Характеристики «Mерседес-Бенц» GLA (2017 – 2020, I (X156) Рестайлинг)
GLA 45 AMG 4MATIC, GLA 200, GLA 200 CDI ОС, GLA 250
Внедорожник, 5 дверей, 5 мест
2 л., 1.6 л., 2.1 л. / Бензин, Дизель
Робот (7 ст.)
Полный, Передний
Технические характеристики «Mерседес-Бенц» GLA 2017 – 2020, I (X156) Рестайлинг Компактный Кроссовер
Общая информация
Страна марки
Германия
Класс автомобиля
Кроссоверы
Количество дверей
5
Количество мест
5
Поколение
2017 – 2020, I (X156) Рестайлинг
Трансмиссия
Коробка передач
Робот
Количество передач
7
Тип привода
Передний
Размеры
Длина
4417 мм
Ширина
1804 мм
Высота
1494 мм
Колёсная база
2699 мм
Клиренс
157 мм
Ширина передней колеи
1569 мм
Ширина задней колеи
1560 мм
Размер колёс
215/60/R17
Эксплуатационные показатели
Макс. скорость
215 км/ч
Разгон до 100 км/ч
8.8 сек
Расход топлива л/100 км
5.9 смешанный / 7.4 город / 5.1 трасса
Марка топлива
АИ-95
Экологический класс
Euro 6
Выбросы CO2, г/км
135
Объём и масса
Объем багажника
481 л
Объём топливного бака
50 л
Снаряженная масса
1435 кг
Полная масса
1940 кг
Двигатель
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
переднее, поперечное
Объем двигателя
1595 см³
Тип наддува
турбонаддув
Макс. мощность
150 л.с.
Расположение цилиндров
рядное
Количество цилиндров
4
Число клапанов на цилиндр
4
Характеристики Mercedes-Benz GLA
Габариты
Топливо
4 отзыва
Mercedes-Benz GLA
GLA - хороший авто
Автолюбителям привет! Хочу оставить отзыв о внедорожнике Mercedes-Benz GLA-Class. Купил его в сентябре 2018 года. Двигатель – бензин, 2,0 л. Коробка- автомат, расход 8,5-11 л. По работе очень много езжу по стране, поэтому искал компактную, надёжную и проходимую машину, желательно немца. Ранее владел Тойотой хайлендер, но нацелен был исключительно на европейское авто при покупке. Рассматривал БМВ Х1 и Х4. Первый мне не понравился внешне, скучный и не выразительный (имхо). Второй – супер. Но и БМВ Х4 тоже перевалила за разумные рамки в 2 млн. Потом увидел Mercedes-Benz GLA-Class. Заинтересовал. Перелопатил весь интернет, почитал. Оказалось, что машина точно соответствует моим представлениям о комфорте и вписывается в рамки бюджета. Сразу понравился дизайн. Внешний вид Mercedes-Benz GLA-Class на высоте. Смотрится дорого, солидно, за счёт обвесом высота клиренса маскируется, но эта машинка способна на многое, проверено. Салон - кожзам, но выглядит шикарно. Однако качество пластика хромает. Плюс сборка салона не лучшая, есть щели, какие-то скрипы в нижней части. Ещё шумоизоляция. Не понимаю, как немцы могли упустить такую погрешность? В салоне слышен гул покрышек и очень сильно. Зато багажник отличный. Вместительный, удобный. А вот салон тесноват. Вернее, спереди нормально всё, но сзади троим взрослым с комфортом разместиться сложно. Поведение на дороге радует. Динамика отличная, машина резвая, хорошо держит курс. Что касается проходимости, по долгу работы ездить нужно много. На грунтовке, в том числе и после дождя, проскакиваю на своём мерсе легко, ни разу не возникло затруднений.
