Тип привода Fiat Ducato фургон

Два года ездил на таком по работе. Что заставило шефа выбрать эту машину не могу понять. Машина оказалась так себе. Все время что то летело. Подвеску меняли каждые 20 тысяч пробега и это при довольно ровных дорогах. Постоянно что-то ломалось. Критическим моментом стала поломка рейки, после этого шеф принял решение таки избавляться. Ну к чести сказать, дизайн кузова у машины был ничего, да и динамика совсем неплохая, позволяла резво вести себя на дороге. Невзирая на габариты и вес машиной легко управлять. Качество сборки и материалы внутренней отделки оставляют желать лучшего, ну или это мне так повезло. Но у меня постоянно в салоне что то скрипело, где-то вечно терлись панели, очень быстро все пластиковые части поцарапались и потеряли первоначальный вид. Еще конечно с учетом всех поломок машина оказалась дорогой в этом самом обслуживании. Каждое ТО, каждая замена расходников выливалась компании в приличную сумму, я уже молчу про именно ремонты или замену подвески. Если говорить в целом, то машина не самая плохая, но нужно быть готовым к сюрпризам и возможным дополнительным вливанием финансов.

Fiat Ducato купил в 2013 году как рабочий фургон – для стройки на даче и вообще пригодится. Авто новое, из салона 2012 г.в. Длинная база, кондей, Вебасто, электрозеркала, противотуманки и еще всякая мелочевка – неплохая комплектация. Оглядел этот сарай, в грузовом отсеке которого спокойно в полный рост ходишь, сел за руль и удивился. Едет и довольно динамично. Без загрузки борзо трогается со второй передачи. Коробка передач достаточно четко отвечает. Радиус поворота тоже удивил, ожидал больших проблем при развороте, о маневренности даже речь не шла с таким шкафом на колесах. Но Дук оказался очень неплох, руль до отказа и вуаля, морду отворачивает сторону. На надежность особо пожаловаться не могу. За 4 года было всякое, как и у других машин. Сдох аккумулятор, менял нижние шаровые, и прочее по мелочи. Обслуживание не запускаю, ТО прохожу по плану.

Привет, друзья. Расскажу о своих впечатлениях о фургоне Fiat Ducato. Забегая вперед скажу, что машиной очень доволен, так как она соответствует всем моим требованиям. Машина уютная, теплая, расход бензина небольшой (не превышает 10 литров в городе). Сбалансированная подвеска обеспечивает плавный ход даже по полотну со значительными дефектами. Грузоподъемность очень приличная — до 2 тонн. И объем большой (18 кубометров) — мне хватает с головой. Я занимаюсь перевозкой мебели, и в работе эта машины меня очень выручает, так как работает надежно и безотказно. Груженая едет хорошо, проблем не было. Большие габариты фургона не влияют в худшую сторону на управляемость, может и разогнаться как следует, если требуется. Но в основном, конечно, предназначена для спокойной езды, это ж не спорткар. Отмечу и комфорт: салон сделан на совесть, ничего не скрипит, все устроено удобно и эргономично. Уютно не только взрослым, но и детям — сын нашел, куда складывать свои маленькие машинки и игрушки из киндеров. В общем, пожаловаться не на что, Фиат — надежен, универсален и удобен. Конкурентов среди одноклассников у него особо и нет. Я эксплуатацией машины доволен и менять ее не собираюсь. Желаю всем сделать правильный выбор!