Безопасность
Комфорт
Надежность
Технологичность
Экономичность
Ходовые качества
Lexus LC (2017 – н.в., I)
Проявляет себя по-новому в каждый миг
Рейтинг Lexus LC (2017 – н.в., I)
Общий
4.7
Отзывы о Lexus LC
Lexus
LC
Купе • 2017 – н.в., I
4.5
Хотите плавной езды - приобретайте Лексус
Для более объективной оценки, чтобы вы не думали, что у меня это первый автомобиль и мне не с чем сравнить скажу, чем владел до этого авто. В моем распоряжении были: Лексус 460, Хаммер Н2 и CL 500. На Хаммере накатался вдоволь по аврагам и болотам. Другими словами, я просто устал от постоянной трясучки и хотел стабильности, комфорта движения ну и более-менее надежности. Была возможность выбрать среди Б/У сегмента, но...вы же понимаете, каждый хочет продать машину не просто так и для этого готов утаить пару тройку плохих моментов. А для большей надежности, я решил покупать новое авто с салона.
Касательно самого Lexus LC, хочу сказать, что получился тихой, мягкой и мощной. Это не потому, что я с Хаммера слез, а потому, что такой и получилась. В режиме спорт также движется плавно и четко. Производил замену колодок и масел (стандартный спектр замены у любого автомобиля).
Задние места очень просторные, 4 человека сидят без особых притеснений. Климат-контроль на 4 уровня, очень удобная вещь. Любое дорожное покрытие дается гладко, будь то асфальт или галька. Заправляюсь 98 бензином в основном, очень редко 95. На трассе потребляет 10-13 на сотку. В городе, соответственно, 17-20 литра. Замечал, что в двигателе что-то стрекочет или постукивает. Заливал присадку с Тойоты, временно помогает, а дальше опять.
Отсутствие подключения флешки или телефона, для личной музыки, что явно минус. Передняя подвеска настораживает, на сервисе говорят, что отличная, а мне расхлябанной кажется. А задняя, с возвышенностей как будто спрыгивает. Короткая что-ли. Если ехать на скорости, то при резком наборе слышен звук как будто пружина в автомобиле где-то обрывается.
С
Самуил Варогин
14 апреля 2019
Lexus
LC
Купе • 2017 – н.в., I
4.8
Эта машина действительно нечто уникальное
Купил свой первый спорткар – LC 500. Главным конкурентом при выборе был Porsche Panamera, но последние десять лет предпочитаю ездить только на Lexus, поэтому Порш особо не зацепил. Пока намотал небольшой пробег – всего 1200 км, но уже могу сделать массу выводов.
Очень сильно в автомобиле нравится сумасшедший внешний вид. Он привлекает взгляды прохожих и других автовладельцев. Каждый элемент экстерьера указывает на гармоничное сотрудничество профессиональных дизайнеров и конструкторов. Огромная решетка, которая плавно переходит в нижний бампер – это изюминка автомобиля. Смотрится агрессивно и очень угрожающе. Буквально каждая деталь машины говорит о наличии под капотом мыслимой дури.
Кстати, о моторе. Это нечто, ранее не был за рулем таких автомобилей, но атмо он и в Африке атмо, особенно если это «восьмерка». Набирает скорость эластично и плавно, конечно же, в сиденье не вдавливает, о чем часто пишут в отзывах, но динамика практически совершенная. Разгон от 50 км/ч до 100 км/ч не отличается от 150 км/ч до 200 км/ч. То есть никаких запинок и провалов не наблюдается. В холодное время года расход составляет около 20 литров, но летом еще не тестировал, посмотрим…
Внутренняя отделка выполнена из высококачественных материалов премиум-качества. Элементы управления и эргономика прекрасные! Клавиши по большей мере выполнены из прочного алюминия, за исключением кнопок на руле, они пластмассовые. Форма и конструкция сидений делают их необычайно удобные, когда сажусь за руль, то забывают обо всем. Долгое время привыкал к низкой посадке, особенно после LX 570.
В
Виталий Маракин
6 февраля 2019
Lexus
LC
Купе • 2017 – н.в., I
4.8
Лексус дарит водителю легкость езды
Я купил Лексус LC 500, почти сразу после его выхода в свет. Пользуюсь чуть больше года. В первую очередь конечно превлекает его внешний вид, элегантные линии изгибов, аэродинамическая форма и идеально точно выверенные пропорции. Красиво смотрится необычная веретенообразная решетка радиатора, крыша, которая будто парит и крутое освещение. Внутри оформление не менее изысканное, чем снаружи. Сидение находится ближе к центру машины и отличается особым комфортом. Крупный щиток приборов и прямолинейная приборная консоль сделаны в лучших традициях, внимательных к деталям японских мастеров. Ничто в окружении не отвлекает от захватывающей дух езды. Салон внутри обеспечен оббвивкой из мягкой кожи и вставками из алькантары и ручной прострочкой. Кататься на машине невероятно приятно, ассистент дистационного управления Remote Touch и система безопасности отвечают за мягкость и безопасность «полета». Во время отдыха в машине или в пробке можно насладиться просмотром мультимедиа на гаджете премиум-класса.
За езду отвечает сердце Лексуса LC 500 двигатель на 5 литров с мощностью в 477 лошадиных сил. Разогнаться до 100 км можно всего за 4,7 секунды. Легкость переключения передач обеспечивает десятиступенчатая коробка передач, дополненная двойным сцеплением. Все повороты, даже на высокой скорости проходятся совершенно идеально. Я просто наслаждаюсь ездой на скорости, а прочие неприятности в виде денег и обслуживания меня не беспокоят.
С
Святослав
19 января 2019
Видео о модели
Обзор Lexus LC
Стильный спортивный купе Lexus LC для поездок с удобством
Модель впервые поступила в продажу в 2017 году и представлена в первом поколении. При разработке стиля авто за основу был взят концепт от дизайнерского бюро из Калифорнии. Ярким элементом в экстерьере стала крупная радиаторная решетка необычной веретенообразной формы. Безрамочные двери эффектно дополняют спортивный внешний вид автомобиля.
Машина в комплектации Sport+ оснащена 5-литровым бензиновым двигателем с 8 цилиндрами. Мотор имеет мощность 477 л. с., что дает возможность развить максимальную скорость 270 км/ч. Заднеприводная трансмиссия работает на 10-ступенчатой автоматической коробке передач.
Безопасный и комфортный автомобиль
Встроенные системы в автомобиле Лексус LC обеспечивают надежность поездки. В стандартной комплектации предусмотрены прочные крепления ISOFIX для детских автомобильных кресел и 8 современных подушек безопасности. Также машина оснащена системами контроля курсовой устойчивости, мониторинга слепых зон, камерой заднего вида.
Отзывы от водителей полностью подтверждают заявленные производителем характеристики. Среди отличительных черт автомобиля, которые упоминают владельцы в обзорах:
- активный спойлер, который в автоматическом режиме поднимается при достижении отметки на спидометре 80 км/ч;
- экономный расход топлива – 11,5 литров на «сотню» в смешанном цикле;
- высокие показатели динамичности, которые обеспечивают разгон до 100 км/ч за 4,7 секунды.
При покупке посредством сервиса Autospot посетитель получает 12% скидки на любую понравившуюся комплектацию модели. Оставить заявку на приобретение на сайте можно всего за несколько минут. Также площадка дает возможность воспользоваться дополнительными преимуществами от дилеров.