Обзор автомобиля
Надежный
Хороший обзор зеркал, большое лобовое стекло, удобный салон. Езжу сутками на нем и не устаю. Менял только расходное - масло, фильтры, колодки. Маневренный, надежный авто.
Покупка, которая полностью оправдала надежды
Недавно купил себе Фольцваген Транспортер Комби с полным приводом. Отличный минивэн с возможностью и грузы перевозить и всей семьей выбраться куда-то отдохнуть. Включая водителя с комфортом в машине могут разместиться 4-6 человек. С первого взгляда в глаза бросается элегантный дизайн недешевой покупки: сразу видно благородный немец. Внешний вид минивэна приятный, красивый передний бампер. В салоне отличная технологичность: в центре находится сенсорный экран мультимедиа с диагональю 8 дюймов и красивая приборная панель. Особого внимания заслуживает руль — он очень мягко и плавно поворачивает, отлично слушается и позволяет с комфортом ехать в любом режиме и на любой скорости. Для длительных поездок важен не только комфорт, но и вместительность автомобиля. С этим у Фольцвагена Транспортера Комби все в порядке. Длина грузового отсека составляет 172 см, чего вполне достаточно для основных грузоперевозок. При этом свободное пространство можно дополнительно расширить, используя нишу в перегородке между кузовом и пассажирскими сидениями.
Безопасный и надежный
Volkswagen Transporter Kombi взял для подработки с перевозкой грузов и чтобы можно было с друзьями поехать на рыбалку с ночевкой. Конечно, когда едем, у нас куча снаряжения, удочки, палатки, лодка, благо что в новом минивэне их есть куда разместить. Багажный отсек достаточно вместительный и при необходимости расширяется за счет места между основной частью машины и сидениями пассажиров. Мощный передний привод позволяет спокойно преодолевать практически любые препятствия бездорожья. За дополнительную плату конечно можно было купить авто с полным приводом, но я решил, что и так достаточно, тем более что ходовые характеристики не подкачали. В этом помогает шестиступенчатая механическая коробка передач. С ней никаких вопросов в плане послушности также не возникло. Помимо общего комфорта люблю немцев за то, что в их автомобилях большое количество различных активных и пассивных систем безопасности: всегда знаешь, что твоя жизнь и здоровье в безопасных руках. Например, в этом минивэне есть автоматический парковщик, экстренное торможение, система компенсирующая силу бокового ветра.
Что хотел, то и купил!
Критерии покупки были таковы: дизель, мкпп, до 150 лс. Из всех авто подошёл, только X-Trail, купил и ни сколько не пожалел, тяга просто сказка, расход дт мизерный, комфорт на уровне, один минус- багажник маловат и бестолковый скос (запаска полноразмерная), всё вываливается, нужна сетка.
Отличная машина
Владел хордой ура с 2014 года, брал из салона. Расходы только плановые, никаких проблем не подкинула, надежная машина. Даже аккумулятор не менял, только родную резину Мишенин сменил после 6 лет езды.А сейчас борюсь покупать из-за вариатора. Автомат у хонды классный стоял, зачем его заменили непонятно. Поменял штатную магнитолу на Teyes, вообще авто супер стало, даже на штатных колонках
Телега он-до.
Ужасная телега . Тормоза скрипят ,пищат . Не заводится даже летом . С раза 3-4 и то с подгазовкой как на старых Жигулях . Лампочки перегорают . Все скрепит . Передняя панель скрепит . Средняя стойка скрепит . Ручки впереди все обшарпались . Багажник в дождь открываешь ,вся вода с него в багажник бежит , потому что он округлый . Телега из телег . Люди одумайтесь . Не стойт она даже и 100.000. Полный отстой .
это ужас...
