Тип двигателя Chrysler Pacifica

Семейной повозкой Chrysler Pacifica обзавелся в конце прошлого года. Внушительный снаружи и вместительный внутри комфортный сарай на колесах, любимый всей семьей. Просторный, со всеми удобствами – климат, подогрев, откидные столики, масса отделений для распихивания вещей, мониторы в спинке сидений. Комфортные кресла без излишней мягкости. Раздвижные двери открываются нажатием кнопочки у водителя, в салоне, на ручке. За габариты и свободу в салоне приходится расплачиваться проблематичным выездом в узких местах. Руль очень хорош. Мощи мотора более чем хватает – атмосферник 3.6 л, 279 л.с. Коробка 9-ступенчатая, передачи растянутые, ход машины плавный. Но умнее 5-ступенчатой коллеги коробка не стала, на коротком отрезке дороги не может сразу понять, на какую передачу перейти. При проезде лежащих полицейских толкается, пытаясь понять, чего от нее хотят. Вначале подтупливает на отработке команды, затем резко передает крутящий момент через несколько передач, регулярно отвешивая пинки. При своих габаритах и высоте Pacifica неплохо управляется, валкости в поворотах практически нет. Подвеска сбалансированная, на неровностях дети бутерброды не роняют. Семья повозкой очень довольна – почти мини-дом на колесах)

С тех пор как я начал водить свой первый автомобиль прошло много времени, и за этот период я поменял множество транспортных средств. Причем у меня были как самые обыкновенные отечественные марки, так и навороченные машины от известных производителей. Причем если говорить о типе кузова то в большинстве своем я покупал Седаны и только один раз у меня был Универсал. Не так давно я пришел выводу что мне в очередной раз необходимо менять автомобиль. После достаточно долгих раздумий я выбрал новый современный минивен Chrysler Pacifica. Такой выбор я в первую очередь объясняю доступной стоимостью этой машины по сравнению с минивенами других производителей. Конкретно об этой модели я узнал после просмотра ее обзора в интернете. Она привлекла меня приятным внешним видом, хорошей вместительностью и приличными техническими параметрами. После того как я получил свою машину и осмотрел ее честно скажу, был приятно удивлен не только качеством сборки и хорошими материалами отделки но и множеством современных устройств которые производитель разместил внутри автомобили. Например, здесь очень информационная панель со всеми необходимыми для вождения приборами. В салоне расположен большой монитор, на который выводятся все основные показатели двигателя и подвески. Кроме того на экране есть кнопки с помощью которых, компьютер может перенастроить разные системы автомобиля. Это очень удобно. Салон обладает большим внутренним пространством а кроме того здесь большой багажный отсек в котором можно перевозить габаритные и грузы. Кузов обладает необходимой симметрией и смотрится чрезвычайно современно. Большие колеса и яркие фары только добавляют баллов этому транспорту.

Довелось попользоваться Пасификой в США, когда были в отпуске. Проехали с друзьями больше 2 тысяч километров, большинство времени за рулем был я, так что и решил оставить отзыв. Заказывали именно вместительную машину, так как нас было три пары, чтобы все было комфортно ехать. Первое впечатление испортилось какой то сложной системой регулировки сиденья водителя, пока понял как его двигать думал сойду с ума, или откажемся от такой машины, а я был уверен, что я опытный водитель с опытом более 10 лет и уж с креслом то я разберусь. Когда все получилось и мы поехали, я понял что машина просто отличная. Хоть ее габариты и превосходят все, что я раньше пробовал, но почти не ощущаются, к ним быстро привыкаешь. Очень понравились двери с электроприводом, а вот в багажнике отсутствует уведомление если ты его вдруг не закрыл. Такая казалось бы мелочь, а вот впечатление подпорчено. Багажника в 900 литров оказалось более чем достаточно для всех наших вещей. Да и салон вполне большой, нам шестерым там было очень просторно. В путешествии очень пригодилось наличие 2-х розеток в салоне, постоянно подзаряжали батареи для фотоаппаратов, слишком много красоты вокруг. По расходу топлива это конечно не самое экономное авто, по трассе доходило до 15, когда проезжали крупные города то и до 20. Но в стране где любят большие авто и где расход не считают так пристально как у нас, такой расход вполне нормальное явление. Еще из минусов мною замеченных это неполный привод. По возвращении домой решил узнать, сколько у нас такой зверь стоит, и понял что хоть машинка и понравилась, но лучше я такую буду брать на прокат в путешествиях, слишком дорого для наших реалий еще и при таком расходе.