Дорогой, но он этого стоит

Я владею Lexus LX570 с автоматической трансмиссией, полным приводом, бензиновым агрегатом объемом 5,7 л и мощностью в 367 лошадиных сил. Замеренный лично мною расход: в городе 22 литра, по трассе – 14 литров, не больше. Почему отдал предпочтение именно этой марке и модели.

1. Задиристый и одновременно солидный внешний вид.

2. Качественное исполнение салона.

3. Отличная динамика разгона, может соперничать с Патролом.

4. Нет, или я еще не нашел, врожденных болячек – авто надежное.

5. Семиместный огромный салон без ущерба комфорта.

6. Прекрасно себя зарекомендовала во время дальней поездки.

7. Плавность хода, прямо, как баржа.

8. Гидравлическая подвеска с тремя режимами высоты и жесткости.

9. Плюшка в виде «комфортной посадки и высадки», когда машина автоматически занижается при выключении зажигания.

10. Яркий свет фар.

11. Относительно небольшой расход топлива.

12. Очень неприхотлива в ремонте и дешевая в обслуживании.

Какие минусы для себя можно обнаружить в этом Лексусе.

В виду своей прожорливости и при маленьком баке приходится крайне часто заезжать на заправку. Если много ездишь в течение дня, это напрягает. Подвеска отрабатывает жестко при переезде через «лежачих». Стоимость автомобиля – заметно отражается на бюджете, а все из-за Каско и высокой востребованности среди угонщиков. Камеры кругового обзора, как мне кажется, на Патроле стоят лучше (моя прежняя машина). Автомобиль довольно хорош, думаю через время взять обновленный, если будет на что посмотреть.