Тип привода Honda Pilot

Приобретал Honda Pilot я в прошлом году в качестве большого семейного автомобиля. При наличии большой семьи многоместная машина становится просто необходимостью. Поначалу хотел взять минивэн, но пилот меня впечатлил гораздо больше, как уровнем комфорта, так и качеством. В общем, в августе 2018 года я стал обладателем пилота. Автомат, бензиновый движок, 249 сил на 3 литра. В машине продумано всё до мелочей, есть все необходимые опции и все удобства как для водителя, так и для пассажиров. На дороге ведёт себя ровно и послушно, курсовая устойчивость отменная, прекрасно разворачивается, проходит по любой дороге, при этом в салоне не чувствуешь ни ям, ни кочек, ни всякие другие неровности. Под стать всей машине большой и очень удобный руль с обогревом. В руках приятен, в управлении очень хорош. При этом пилот ещё и достаточно экономен в плане расхода топлива. При таких габаритах и мощности он по трассе может удовлетвориться всего 8 литрами при скорости 80-100 км/ч. Единственный момент, так это громкость подвески на очень разбитой дороге. Самое интересное, что на комфорте это не отражается никак, но звук реально грохочуще-лязгающий. Для такого огромного автомобиля несколько не хватает мощности, но ощущается это при полной загрузке автомобиля. Если загрузить троих детей и четверых взрослых вместе с водителем, а ещё поставить бокс на крышу и загрузить его, то машине становится реально тяжеловато. Но это случается лично у меня не так часто, а потому готов смириться. Машина реально просто огромная. Багажник впечатляющих размеров, на дальних поездках с детьми вмещается всё необходимое и даже немного больше. Этот автомобиль трудно назвать красавцем, однако он выглядит стильно и внушительно. Ну, и не слишком для наших дорог привычно. Салон просторный, со множеством самых разных функций и наворотов. Качество сборки отменное, кожаные большие сиденья, обогрев всего. Всё выглядит довольно серьёзно и внушительно. При этом для меня неожиданно оказался очень кстати такой момент, как возможность заблокировать регулировку климата для пассажиров. Младший сын, которому от роду 5 лет, с удовольствием крутил все эти ручки, а потом мне приходилось останавливаться, чтоб вернуть всё назад. Ибо максимальный обогрев зимой или слишком низкая температура летом не слишком хороши. Теперь я всё выстраиваю в начале пути и просто блокирую. Всё. Дальше все едут в привычно-комфортных условиях. Машиной я целиком и полностью доволен. Не ломается и не подводит. Единственный возможный минус, так это дорогое ТО. Но странно было бы ожидать, что обслуживание пилота будет дешёвым.

Долго присматривался к большим машинам и выбрал Honda Pilot. В автомобиле предусмотрено 7 полноценных мест. Для моей семьи это идеальное решение, так как воспитываем с женой четверых детей. Автомобиль вместительный и в тоже время стильный. Honda Pilot высокая машина, как обычный внедорожник. Тем не менее у меня отсутствует впечатление, что я сижу в салоне грузовика. Управлять достаточно приятно и легко. Несмотря на большие размеры, хорошо чувствую габариты. Возможно, это благодаря опыту, но значение имеет и отличная обзорность. На заднем диване много места, есть удобные ниши. Также задние пассажиры могут управлять климатом. Замечательно работает навигационная система. Здесь же есть очень интересная опция. Когда включаю правый поворотник, то изображение из зеркала заднего вида отображается непосредственно на дисплее. Поэтому даже не нужно поворачивать голову. Кроме того, в правом зеркале заднего вида установлена камера с максимально широким углом обзора. Поэтому изображение выводится на экран без слепых зон. А это огромный плюс для безопасности. Мой японец оборудован 3-литровым двигателем мощностью 250 лошадок. Машина большая и тяжелая, но динамичная. До сотни разгоняется меньше чем за 9 секунд, хотя именно такая информация (9,1 с) указана в паспорте. С плохой дорогой справляется на ура. Преодолевает снег, грязь и хорошо идёт по обледенелой трассе. Но всё-таки автомобиль является городским паркетником. При прохождении поворотов на большой скорости машину немного раскачивает. Это связано с тем, что сзади используется многорычажная подвеска. Но эта машина не предназначена для гонок. Конструкторы делали ставку на плавность и комфорт. В этом плане Honda Pilot вне конкуренции. Она будто плывет по дороге, как корабль. Находиться в машине приятно и комфортно. Расход горючего немного напрягает. Летом с работающими электроприборами у меня получается где-то литров 15. Поскольку в двигателе нет турбины и прямого впрыска, недавно задумался об установке ГБО. Но время покажет. В бак заливаю только 95 бензин. Машина однозначно стоит своих денег. Она комфортна, безопасна, а качество сборки выполнено на высшем уровне. Салон просторный. В нем есть множество полезных мелочей, которые существенно упрощают управление и добавляют комфорта. Единственное что смущает, так это это достаточно высокий расход горючего. Но в ближайшее время я уточню, рационально ли делать такую машину экономичней благодаря газобаллонной установке.

