«Mерседес-Бенц» E-Класс кабриолет (2016 – н.в., V (W213, S213, C238))

Итак, Mercedes-Benz E-class Кабриолет. Купил эту машину полгода назад перед летним сезоном в качестве второй машины выходного дня. Так как лето каждый раз выдаётся очень жаркое и море недалеко, то решился всё-таки взять кабриолет, который постоянно видел лишь в рекламных роликах, клипах и фильмах. Покупалась в салоне, на трёхлитровом бензине (кабриолет на дизеле даже звучит не очень, честно говоря), отдал деньги, подписали документы, сел, перед тем как поехать откинул крышу, так как охота было глянуть, как он её откидывает, да и лето уже было на дворе и стартанул. Ощущения от движения с откинутой крышей невероятные. Это и вездесущий ветер, и солнце, палящее прямо на голову, но чувство, когда ты едешь вдоль береговой линии и утопаешь в лучах заходящего солнца в своём мерседесе, просто невозможно описать. Это надо взять в прокат машину и попробовать самому, а ещё лучше купить и ни о чём не жалеть, как сделал я. Двухлитровый бензиновый движок в моей конфигурации (E300) выдаёт 245 сил, чего вполне себе достаточно для комфортного перемещения на средних скоростях с откинутым верхом. Если же надо двигаться по трассе на дальние расстояния, то быстро собирается крыша и можно ехать 200 км/ч и выше. На высоких оборотах включается турбина и ты вспоминаешь, что едешь в мерседесе. Тут ты чувствуешь себя в спортивном купе: подвеска шикарно отрабатывает ямки, рулить одно удовольствие, ты чувствуешь эту машину на все сто. Девятиступенчатый автомат на слух уже невероятно, а по факту вообще кажется чем-то из будущего. Супер мягкое и приятное переключение с возможностью ручного управления коробкой. Машина, которая дарит лишь удовольствие и привлекает внимание окружающих.

Кабриолет Mercedes-Benz E 300 2018 года я приобрел себе около месяца назад. Эксплуатирую его во всю, поэтому могу составить мнение об этом автомобиле. Авто шикарное на вид и я абсолютно доволен его динамикой, несмотря на некоторые нюансы. Обо всем попорядку. Цена может показаться завышенной, но смотрится «Ешка» ещё дороже. Выглядит очень стильно и круто, особенно если сложить крышу. Для ежедневной езды «кабриолетная» крыша не подходит, как в качестве варианта выходного дня – идеальный вариант. Впрочем, и в разложенном варианте кузов кабриолета смотрится интереснее, чем обычные седаны. Салон радует отделкой. Выглядит как серьезный представитель S-класса. Очень комфортно на передних сиденьях. К задним есть мелкий недочет – очень высокая спинка не дает расслабиться, особенно если предстоит долгая поездка. Багажник у Mercedes-Benz E 300 не такой большой, как в Купе, на котором я привык ездить. Но если сложить задний ряд сидений, можно получить довольно много места. Уместить лыжи или сноуборд вполне реально. Динамика у «ешки» неплохая, хотя с таким дизайном гонять на ней не хочется. Агрессивно водить за рулем такие машины совсем не тянет – хочется разъезжать медленно и уверенно, позволяя всем любоваться. Тем не менее, разгоняется авто довольно быстро – вполне соответствует заявленным 7-8 секундам, чтобы догнать до 100 км/ч. На каждую сотню км пробега съедает 7-8 литров бензина. Что интересно, движок у автомобиля установлен на 245 лошадиных сил, несмотря на данные с шильдика. В целом Mercedes-Benz E 300 оставляет положительное впечатление. Спокойному и нерасторопному водителю, внимательному к стильному дизайну и комфорту в салоне подойдет как нельзя лучше. Но если любите погонять, присмотритесь к другим моделям.