В этой машине места хватит всем

Стаж вождения более 7 лет. Ездила

на авто разных классов: начиная от Лады, заканчивая Фольтсвагеном Туарегом.

Решение о покупке пришло спонтанно. Захотелось чего-то новенького. Комплектация

– Прайм. Брала у ОД. Есть все необходимое: подогревы, регулировки, датчики. Из

минусов: нет подогрева задних сидений, но благодаря хорошей работе кондея – это

не проблема. Объем двигателя – 2,0л, 150 лошадок. Очень резвая машинка. Приятно

рулить и входить в повороты. Динамика достаточно хорошая. Отлично обгоняет.

Дорогу держит уверенно и надежно. Габариты довольно-таки внушительные. Это

конечно не фура, но и не Смарт. Салон очень вместительный. Места хватает, как

пассажирам спереди, так и сзади. Водительское сиденье – это домашний диван:

удобное, со всеми необходимыми регулировками (механическими). Конечно,

привычнее и проще пользоваться электро настройками. Материал салона приятный на

ощупь. Эргономика на высоком уровне. Багажник вместительный. Даже очень.

Особенно после ее предшественников: Опель Астра, Лада Калина. Езжу на Туксоне

уже около года. За плечами уже поездки на дачу, в деревню, в поход, на море и 2

переезда. Коробка автомат, полный привод. Очень спасают в непредвиденных

ситуациях. Например, незапланированная смена погоды, неровные дороги, парковки

на бордюрах. Правда тут конечно играет весомую роль и клиренс, который выше

среднего – 182 мм. Подвеска в меру жесткая, в меру мягкая. Ямки и неровности на

трассе и дороге прям проглатывает на раз. Вот лежачий полицейский, например,

можно незначительно прочувствовать на своих нижних 90. Расход в среднем – 8,3л

на 100 км.