Приветик любителям Хонды! 2 года назад я тоже стала счастливым обладателем этой модели. Пересела из Опель Астры, поэтому я в восторге. Еще начиная с момента покупки. Внедорожник – это вещь, а тем более хороший. Начну с внешности. Очень эффектная и харизматичная. В стиле Хонды. Брала в белом цвете. Грязь не прилипает, а зимой смотрится красиво и незаметно) Салон очень просторный и вместительный. Я заядлая собачница, у меня есть любимый питомец, зовут Джек. Порода кавказская овчарка. Признаюсь честно, таскаю его везде с собой. Мне кажется, он уже к этому привык. Оставить его не с кем, а по работе приходиться частенько ездить в командировки. Он комфортно умещается на третьем ряду сидений. Как-то возила полную машину волейболистов. Негативных отзывов не слышала. Сиденья очень удобные и комфортные. Есть электропривод и память для двоих. Особенно нравится, после снятий с охраны сиденье само настраивается под второго человека. Иногда муж любит на ней погонять, а он у меня в два раза больше. Кстати, сиденье регулируется в 12 плоскостях. Эргономика и электроника на уровне, все в зоне доступа и понятно как использовать. Много ящичков и полок. Очень вместительный багажник. Третий и второй ряд, кстати, складывается в ровный пол. Штатная музыка очень нравится, а тем более качество звука – 12 динамиков и саб. Ощущение, что я на концерте. Коробка автомат, четко переключает передачи. Динамика на уровне. Хорошо разгоняется и держит дорогу. Маленький танк на трассе. Полный привод и высокий клиренс – 200мм спасают в непогоду и по бездорожью. Расход в среднем – 11,6л, по городу – 15,8л, по трассе – 9,1л.

Купил себе самый большой внедорожник от Хонды. Большая комфортная машина, меня всем устраивает. Мощная, комфортная, вся семья садится без проблем и с комфортом. В обслуживании правда очень дороговата, но я знал на что иду, отзывы читал, все говорили, что есть нюансы по электрике, но у меня пока ничего не произошло. Берите комплектацию на темной коже, светлая очень пачкается сильно, у меня как раз на светлой, пошил чехлы на заказ, теперь не переживаю. Самый приятный бонус в Пилоте- размер багажника, ни разу еще не получилось забить его под завязку. Хотите большую надежную машину- берите Пилот, но будьте готовы к небольшим сложностям.

Выбирал между Пилотом и Инфинити JX, в итоге выбрал Пилот, он мне больше по душе оказался. Во- первых он редкий, во- вторых он интереснее по дизайну и салону, ну и в-третьих в обслуге он оказался дешевле. Да, сейчас марка Хонда совсем растеряла свои позиции на рынке, но это совершенно не говорит о том, что машины плохие. Я в восторге от своего Пилота, от дизайна, от очень крутого мотора, от качества сборки, от мелочей- они прекрасны. По обслуживанию машина, к моему удивлению, довольно доступная, поэтому это еще один повод выбрать именно ее.

Давно хотела себе внедорожник, и вот выбор попал на Honda Pilot. Это восьмиместный, буквально огромный автомобиль на постоянном полном приводе. Салон огромный, вместительный, кажется, что в нем можно перевезти что угодно. Несмотря на внушительные габариты авто, управлять им одно удовольствие. По дороге Хонда идет мягко, она устойчива и надежна, машину не заносит на поворотах, все четко и комфортно. Педали в этом авто оказались лучше, чем я могла представить: они в меру легко нажимаются, при этом не проваливаются в пол. Отдельно стоит сказать про антибуксовочную систему, благодаря которой с Хондой не страшен гололед. Машина имеет 247 “лошадей” - специально не превышен порог в 250 л.с., чтобы избежать дикого транспортного налога. Интерьер салона просто великолепен: нет острых углов, все сглажено и уютно. Задние сидения раскладываются в “ровный пол”, так что при необходимости получается нормально места для ночевки. По экстерьеру авто скорее для мужчин нежели для женщин за счет своего брутального внешнего вида, однако для меня это не помеха. Хонда Пилот представлена на рынке в черном, вишневом и серебристом цветах. У меня вишневый, смотрится великолепно и немаркий.

