«Mерседес-Бенц» GLE купе (2015 – 2019, I (С292))

Учитывая непомеркшие восторги от новенького Мерседеса GLE Coupe, пишу о новом домашнем любимце. В выборе машины руководствуюсь интуицией водителя с многолетним стажем. А Мерседес соответствует самым смелым ожиданиям отважного авто-ездока: продуманная комплектация, выносливый неслабый двигатель, качество сборки. Я нечаянно зашел в салон – и наткнулся на него, такого славного, заурчавшего при виде меня на манер щенка. Подхожу, открываю дверь и меня встречает роскошный салон из коричневой кожи. Щупаю, глажу, молчу – менеджер вкрадчиво, с придыханием вещал о скидках и акциях. Я терпеливо ждал, пока все предложения не будут исчерпаны. Только на последней наживке я согласился тестировать красавца GLE. Почти всю ночь мы с женой рылись в инернете, выбрали нужную комплектацию, цвет. Определили максимальную цену. Утром проехали во вчерашний салон – менеджер ждал с трепетом, предвкушая клиента. И вот все формальности позади, мы по хозяйски осмотрели приобретение: в гараже ГЛЕчик казался гораздо больше, чем на улице. Но легкости силуэта и элегантности он не утратил. Кожа в салоне гладкая, металлические детали идеально отполированы, деревянные безукоризнено. Кресла удобны, имеют множество электрорегулировок. Придется изучить все возможности, заплачено – надо пользоваться. Сзади комфортно и свободно, климат-контроль отлично работает. Но роскошнее всего GLE на дороге. Регулировкам машина следует, как дрессированная. Тормоза идеально послушны, реагируют мгновенно. Много ходовых режимов, надо их срочно осваивать. Хорошая шумка, а фары следует отметить жирным плюсом: освещенное пространство широко и хорошо просматривается. И отдельный подарок – расход. Громадный кросс расходует по городу чуть больше 10 л, а на трассе – от 8 до 9.

На смену Тойоте Венза купил Мерс ГЛЕ купе. Изначально вообще о нем не думал. Для меня это было слишком дорого, пафосно, непрактично. Но судьба распорядилась иначе. За весь водительский стаж в семье было пять Тойот. Было бы логично купить шестую, только вот выбрать было не из чего. То, что было, не подходило или не нравилось. Стал смотреть другие марки. Я искал кроссовер или универсал с отличной проходимостью и полным приводом. Пересмотрел кучу вариантов. GLE хотел давно, но из-за цены не решался. Так продолжалось бы и дальше, если бы друг не взял GLS за 5,5 лямов. GLE менял поколение, приближался конец года. Я понимал, что впереди – большие скидки на желанные модели. В городе как-то увидел GLE купе и офигел. Он показался мне нереально современным и крутым. После тест-драйва наконец-то купил его. Взяли серую машину с бежевым салоном. Снаружи – мечта. Большое и солидное авто, которое говорит о достатке своего хозяина. В меру дерзкий, безумно стильный. Из-за внушительных габаритов первое время было некомфортно. То в бордюр врежусь, то еще во что. Интерьер классический и качественный. Сиденья удобные. Кожа мягкая и толстая, добротная. Регулировок масса. Всё можно подстроить под себя. Эргономика на 5+. Никуда не нужно тянуться. Всё на руле или расстоянии вытянутой руки. Подвеска комфортная и упругая. Просто сжирает лежачих полицейских: можно на полном ходу их проходить. Скорость чувствуется, и это большой плюс. Уменьшается риск получить штраф. Двигатель работает в паре с АКПП. Никаких задержек и плевков. ГЛЕ пробки не любит. Его стихия – трасса. Отличная тормозная система, работает эффективно. Средний расход впечатляет – 8 литров на сотню. Для такого гиганта шикарные показатели. Из минусов – высокая цена и соответствующее обслуживание. К этому нужно быть готовым.

Автомобиль Мерседес-бенц GLE Coupe – красивая машина от известного немецкого производителя. Уверен, что не только у меня данная автомарка ассоциируется с надежностью и высоким качеством во всем. Однако на деле не всё оказалось столь радужно, по крайней мере, в моем случае. Первоначально меня вообще все устроило. Экстерьер автомобиля вызывает уважение на дороге, привлекает внимание. Оформление салона также кажется более чем достойным. Динамика, управляемость, подвеска порадовали сразу же, наверное, свою роль сыграло также и то, что в автомобилях такого класса я никогда ранее не ездил. Далее начались мелкие разочарования. К примеру, однажды утром я обнаружил, что лобовое стекло просто вывернуто наружу – взорвалось. Обращение к официалам не дало никакого толку, а вот ТО у Мерседесов обходится в кругленькую сумму, что тоже нужно учитывать, приобретая эту машину. Кстати срок гарантии на машину более чем скромный – 1 год, хотя даже у бюджетных вариантов достигает часто 3-х лет. В общем понемногу радость владения стала сходить на нет. А так авто имеет дизельный двигатель на 3000 куб.см, вариатор, полный подключаемый привод и достойный клиренс. Авто неплохое, но за 5 млн.рубл. можно посмотреть вариант более достойный.