Народ. это машина для рабочих. в ней нет комфорта. расход 8л -9 л .. да она надежная на к4м и к7м... в остальном это тихий ужал... и стыд)))
Покупка, которой я доволен
С тех пор как купил себе этого красавца, прошло уже около года. В целом я очень доволен. Радует внешний вид авто и его внутренняя начинка. Тормозит Audi Q3 очень уверенно. Подвеска слегка жестковата, но у меня стоит штатная резина Goodyear и размерность 19. Думаю сменить резину на Michelin, чтобы помягче ехать. По комфортности езды одно нарекание — стойки McPherson и нет многорычажной подвески, что ощущается при катании по неровной дороге. Расход у авто очень приятный — по городу 8 литров, а по трассе 6-7. Конечно, все зависит от стиля вождения, но даже учитывая этот фактор выше 10 литров по городу я не наблюдал. На трассе иногда не хватает седьмой передачи, но это можно пережить. Все обгоны на трассе проходят идеально: робот очень быстро переключает передачи, а турбомотор вытягивает скорость до 160 км/ч. Если говорить о недостатках, то они по большей части связаны с комплектацией, которую я выбрал. Мне для максимального комфорта не хватает электропривода сидений и зеркал, переднего парктроника, Apple CarPlay и беспроводной зарядки. Еще можно выделить не особо приятные задние фонари. Их внешний вид как-то выделяется из общего стиля автомобиля и поэтому бросается в глаза.
Почему мы выбрали Mercedes-Benz AMG GLE Coupe
Перед окончательной покупкой Mercedes-Benz AMG GLE Coupe в салоне также рассматривали с женой Lexus RX, BMW X6 и Porsche Cayenne. В итоге остановились на Mercedes, жена довольна, вообще машину покупали ей, но и я иногда бывают за рулем. Пока можем похвастаться только одним месяцем опыта. До этого у нас был Lexus RX с 2013 года. Новенький кузов RX сначала манил к себе, но когда сели, обнаружили, что внутри все такое же, будто и не меняли машину. А от новой покупки хотелось больше новых эмоций. А вот салон GLE понравился сразу. Хотя жена поначалу еще сомневалась, ей купе не очень по душе было. Но вот после тест-драйва все стало на свои места. Понравилось абсолютно все: и подвеска, и внутренний комфорт, и мультимедиа, и отличная управляемость. Даже в начальной комплектации тут включено очень многое: например, крутые фары, приятная и стильная подсветка салона ambient и, конечно же, штатная сигнализация с возможностью автозапуска прямо с приложения смартфона. Продуманность внутренней начинки салона и качество материалов показалось даже лучше, чем в Porsche.
СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ
При самостоятельном подборе в мае 2020г. автомобиля столкнулись с недостоверностью информации, размещенной на сайтах дилеров. Обратившись за помощью в «Autospot», очень повезло с менеджером, который нас курировал. Петр вник во все тонкости приобретаемого автомобиля (цена, качество, характеристики и цели использования). Дал компетентную консультацию и подобрал несколько марок, соответствующих нашим запросам. Подобранных Петром дилеров характеризовали такие качества как порядочность, компетентность, тактичность. Петр сопровождал нас на протяжении всего времени выбора и приобретения машина. Работать с ним было приятно, впечатлил его оперативный подход. Спасибо за оказанную помощь, обязательно будем рекомендовать! Просим поощрить данного сотрудника.
Не жалел ни секунды!
Купил один с первых Х7 в регионе, накатал уже год и 30 тыс. км. Брал специально бензин 4.0i так как он мне показался более внятным по сравнению с 5.0d и 3.0d, во-первых он легче 5.0d на 200 кг и это заметно в рулёжке, а на стейдже она стабильно выезжает из 5 сек, да расход высокий, но не вижу смысла брать авто за 7.5 млн и экономить на всём, до этого был х6 f16 3.0d и он проигрывает во всём конечно) ощущение как с табуретки пересел на дорогое авто)) в общем уже год машина приносит удовольствие каждый день) такого ещё не один авто мне не доставлял. Теперь о минусах: конечно первые авто в партии далеки от идеала и были косяки: иногда тухла приборка ( помогла перепрошивка на новую версию), сгорела диодная ресничка в фаре (заменили по гарантии) сгорел блок связи (замена по гарантии) Сиденье третьего ряда перестало работать (гарантия) Отвалился пластик с пассажирского сиденья (гарантия) Лобовое слабовато от небольших камешков треснуло (замена по каско) Но все эти траблы не доставили особых хлопот и исправлялись за несколько часов, авто не ночевал в сервисе!
