Клиренс Fiat Doblo Combi

Выбирал машину из трех конкурентов, Фиат, Ситроен Берлинго и Дача Докер. Ситроен только посмотрел вживую и даже не стал заказывать тест, совсем не мое. И двери сдвижные не понравились да и маловато лошадиных сил. Докер потестил, в общем понравился, и силенок у него нормально и идет ровно, но все же Фиат понравился больше. У него и салон поприятней, чем у докера, и когда сел то больше понравилось по ощущениям. Сразу в комплектации шли парктроники, всяческие вспомогательные системы: торможения, слежения за дорогой, за скоростью. Еще плюсом этой покупки стало то что салон принял мою старую Кенго на трейд ин, я даже удивился, так как Кенго была убитая совсем. На данный момент проехал почти 100 км, могу сказать, что очень высокая посадка, едешь как будто в бусике. Вместительный салон и размеры багажника радуют. Уже ездили с женой в большой парк кататься на великах, то 2 взрослых велосипеда в багажник влезли легко, даже не пришлось снимать переднее колесо. Управление просто отлично, особенно по сравнению с Кенго. Что касается расхода, то пока что ездил только по городу, показывает 9 литров, надеюсь после обкатки откорректируется в сторону уменьшения.

Привет всем. Я счастливый обладатель минивэна Fiat Doblo Combi, поэтому поведу рассказ об этом автомобиле. Doblo Combi – это семейный минивэн. Комфортабельный и рациональный он сразу привлек мое внимание в салоне. А как только я сел за руль, сразу понял – это мое авто. Вот бывает так. Очень просторный, над головой много места – в салоне много пространства. Я вдохнул полной грудью и сказал, беру. Добло Комби отличный помощник и в пир, и в мир, и в добрые люди. Импозантная внешность с элегантными обводами привлекает внимание, он органично смотрится на городских улицах. Несмотря на габариты Добло Комби очень маневренный и отлично управляется. Высокая посадка дает шикарную обзорность. Панель управления удобная, все под рукой. Боковые двери сдвижные – в салон легко садиться и загружать вещи. И на парковке такое открывание здорово выручает, когда «альтернативно одаренные» личности паркуют свои машины впритирку и сваливают в голубую даль. В багажнике помещается все. Вот прямо ВСЕ! Чтобы закупить картошку и прочие овощи на зиму, достаточно на рынок съездить один раз. При выезде на отдых голова не болит, куда все распихать, всех посадить и не просесть при этом из-за перегруза. Дизельный двигатель заводится в любую погоду. Проверено за 2 года эксплуатации. Двигателя 1.2 турбо на наших неровных дорогах хватает за глаза. При включении кондиционера движок не «скисает», в мощности теряет чуть-чуть, почти незаметно. Подвеска простая, для наших так называемых дорог это плюс. Она жесткая, но не пробиваемая. Достаточно подзагрузить авто и ход становится приятнее и мягче. В обслуживании Добло Комби экономичен. Расход топлива на трассе в среднем 5-6 л. Запчасти относительно недорогие. Fiat Doblo Combi очень доволен. Рекомендую!

Выбирал машину долго, искал что-то практичное и вместительное, симпатичный и неубиваемый фургон. Лучшим предложением на рынке стал Fiat Doblo Combi 2018 года, как его называют «итальянский трудоголик». Внешность у него скромная, но на деле он очень неплох. Еще думал в сторону Рено Dokker, но у него в базовой комплектации нет ни электростеклоподъемников, ни регулировки руля, ни бортового компьютера. Поэтому итальянец победил француза. Механическая КП с 5 передачами — нормальный для меня вариант. Цена приятная, и к управлению вопросов нет. Все работает четко и слажено. Очень радует просторный салон с высоким потолком, дизайн приятный — все углы сглажены, пафоса никакого нет, он и не нужен. Все просто и гармонично. Все кнопки на своих местах, приборная панель интуитивно понятна. Мой «каблук» экономичен, потребление топлива в городе не превышает 8 литров бензина. В общем, я удовлетворен сочетанием цены и качества. Эксплуатирую машину 3 месяца, она соответствует ожиданиям.