездок работа-дом этот автомобиль показывает достойные результаты и выглядит хорошо.