Есть плюсы и есть минусы
У меня КИА XCeed 2020 года выпуска, роботизированная с двумя сцеплениями коробка передач, передний привод и двигатель 1.4 турбо, на бензине. После того как купил, прошло чуть больше месяца. На данный момент в пробеге всего 800 км. Теперь пройдемся по особенностям. По городу руль ведет себя очень мягко, но на трассе наливается тяжестью. Хорошо, что нигде не кренится, по дуге идет довольно приятно. По шумоизоляции — стандартная ситуация с Киа. То есть по городу шума почти не слышишь, а когда едешь по трассе со скоростью выше 70 км/ч, то салон наполняется гулом от шин, что не особо приятно. Обязательно планирую заняться шумоизоляцией. Но есть и плюс по этому пункту — нет аэродинамических шумов и скрипов. На плохих дорогах пока не катался, поэтому полноценно оценить подвеску пока не могу. Но уже есть несколько наметок. Стыки на эстакадах автомобиль проходит нормально, без ударов, а вот на лежачих полицейских подпрыгивает, нужно сбрасывать скорость. Небольшие неровности на дороге не ощущаются, скорее всего за счет 16-дюймовых колес. Неровности посущественнее отдают в руль неприятной вибрацией.
покупка автомобиля
Оставила заявку на данном сайте, со мной связался менеджер Дмитрий, уточнил мои пожелания по покупке автомобиля. Далее, был всегда на связи, уточнял, как проходит покупка. В общем, через автоспот получилась выгодная покупка. Спасибо, менеджеру, всё чётко
Очень много косяков
Машина часто ломается. Сзади места очень мало, несмотря на то, что сама машина довольно длинная. Сидения в принципе неудобные, если есть хоть какие-то проблемы со спиной, то стоит заречься брать эту Шкоду Октавию. Во всем прослеживается явная экономия, отделка салона дешевая. Плохо работает задний парктроник, придется опять обращаться в сервис. Топливный бак очень маленький, приходится часто заправлять, а это неудобно. Я уже разочаровался полностью, но, несмотря на это, все же назову и плюсы, которые заметил. Вроде расход небольшой, хотя я пока мало катаюсь, чтобы окончательно выяснить этот вопрос. Вроде по городу в пределах 9-12 литров. Хорошо светят фары, все всегда видно в любую погоду. Красиво выглядит передняя торпеда, хорошо разместили планшет, да и руль с двумя спицами смотрится довольно неплохо и оригинально. По езде довольно шустрая, разгон берет хороший, мощная. Светодиодное освещение фар отражательного типа очень хорошее. Магнитола большая, вместо приборов электронный дисплей, есть навигация. Но с магнитолой не получается наконтачить телефон по вайфаю, сеть отображается, но подключаться магнитола не хочет.
Год владения, бочка меда с ложкой дегтя
Все замечательно, комфортно, удобно в городе, тепло зимой......но на 8000 стуканул двигатель(. Обидно! Заменили по гарантии. Надеюсь просто косяк завода, а не загадочная болезнь.
Смешанные чуства
Авто имеет красивый вид и вообще выглядит современно даже в 2020 году, хотя на любителя.Что понравилось: зимние опции, возможность установки круиз контроля,система давления в шинах, 4 стеклоподъёмника. Что не понравилось: динамика-после 1.4 думал будет быстрее а ннет, аэродинамические шумы на скорости от 90, и все равно рыскает по дороге.
