Обзор автомобиля
Машина ниже среднего
Приобрёл в декабре 2020г. Пластик в салоне очень царапается. Тканевая обшивка салона на водительское месте стала ворситься на 7000 км. Подлокотник на левой водительской двери засаливается мгновенно-моюсь и стираю одежду постоянно. Головное устройство на андройде с яндексом это просто недоразумение: включаешь задний ход-не включается камера заднего вида, пока не перезагрузишь. Громкая связь по bt-одно название-обонент вас не слышит, настройки громкости от звонка к звонку не сохраняются, приходится прибавлять громкость при каждом звонке(при условии, что двигатель не глушился). Самопроизвольно перезагружается. И куча других глюков. (при этом диллер поменял головное устройство, а глюки проявляются снова. Слабое лкп-мягкий лак. На трассе песчинки просто вьедаются, особенно заметно на чёрном цвете. У машины за 2 млн. двери закрываются с хлопка, сравнить можно только с жигулями, диллер оправдыватся что резинки уплотнения сделаны в России. Задние сиденья очень тонкие. Стоковая летняя резина якохама сделана наверное специально для сборки данного автомобиля-при не активном использовании хватит максимум на пару сезонов. В целом экономили при производстве на всем, чем только смогли придумать. Автомобиль морально устарел ещё наверное при выпуске в 2013 году. С двухлитровым двигателем это очень не спешный тихоход.
Хватило только на гарантийный срок
Простенькая машинка с современным дизайном. Брала для семейных поездок, за такую цену особо ничего и не ожидала. Гарантийный срок модель откатала честно и без перебоев, но уже после то мотор начал выдавать меньше мощности, то под капотом задребезжало. Твердая 4 за ненадежность.
Хватило только на гарантийный срок
Простенькая машинка с современным дизайном. Брала для семейных поездок, за такую цену особо ничего и не ожидала. Гарантийный срок модель откатала честно и без перебоев, но уже после то мотор начал выдавать меньше мощности, то под капотом задребезжало. Твердая 4 за ненадежность.
Кто-то очень много ест
Форд всегда славился своей надежностью, а потому я и решил раскошелиться. Машина большая, места хватает с лихвой даже мне при росте 190+, но вот аппетиты не детские. Даже при небольшом накате бензин надо доливать чуть ли не каждый день.
Кто-то очень много ест
Форд всегда славился своей надежностью, а потому я и решил раскошелиться. Машина большая, места хватает с лихвой даже мне при росте 190+, но вот аппетиты не детские. Даже при небольшом накате бензин надо доливать чуть ли не каждый день.
Рассыпались поршни в цилиндрах после 5 лет эксплуатации
Приобрели новый автомобиль в диллерском центре Атлант-М в 2016 г. Регулярные ТО проходила там же. Спустя 5 лет эксплуатации без видимой причины вышел из строя двигатель. В экстренном порядке доехала до ближайшего официального центра на ул. Горбунова 29. Сначала заменили форсунки, но потом сказали, что нет компресии в 4 цилинде, все очень плохо и и ремонт обойдется от 300 тыс.рублей. Честно говоря, не поверили, что сломался двигатель, так как пробег 80 000 км, автомобилем пользовалась бережно для поездок на дачу, на работу и в детские секции. Эвакуировали автомобиль в Тех. Центр Нивюс, которому доверяем. Но там сказали то же самое: предстоит длительный дорогосоящий ремонт. Что никогда не сталкивались с такой поломкой у пятилетнего автомобиля. На данный момент двигатель разобрали и заменили все поршни в цилиндрах, но ремонт еще не окончен. При обращении к официальным диллерам ответ следующий: "ремонт проводится у неофициалов - ответственность мы не несем". Больно и обидно, что любимый сеймейный авомобиль так быстро вышел из строя и что спросить не с кого...
Есть и плюсы и минусы
Всегда нравились большие и серьезные внедорожники. Пока мне хватило только на Патриота. Салон конечно деревянненький в смысле жесткий, но вроде до сих пор нигде не гремит. Раздатка хоть и гудит, но срабатывает четко и надежно, чувствуется ее военное прошлое. Нормальный удобный проходимый и ремонтопригодный автомобиль. В условиях бездорожья бесподобен. Комплектация бюджетная но обеспечивает все необходимые потребности, все что мне от машины надо. Хотелось бы побольше динамики на трассе, а то тянусь как увалень. С другой стороны, плавностью хода жена довольна.
Бочка меда с ложкой дегтя
Ну что, мой опыт с Вольво можно емко описать как «Бочка меда с ложкой дегтя». Порадоваться обновке я успел не более полугода. а после начал сдавать движок. Потребовался серьезный ремонт, но и после него машина резво бегает уже около года. Не присоединюсь к хвалебным одам, но и критиком не стану.
