«Mерседес-Бенц» A-Класс седан (2018 – 2022, IV (W177))

Вот и наступил этот сладостный момент, я стал владельцем долгожданного седана Mercedes Benz A (W 177). Начну свой отзыв с внешности. Дизайн выразителен, очень поднимает мне настроение. Оптика выглядит агрессивно, задняя часть выглядит спортивно. Линии гармоничны, обтекаемы, присутствует самобытность — не похож на другие модели немецкой марки. Багажник небольшой, но мне достаточно, я картошку в этой машине возить не собираюсь. Хорошая информативность, удобная приборная панель с 2 дисплеями, комфортный руль с кнопками управления. Понравилась опция создания быстрых ярлыков к меню — машина запоминает, что я чаще всего использую и предлагает мне именно эти опции, что очень удобно. Помогает прокладывать маршруты, заботится о климате в салоне. Все кнопочки приятные, интерьер — футуристичный, лишенный декоративных излишеств. Мне это нравится, я не сторонник аляповатой нарочитой дороговизны. 7-ступенчатый робот в действии не вызвал с моей стороны вопросов или недовольства. Все функционирует нормально, без задержек и рывков. Управлять машиной — это наслаждение. Не едет по дороге, а как будто плывет — такой плавный у нее ход. Управление интуитивно понятное, быть за рулем — просто и приятно. Чувствую себя в новой машине на дорогах очень уверенно, мой Мэрс помогает сохранять высочайший уровень и психологического, и физического комфорта.

Mercedes-Benz A-Class купил жене, в марте 2019 года. Модель выбрал со скромной комплектацией, что нужно, решил, установлю уже позже. Первое впечатление: компактный, комфортный и надёжный городской автомобиль. За счёт небольшого размера очень юркий, отлично вписывается в парковку даже на небольшом пятачке. По бездорожью на нём я бы не рискнул, клиренс маловат. Но для этого есть другие машины. Стильный дизайн кузова, мягкие формы, вытянутые фары – всё смотрится современно, но без излишеств. Порадовала хорошая шумоизоляция и мягкая подвеска. Салон довольно просторный, что удивительно, поскольку кажется машина компактной. Тормоза чуткие, реагирует быстро. Задние сиденья с раздельной спинкой, вчетвером ездить удобно. Порадовало освещение багажника, удобно, когда вечером заезжаешь за покупками. Боковые зеркала большие, обзор хороший, но нет опции складывания, она не была бы лишней. Посадка в машине высокая, для меня это было важно, поскольку жена миниатюрная. Если говорить о минусах, то для меня это недостаточно мощный двигатель и эргономика салона. Когда я сажусь за руль, то колено упирается в обивку двери. Однако жена не жалуется, ей удобно. Ещё отмечу, что неважно работает задний стеклоочиститель, стекло остаётся грязное. Думаю, что можно в этом случае предпринять. В сервис пока не обращались, во что обойдётся обслуживание пока не знаю. Но, покупая Мерс, никогда не рассчитывал, что ТО будет стоить также, как и Жигулей, убеждён, что за качество нужно платить. Посмотрим, во что обойдётся замена стеклоочистителя, намерен наверняка его подшаманить.

Выбирая новую машину остановился на Mersedes-Benz А-класса в классическом и престижном кузове «седан». По цене он стал оптимальным решением между «трешкой» от Audi и «единичкой» от BMW. Подкупила не только внешность, но и мощность наряду с техническими характеристиками. Взял новый у дилера, обкатываю. Сразу же оформил КАСКО, которая обошлась в копеечку. Салон машины выглядит благородно и современно. К качеству отделки и эргономике вопросов нет. Каждая деталь интерьера на своем месте, руль и панель управления расположены удобно от моего водительского места. Кресло в меру мягкое, настраиваемое, удобное при долгом пребывании в поездке. Перед водительским местом – два дисплея, на одном из которых высвечиваются показания приборов, а на другом – работа медиасистемы. Есть парктроники и камера заднего вида. Багажник «Мерса» небольшой, но с потребностями моей семьи это не напрягает. А вот отсутствие запаски – минус: или возить ремкомплект на случай, если пробьет колесо, или вызывать эвакуатор. К штатной оптике претензий нет: свет мягкий и вместе с тем он обеспечивает хороший обзор в сумерки, туман, ночное время. У меня переднеприводная комплектация с бензиновым турбомотором на 163 л.с, совмещенным с 7-ступенчатым роботом. Мощности сполна хватает на любые водительские маневры. На дороге автомобиль идет уверенно, четко перестраивается, входит в повороты. Плавность хода, подвеска и шумоизоляция нареканий не вызывают. Просвет достаточно высокий, но зимой в снегопады могут возникнуть затруднения при поездках по нечищеным дорогам. ЛКП прекрасное: спустя 2 дня после покупки задел кустарник. Ни осталось ни царапинки Однако со временем планирую антикоррозионную обработку. Как вердикт, я покупкой доволен, тем более срок гарантии впечатляет (150 тыс.км пробега или 3 года). А там, как повезет, в любом случае, к машине буду относиться бережно.