Объем топливного бака Mercedes-Benz GLC 43 AMG

Очень хочу поделиться своими впечатлениями о своем новом автомобиле. Пересел на Audi A6 Allroad, и сразу полюбил его всей душой и телом. Он настолько сбалансирован, что все лишние мысли и тревоги вылетают из головы: про разбитые дороги, высокие цены, сложности на работе. Хотя дороги реально хочется качественные!!! Мощность запредельная, легко играючи маневрирую в пробках даже невзирая на немалые габариты. Оставляю далеко позади остальные автомобили, стартуя со светофора. Автомобиль многофункциональный, подходит как для рабочих моментов и для различных семейных мероприятий. Можно безо всяких опасений ехать с высокой скоростью по трассе, пневмоподвеска — залог моего спокойствия, ведь мне доступны 4 режима изменения клиренса, и я совсем не боюсь повредить днище. Залезаю на бордюры и паркуюсь в сугробы, когда остальные машины пытаются найти очищенное место среди завалов снега. Автомобиль завидно выделяется своими положительными качествами среди различных конкурентов. Комфортный кожаный салон с деревянными элементами создает атмосферу уюта, а монитор с функциями ТВ и DVD-чейнджер с возможностью прослушивать MP3 и аудиокниги не дадут заскучать в любой ситуации. В целом автомобилем очень доволен. Он оправдывает все возложенные на него надежды и ожидания. Крутой, всем советую.

Зимой прошлого года купил Mercedes-Benz GLC 43 AMG. С тех пор моя автожизнь разделилась на до и после. Все, что было до, сейчас могу назвать просто прелюдией перед настоящей комфортной ездой. У моего мерина пневмоподвеска, что обеспечивает регулировку клиренса. Привод у машины полный, поэтому проблем с ездой нет в любое время года. Отдельная песня – тормозная система, эффективная с вентилируемыми дисками. Салон машины достаточно вместительный, отделан добротными материалами. Внешне меня тоже все устраивает. В общем, если вы хотите быстрое и комфортное авто, выбирайте GLC 43 AMG и все радости автовождения вам будут обеспечены.

Новую машину выбирал между Mercedes-Benz GLC43 AMG и Audi SQ5. Сразу решил, что это будет немец и только эти 2 марки. На обеих машинах 6, по характеристикам и размеру очень похожи. Каждая скрывает 350+ лошадей под капотом, оснащена классным звуком, мощная и презентабельная. Метался долго, но всё решил случай. Приобретение наметил на самое начало весны. Однако Ауди в салон к началу марта 2019 года не привезли, поэтому взял мерседес. Движок на бензине, коробка-автомат, 367 л.с., привод – полный. Внешнее оформление роскошное. В отличие от других МБ, в 43 более скруглен, зализан вверх багажник. Эта черта не только сглаживает тяжеловесность и габариты авто, но делает его более городским, современным. Низкие выступающие обвесы дополнительно скрадывают габариты и не выдают в нём мощный внедорожник. Зато перед оформлен традиционно. Крышка и обвесы расположены почти под прямым углом к поверхности дорогие. Салон в коже. Отсутствие дешёвого пластика, качественная сборка тоже подчёркивают статус машины. В качестве оснащения установлены базовые системы. Кресла немного разочаровали. Может ещё не привык, но какие-то они не эргономические что ли. Слабовата поддержка для поясницы, боковые валики стесняют. Сзади места много, просторно. Притом, что интересно, задние кресла кажутся более удобными. Я правда, испытывал их лишь на стоянке, не ездил пассажиром, но как садишься, сразу понимаешь, что тебе комфортно, спине есть поддержка, ничего не стесняет. О багажнике даже не стану писать. Он вместительный, можно расширять. Подвеска порадовала. Идёт Mercedes-Benz GLC43 AMG мягко, выбоины, ямы не ощущаются, разгон набирает резво (367 лошади, как-никак). В целом, доволен. Расход не засекал, как-то забываю, но не скажу, что превосходит ожидания.