Бочка меда с ложкой дегтя
Ну что, мой опыт с Вольво можно емко описать как «Бочка меда с ложкой дегтя». Порадоваться обновке я успел не более полугода. а после начал сдавать движок. Потребовался серьезный ремонт, но и после него машина резво бегает уже около года. Не присоединюсь к хвалебным одам, но и критиком не стану.
Бездорожье не для Вольво
Брал, чтоб представительно и производительно, однако прогадал. Продавец упорно говорил о моем Вольво как об уверенном внедорожнике, хотя его даже неуверенным паркетником сложно назвать. На нем я с полным чувством собственной важности рассекаю по городу, но о бездорожье могу только мечтать.
Бездорожье не для Вольво
Брал, чтоб представительно и производительно, однако прогадал. Продавец упорно говорил о моем Вольво как об уверенном внедорожнике, хотя его даже неуверенным паркетником сложно назвать. На нем я с полным чувством собственной важности рассекаю по городу, но о бездорожье могу только мечтать.
Первый отзыв про Opel Grandland X
Всем привет, пишу свой первый отзыв. Искала себе машину для поездок по городу и возить детей в школу. Приглянулся Опель Гранделнд Х, не думала что выберу этот автомобиль. Но сходив на тест драйв и прокатившись. Поняла, что Опель на самом деле выпустили не плохой автомобиль. Сборка европейская, качество материалов очень хорошее и это чувствуется. В машине есть панорамная крыша, моим деткам это очень нравится, так что всегда она открыта. Очень удобно, что на задних стеклах есть тонировка и шторки, летом деткам удобно сидеть сзади, солнце не слепит вообще. Скажу пару слов по поводу систем автомобиля. Их достаточно здесь, много всяких помощников, таких как контроль полосы и круиз-контроль, удобно использовать на трассе его. Еще одна полезная функция, это автоматический помощник при парковке, кнопку нажимаешь и машина встает на место, для меня это очень полезно. Езжу в городе в основном, так что переднего привода мне достаточно. Расход небольшой, в среднем по городу получается 8-10 литров, для такого автомобиля я считаю это нормой. По поводу мотора знаю, что он на 150 л.с. Коробка автомат Aisin, менеджеры сказали, что этот автомат уже давно ставиться на многие автомобили и никаких проблем с ним нет. Я могу сказать точно, что коробка плавная и никаких пинков нет, проехала я уже 22 тыс.км. Подвеска в меру жесткая, но в городе машина уверенно держится на дороге, детей не укачивает. Мультимедия стоит хорошая, шесть колонок по всему салону. Слушать музыку можно, ничего не хрипит и играет хорошо. Экран диагональю 8 дюймов. Салон просторный, на заднем диване спокойно располагается 2 детских кресла. Багажник объемный и есть возможность разделить его на 2 части. После магазина всегда делю его на 2 части, вниз продукты, а сверху вещи свои. Спасибо за внимание!
Не особо сгодился
Брал ПРОФИ для себя, чтобы в хозяйстве была тачка да и с семьей выезжать было комфортно куда-нибудь за город. Что могу сказать, двухрядная кабина для 4 человек вполне комфортна, но внутри качество оставляет желать лучшего. Двери на петлях проседать начали спустя пару месяцев покупки, отсюда и замки пришлось заменить, салон разбирал, без шумоизоляции, конечно, трудно, проложил чтобы не было этих скрипов. Водительское сидение поменял, решил это никуда не годится после двухдневной поездки. Расход бы еще уменьшить, рессоры усилить и заменить прокладки и патрубки. Короче, вкладывать и вкладывать еще.
УАЗ - рабочая лошадка
УАЗ – типичная рабочая лошадка, трактор в миниатюре с которым и в огонь и в воду. Потому и брал с расчетом на вездеходность, чтоб по лесу не толкать после малейшего дождика. Хантер сложно назвать комфортабельным или просто удобным, но я от него этого и не ждал.
УАЗ - рабочая лошадка
УАЗ – типичная рабочая лошадка, трактор в миниатюре с которым и в огонь и в воду. Потому и брал с расчетом на вездеходность, чтоб по лесу не толкать после малейшего дождика. Хантер сложно назвать комфортабельным или просто удобным, но я от него этого и не ждал.
125 и мкппп
Покупал в декабре 20го ,пробег 10т. Проблем вообще ни каких. Всё необходимое для комфорта в машине есть. Очень вместительная. По динамике вполне хватает как на трассе так и в городе. Единственное что первая передача короткая. Не для светофорных гонок. А так на трассе 4ую дал и летит. По бензину вообще, экономичнее чем Октавия А5 на 1,6. Если тошнить, то расход можно ниже 6л.держать, а топить7,5 и это с климатом. В городе точно не скажу, но не более 9 без пробок.