Mercedes-Benz GLA
GLA - все супер, но есть капля дегтя
Всем привет. Уже четыре года езжу на Мерсе GLA (2014 г.в.), 2 литровый движок, 211 лошадок, 4 ступенчатый автомат. Покупал у ОД. В настоящее время пробег более 60 000 километров. Начну с того, что это отличный вариант для большого города с ровными дорогами. В первую очередь Мерс имеет отличную динамику, резво стартует с места и набирает нужную скорость в считанные секунды. Рулевка авто на уровне, отлично вхожу в повороты, машину не заносит, руль не дергает. Все плавно и стабильно. Вы не поверите, но этот Мерседес кушает 6-7 литров на сотку, при скорости 80-100 км/ч! Это более чем отличный результат, если брать в расчет то, что у него полный привод и 211 лошадок! В салоне я бы не сказал что очень много места, но его хватает с лихвой. Каждая деталь интерьера сделана продуманно и нет бесполезных вещей. К примеру, на заднем сиденье можно спокойно уместить троих человек. Касательно оснащения, то оно на уровне: функция автопарковки, контроль шинного давления, и продвинутая система предотвращения ДТП. В принципе, в салоне довольно приличная отделка. Но вот что не понравилось, так это сборка Мерседеса. Весь пластик, который находится в салоне, сильно дребезжит, особенно, это относится к двери багажника. На ровной дороге все хорошо, но, когда начинается галька или кочки… Спасите мои уши! За все время пользования машина ни разу не сломалась. Менял только масла, фильтры и прокладки (стандартный набор так сказать). На дороге чувствует себя уверенно, хорошее сцепление колес с поверхностью. Я рекомендую это авто, в целом мне нравится все, кроме этого пластика.
Mercedes-Benz GLA
Мой белый красавец Мерседес
Муж подарил мне – по настойчивой просьбе – внедорожник Mercedes-Benz GLA полноприводный белый. Выбирала, конечно, сама – после тест-драйва сказала: только такую! Хотя решила-то раньше, еще до похода в салон. Внешне выглядит прекрасно, салон удобный. Подобранный, компактный – обзор изнутри – чудо. Небольшие размеры для меня имеют значение – я паркуюсь… всяко. А идет легко, слушается, как ручной котенок. Комплектацию доверила любимому, он же платит, в конце концов. В салоне выбрали серую искусственную кожу – не слишком маркая обивка, а выглядит эстетично. Четыре режима движения – удобно, наверное, Sport мне точно не нужен. Светодиодные фары, приличной величины дисплей на панели, клиренс 157 мм – прилично как по мне. Полный привод и мощный мотор – 360 лошадок. Камера заднего вида присутсвует. Знала, что плохой комплект муж не выберет. Салон достаточно широкий, немного низок потолок – но мне в самый раз, не слишком я длинна. Руль же регулируется хорошо, кресло тоже регулируется, сиденье вполне комфортное, спине очень удобно – за пару часов дороги я чувствую себя, как из мягкого кресла в гостиной. А дольше я езжу только с мужем. Скорость до 100-120 набирает вмиг, больше 140 я вообще не езжу – не то чтобы боюсь, но осторожная. Можно ездить даже по убитой дороге и по снегу, и в горку – полный привод, мощный мотор вытянут. Но скверных дорог не люблю, у нас даже к загородному дому дорога приличная. Расход бензина у меня держится в нормальных заявленных размерах – 10 л по мегаполису, 6 – по загородке. На спорт-режиме я не катаюсь, может там и больше горючего кушает.
Mercedes-Benz GLA
Добротная машина
Осенью 2017 приобрел внедорожник Mерседес-Бенц GLA. Робот, 2.0 куб.см, 211 л.с. Внешний вид и салон не знаю, стоит ли описывать. Мерседес – это Мерседес, все знают, как это выглядит. Если коротко, то добротно и консервативно все: эргономика, комфорт, качество материалов и отделки. Оптика отличная. Светит хорошо. На трассе ночью видно далеко. Забота производителя об экономии топлива приятно греет душу. Шутка) Но функция ECO Start/Stop удобная, мне нравится. Щумоизоляция кому-то будет неидеальна, шум двигателя слышен. Но мне это не критично, звук даже нравится. На трассе ведет себя отлично: устойчивый, с впечатляющей динамикой. Но ощущения от режимов движения неоднозначные. В режиме «Спорт» едет супер и быстро. В режиме «Эко» – тупит. Давишь педаль, он все не едет, не едет, а потом резко рвет с места. В результате предпочитаю режим «Комфорт» – он самый сбалансированный и включается по умолчанию. Подвеска жестковата, хотелось бы более мягкий ход. Расход топлива в среднем 9-11 л на сотку при полной загрузке и скорости 120-130 км/час. С ремонтами по гарантии еще не сталкивался, ТО плановые – с заменой расходников. В целом GLA нравится, мощный, динамичный. А мелкие косяки у всех авто бывают, нет в жизни идеала.
