Современный автомобиль со своими плюсами и недочетами

После того, как моя старенькая «Нива» оказалась непригодна к ремонту, задумался о покупке большой машины. Цены на новый транспорт не вселяли оптимизма, а о б/у даже не думал. Увидел Lifan X60 во время командировки в областном центре. Заинтересовался, изучил информацию и обратился к дилеру. Внешне машина понравилась меньше, чем Ford Edge или Discovery, которые тайно возжелал. Однако и цена куда приятней. Все решил тест драйв: оценив ходовые качества авто, я решился на покупку.

Первое, что отмечу – автомобиль очень удобен в управлении. Понравилась обзорность, динамика, расход топлива (10 л по городу при немалых габаритах) и неприхотливость (нередко заливаю АИ-92). Считаю плюсом и хорошую обзорность, и достаточную мощность двигателя (128 л.с). Машина послушна, легко трогается с места, поднимается в гору и идет на обгон. При парковке бордюры не страшны. Однако это не внедорожник. На проселочной дороге показывает хороший результат, в дремучих местах не пройдет. Для меня это неважно, но тестировать пытался.

Салон и багажник просторны. Руль приятный, многофункциональный, регулируется по высоте. Центральное место на торпеде отведено тахометру, на циферблат которого выдается информация о состоянии машины. Есть мультимедиа, обогрев сидений и другие опции, без которых сложно представить комфорт.

На ТО заезжаю каждые 10 тыс км. пробега. Менял масло, лампы ближнего света, замок на двери, крышку радиатора (тек антифриз). Спустя 95 тыс км пробега в одном из цилиндров движка сгорел выпускной клапан. Решал вопрос долго и дорого. ЛКП на порогах покрылось трещинами - тоже дополнительные расходы на защиту. Ну вот, перечислил все, что вспомнил. Думаю, время расставаться с машиной еще не пришло, да и покупателя будет найти трудновато.