Хочу поделиться своим опытом езды на Jaguar XJ. До этого, ездил на Ровере 2008 года. Но, так ему уже 10 лет стукнуло, подумал, что пора искать замену. Хотелось теперь покататься на седане, кроссовер уже порядком поднадоел. Бюджет был ограничен 2,5 миллионами, больше просто не видел смысла, это без учета того, что потребуются какие-то допы в автомобиль. Ягуар стоял в весовой категории седьмой Бэхи или Мерса С-класса. Но, у него есть отличия, причем координальные. Понимаете, философия у машины в корень другая. Спустя 3 месяца, накатал я 10 тысяч км, и теперь хочу поделиться. Вообще, автомобиль идеален для долгих поездок на трасе, с качественным дорожным покрытием и любой скоростью. Максимум, сколько я давил – 220 км/ч. Это был просто космос. Ограничение стоит в 250 км/ч.
Двигатель стоит бензиновый, на 3 литра, 350 л. с. Автоматическая коробка. Обороты набирает бодро и даже резво. Нет ощущения, что лошади куда-то разбежались. Передачи переключаются четко, нет ощущения турбоям или щелчков. Хочется сразу отметить качественную шумоизоляцию, вообще ничего не слышно, кроме двигателя при скорости 200. Как будто гоночный спорткар.
Салон кожаный, иного просто не делают в таких машинах. Затонировал окна, поставил парковочного ассистента и камеры заднего вида. Дорожный просвет хороший, яркий. Климат-контроль спокойно вытягивает любую установленную температуру. Подвеска мягкая, хоть и посадка у автомобиля низкая, это никоим образом не мешает преодолевать ямы или легкие возвышенности.
Расход топлива 18-20 литров в городе и до 15 на трассе. Никаких сервисных обслуживаний еще не было, даже масло еще не нуждается в замене. Впереди зима, посмотрим, как будет вести себя на заснеженной дороге или гололеде.
Дизайн салона, Качество сборки
Расход топлива
Понравился отзыв?
Поделиться