Характеристики «Mерседес-Бенц» E 53 AMG (2016 – 2020, V (W213))
E 43 AMG, E 53 AMG
Седан, 4 двери, 5 мест
3 л. / Бензин
Автомат (9 ст.)
Полный
Технические характеристики «Mерседес-Бенц» E 53 AMG 2016 – 2020, V (W213) Седан
Общая информация
Страна марки
Германия
Класс автомобиля
E-класс (высший средний)
Количество дверей
4
Количество мест
5
Поколение
2016 – 2020, V (W213)
Трансмиссия
Коробка передач
Автоматическая
Количество передач
9
Тип привода
Полный
Размеры
Длина
4993 мм
Ширина
1907 мм
Высота
1447 мм
Колёсная база
2939 мм
Клиренс
114 мм
Ширина передней колеи
1649 мм
Ширина задней колеи
1595 мм
Размер колёс
245/40/R19 275/35/R19
Эксплуатационные показатели
Макс. скорость
250 км/ч
Разгон до 100 км/ч
4.6 сек
Расход топлива л/100 км
8.4 смешанный / 11 город / 6.8 трасса
Марка топлива
АИ-98
Экологический класс
Euro 6
Выбросы CO2, г/км
192
Объём и масса
Объем багажника
540 л
Объём топливного бака
66 л
Снаряженная масса
1765 кг
Полная масса
2415 кг
Двигатель
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
переднее, продольное
Объем двигателя
2996 см³
Тип наддува
турбонаддув
Макс. мощность
401 л.с.
Расположение цилиндров
V-образное
Количество цилиндров
6
Число клапанов на цилиндр
4
Характеристики Mercedes-Benz E 53 AMG
Габариты
Топливо
3 отзыва
Mercedes-Benz E 53 AMG
Предел совершенству существует
Когда прочитал, что Mercedes AMG E 53 придёт на смену Е43, сразу для себя решил, что должен заиметь этого коня в свою «стайню». Так и получилось, наметив менять машину в декабре 2018 года целенаправленно искал именно Е53 в кузове седан. Потом оказалось, что модели «универсалы» к нам даже пока не поставляются, поэтому планы сбылись. Взял в стандартной комплектации, цена на новинку оказалась выше, чем мог предположить. Но не жалуюсь. Мерс даже в базовом оснащении способен дать фору многим другим автомобилям. За свои деньги я получил 4-дверный седан с турбомотором на 6 цилиндров (3 литра, 435 лошадей) с электроприводом передних сидений, пневмоподвеской, амортизаторы с электронным оформлением и светодиодные фары. Салон отделан кожей наппа, без излишеств, но очень стильно, качественно, благородно. Читал, что среди опций ещё числится виртуальная панель и мультимедиа комплекс, но пока нет желания заказывать, хватает стандартных возможностей. Салон просторный, передние сиденья с регулировками позволяют подбирать удобные положения под любые габариты (я не маленький и это было важно). Багажник по вместительности средний, но этот фактор не главный, поскольку из грузов приходиться возить только пакеты с покупками иногда. По шумоизоляции и управляемости вопросов нет. Курс держит превосходно, крен не замечаю, резвость и разгон очень приличные (до сотни за 4,5 сек). Однако, несмотря на всю прелесть этой машины, я так и не понял, почему настолько завышена цена. В сервис пока не обращался, нет нужды, но предполагаю, что визит туда тоже будет влетать в солидную сумму.
Mercedes-Benz E 53 AMG
Шикарный спорткар для тех, кто любит скорость
Спортивный седан Е53 на 435 л.с. да еще и в пакете с AMG на все 100% оправдал мои ожидания. Придраться не к чему. Особенно восхитителен тот момент, когда пристегиваешь ремень безопасности, выжимаешь сцепление и трогаешься с места. Запаса мощности хватает на то, чтобы доминировать на дороге, маневрировать, идти на обгон, разгоняться на автобанах. Внешне автомобиль – чистый восторг, алюминиевая решетка радиатора, оптика, оригинальное оформление глушителей в задней части. Салон и рулевое колесо выполнены лаконично и приятно. Приборная панель информативна и удобно расположена по отношению к водительскому месту. На двери – кнопки регулировки сидений, подогрева, акустика «Бурмастер». Мультифункциональный руль помогает настраивать нужные режимы, не отрываясь от управления автомобилем. «Умные» светодиодные фары ближнего и дальнего света регулируются при поворотах. На мультимедиа экране можно настроить режимы работы машины. Есть навигационная система, радио, медиа, телефония. В общем, весь набор опций для комфорта. Панорамная крыша создает ощущение свободного пространства, что нравится пассажирам. Багажник машины довольно вместительный для машины такого класса. Легко помещаются закупки, спортивные сумки, рюкзаки, и еще остается место. Есть отсек для хранения аптечки. Цена и стоимость страховки автомобиля обескураживают. Однако вложения окупаются премиальным комфортом и удовольствием от вождения. Получал столько же позитива в Италии, кода брали напрокат универсал Urus Lamborgini. Расходом АИ-95, наоборот, приятно доволен: в смешанном режиме – 9 л. Владею всего пару месяцев, так что о серьезных проблемах и поломках говорить рано. Пока все расходы сводятся к пополнению бака, автомойке и чистке салона. Этим приходится заниматься часто, поскольку езжу каждый день, и обычно в компании.
Mercedes-Benz E 53 AMG
Несколько слов о самом любимом авто
Я стал владельцем прекрасного седана Mercedes Benz E53 AMG, к сожалению из-за ограниченного бюджета, это только минимальная комплектация. Но все равно есть неоспоримые достоинства у немецкой машины, о которых я хочу рассказать. Превосходный мотор, который не слышно даже на больших оборотах, если разгоняться плавно. Отменная динамика, чувствую себя очень уверенно и в городских условиях, и на трассе. 9-ступенчатый автомат работает хорошо, однажды он стал причиной штрафа. Дело в том, что 9-я передача включается только на очень большой скорости (как показал экспериментальный опыт, свыше 120 км/ч), а мне было очень любопытно. Ну я и проверил. Как говорится, купил ума! Но не жалею, вед теперь знаю (и всем могу достоверно рассказать), что мотор на девятой передаче работает практически бесшумно. И это мега-круто, я очень впечатлен. Машина не расточительна, кушает умеренно (не больше 11 литров по городу, 9 — на трассе). Приятно осознавать, что если производителю приходится экономить (как в моем случае, минимальная комплектация), то это происходит за счет интерьерных красивостей, а не безопасности. Да салон у меня простенький, но с безопасностью все хорошо — присутствует 11 подушек безопасности. И комфорт на высоком уровне — сидения очень удобные, есть немало электронных помощников. Освещение — тоже плюс этой машины, ночью дорогу вижу прекрасно (у меня ксеноновые фары). Что не понравилось. Отсутствие запасного колеса, маленький клиренс и отсутствие опции нагрева лобового стекла.