Брал Honda Pilot в 2012 г. на тот момент новую в салоне оф. дилера. После 6 лет эксплуатации могу смело сказать, что машина отличная! Довольно часто выезжаю за город на охоту и рыбалку, а потому нужна была машина с отличной проходимостью по нашим бездорожьям и управляемостью. Заехал в салон Хонды, увидел эту модель, пошел смотреть. Менеджер все подробно рассказал, честно указал минусы (слабые аморы, жесткий пластик). Согласился на тест-драйв, по итогам остался доволен. Протестил еще пару, с пилотом даже рядом не стояли! Ее и взял. Огромная, вместительная, очень комфортная с удобными сиденьями, большой багажник, все, что мне необходимо, влазит без труда. Комплектацию взял среднюю, без дополнительных фишек. Отличная шумоизоляция, даже после 6 лет в салоне очень тихо. Расход бензина в городе в пределах 17 л на 100 км, на трассе – 10 л. Мощности и разгона мне вполне хватает, масло не подъедает.

Была куплена в салоне машина Honda Pilot внедорожник, так как нужно было возить семью, а она очень большая. Потому выбор пал на восьмиместный внедорожник на полном приводе. На дороге авто держится прекрасно, скорость может быть любая – не вопрос. Авто большой, смотрится прекрасно, и даже при таких размерах очень легко управляется, мягко, плавно. До этого недолго ездил на Chevrolet Tahoe, так вот с уверенностью скажу, что Хонда на дороге стоит гораздо прочнее что ли, устойчивее. При резком повороте в сторону не клонится. Можно маневрировать как хочется. Мне это было важно очень, поскольку дача находится не близко, а шоссе очень извилистое, неудобное для езды. Но Пилот справляется с любыми трудностями дороги на сто процентов. Ездил в плохую погоду, и в снег, и по льду – нет проблем. Машина снабжена ABS, присутствует зимний режим, которым при желании можно воспользоваться. Для своего Пилотика беру 92 бензин, при этом расход на удивление мал. Салон очень нравится – большой, удобный, без углов и прочей фигни. Задний ряд можно уложить, и получается отличная кровать, что в дальних поездках очень важно. Для тех, кто любит разнообразие цветов, будет приятно , что машина выпускается в черном, белом, вишневом и серебряном цвете. Мне больше всего нравится вишневый, белый не рассматривался, а серебряный как-то очень избито. Очень красивый и стильный автомобиль для большой семьи. За время эксплуатации (год) пока не было ни поломок, ни каких-то неприятных ситуаций, ни других проблем, о которых стоило бы рассказывать.

Отличный полноприводный внедорожник! Honda Pilot у меня около года, первый автомобиль. 247 лошадиных сил, мотор 3,4. В управлении легкий, хотя габариты попервой внушают опасения. Но за рулем их совсем не чувствуется, во многом благодаря тому, что весь капот просматривается с водительского места и хорошо чувствуются габариты машины. Если не лихачить, бензин тратит экономно (6-7город, 11-12 трасса). На дороге мягкая и маневренная. При выполнении резких поворотов ее не кренит, совсем нет валкости. Педали чувствительные в меру, нет такого, что нажал и улетел в небо. На зимнем режиме и хорошей резине можно выезжать в любой снег и гололед, не застрянете. На крайний случай, есть ABS. Пилот считается восьмимесным, что лучше всяких слов говорит о его вместительности. В багажнике и салоне можно перевезти ЧТО и КОГО угодно, без шуток. С хромированной «мордой» на капоте он слишком брутальный, как по мне. Совсем не представляешь его в качестве семейного авто, хотя многие оценивают именно так из-за того что внутрь можно запихнуть парочку разновозрастных детей, домашнего любимца, коляску и десяток сумок.

Всем привет! Пилотика взяла полтора года назад новеньким взамен моего Раф4. После покупки долго сравнивала ощущения. Взяла 3л 249 л.с., коробка шестиступка автомат.  Пилотик хоть и внешне по габаритам примерно похож, но внутри в нем намного просторнее. У меня двое детей – сажаю на второй ряд по бокам, а маму посредине. Все прекрасно вмещаются. На третьем ряду тоже очень просторно – муж с другом любит там ездить в дальние поездки и очень доволен. 2 раза ездили на моря и могу сказать – вся семья просто в шоке как все поместились, да еще и с таким количеством вещей. Подвеска по сравнению с Тойотой пожестче, но в поворотах как-то странно кренится все равно. По трассе самая комфортная скорость 120км/ч, если ехать быстрее, то становится шумновато, причем и двигатель слышно (все-таки 6 передач для него маловато) и гул от резины (шумоизоляция арок так себе). В целом исполнение салона оч нравится, магнитола на андроиде вообще шик. По расходу по трассе могу сказать около 10 литров, в городе где то 17. В целом машиной довольна, хотя иногда все же скучаю по рафику.