Проходимость невероятная

Pajero приобретен в конце 2017 года на смену минивену «Спейс Стар». Сразу почувствовал себя более уверенным на дороге, и могу ездить, где прежде не мечтал. При этом не изменяя любимой марке «Мицубиши», так как к ней испытываю особую слабость. Знал, конечно, и о плюсах, и о минусах машины, да и комплектация ее совсем не богатая. Но проходимость, возможность маневрировать в городском потоке, ездить по асфальту и сворачивать, когда нужно, на бездорожье, стали весомым аргументом в выборе.

У меня автомобиль 2017 года выпуска (автоматическая коробка, бензиновый двигатель, подключаемый полный привод). Часто бываю на нем за городом, в дальних поездках на природу. По сухому бездорожью едет отлично, тяги хватает для подъема на высоту около 1000 м. Поставил АТ резину, что не дает увязнуть в глубокой грязи, ездить по песку.

Подвеска жесткая, привык не сразу, первоначально сильно раздражало. Днищем иногда цепляю грунт, но установлена защита, и не переживаю. Коробка стабильна и на повышенной и на пониженной передаче, иногда во время подъема в гору приходится переключать вручную 4-ю передачу.

Салон и багажник вместительные, однако очень мало мест для хранения мелочей. Сидения удобные, за рулем редко устаю. Не выходя из салона можно разложить сидения и уснуть. Зона под дворниками оснащена системой подогрева, что не раз выручало во время непогоды. Система климат-контроля обеспечивает комфорт независимо от того, какие условия за бортом, жара или мороз. Качество ЛКП оставляет желать лучшего, есть отметины от веток, думаю делать защиту к летнему сезону.

Расход топлива немалый (зимой в городе - около 15 литров), но другого и не стоит ожидать от такой крупной машины. Серьезных поломок не было, на ТО бываю регулярно, стоимость обслуживания не бьет по карману.