Вообще комменты не люблю, но в этот раз хочу поделиться своим мнением по поводу автомобиля марки Mersedes-Benz GLE Coupe. Приобрел я его в 2017г. За все время эксплуатации машина не вызвала никаких нареканий, хотя я заставлял ее изрядно трудиться. Расскажу немного о ее достоинствах. После тест-драйва в салоне официального дилера Mersedes, машина меня просто поразила своей динамикой. К тому же, я из тех людей, которым не нравится в дороге долго лицезреть чей-то бампер, пусть лучше на мой посмотрят. Машина с данным вопросом справляется просто на «Ура». Так же хотелось бы отметить отличную сборку Mersedes-Benz GLE Coupe. Машина оснащена всякими маленькими примочками, которые не могут не радовать: камера 360 (с хорошим качеством картинки), тачпад на подлокотнике, аудиосистема. Да и в целом вся электроника на высшем уровне. Также очень порадовало качественное звучание динамиков. Ведь что за поездки, если нельзя музыку навалить на max да чтобы не было хрипов?! Минусов мной обнаружено не было и надеюсь, не будет. За свою стоимость, машина выглядит весьма солидно не только внешне, но и отделана качественными материалами в салоне. Кроме того, при покупке Бенца у официалов, в салоне зачастую присутствуют специальные выгодные предложения. Кстати, это тоже сыграло свою роль в приобретении мной именно этой модели. Так что, покупайте, не пожалеете.

Покупал GLE исключительно для того, чтобы путешествовать с семьей. Поэтому после приобретения сразу отправились в тур по Европе. Километраж намотали солидный, удалось испробовать весь функционал автомобиля. Теперь резюмирую для вас, может, будет полезно. И так, в моем Мерседесе стоит трехлитровый дизельный 249-сильный мотор. Одновременно мощная и экономичная силовая установка. Динамику можно смело сопоставить с динамикой спортивного авто в седане. Безусловно, очень комфортный просторный салон, в котором можно проехать за раз не одну сотню километров и не устать совершенно. Качество материалов впечатляет. На дороге очень устойчива. Приходилось ездить по горам, там ему просто не было равных. Даже местные подходили, интересовались машиной. С управляемостью тоже все отлично. Неоднозначные ощущения у меня пока вызывает подвеска. Есть дороги, на которых ее жесткость мне кажется приемлемой, а есть такие участки, где деформации плохо поглощаются. Внешний вид – брутальный, стильный, классный дизайн дисков. Серьезных нареканий не имеется, разве что здание пассажиры говорили, что посадка неудобная при не полностью открытой двери. Но я это даже в минусы записывать не буду, так как водителя все устраивает.

Хотелось бы рассказать о моём опыте владение Mercedes-Benz GLE Coupe. Приобрёл его в прошлом году, за наличку, сразу после продажи прошлого авто, на данный момент езжу уже более года на Мерсике. Брался в салоне, сам авто был выпущен в 2017 году. В общем, тогда Mercedes-Benz GLE обошёлся мне в пять мультов с копейками. Благо идеальное состояние и всего 6 тысяч пробега на одометре. После моего X6 2008-го года я почувствовал себя в космическом аппарате, учитывая количество всяких разных датчиков, кнопочек, функций и всего непонятного на первый взгляд. Внешний вид меня поразил. Борз, стилен, подкачан, дерзок. При пристальном взгляде начинаешь находить много тонкостей, из которых складывается единый образ. Что это не продукт масс-маркета, а рожденное в любви авто. Все аккуратно, на своем месте. Слышал мнение, что Мерседесовцы считают их автомобили лучшими в мире. И я в этом убедился. Габариты у машины очень большие, хотя экстерьер старается это всячески скрыть. Ультра технологичный трёхлитровый бензиновый движок, выжимающий 333 лошадиных сил, даёт отличное чувство в потоке. Чувство, что первый всегда и везде, на старте с любого светофора. AMG-шные Мерседесы и M-Бэхи, конечно уезжают, но это уже и другой уровень авто, зачем сравнивать. За год пользования(16 тысяч пробега по городу и иногда за его пределами) один раз посещал плановое СТО. Замена фильтров, масла и в целом никаких болячек нет. После Баварца пришлось привыкать к более размеренному стилю Мерса. Изначально была мысль брать новый X6 или дождаться X7. Но, кажется, я просто пережил эту страсть к баварским тачкам. Да и сравнив две модели, понял, что я теряю по большей части только в резвости машины, остальное либо плюс-минус такое же, либо более комфортное и подходящее мне. Много ещё можно говорить об этой машине, но гораздо ценнее и информативнее будет поездка за рулём Mercedes-Benz GLE Coupe.