Безопасность
Комфорт
Надежность
Технологичность
Экономичность
Ходовые качества
Renault Master (шасси) (2020 – 2022, III Рестайлинг 2)
Отвечает требованиям профессионалов
Рейтинг Renault Master (шасси) (2020 – 2022, III Рестайлинг 2)
Общий
5
Отзывы о Renault Master
Renault
Master
Грузовик • 2020 – 2022, III Рестайлинг 2
5
За и против - Рено Мастер Шасси
Всем привет! Я один из немногих владельцев Рено Мастер Шасси и тоже хочу рассказать свои впечатления об этой машине. Почему-то чаще встречается либо «пассажир», либо «груз», а вот комбинированный вариант не особо привлекает внимание. Но я в нем нашел массу полезных моментов. С начала о характеристиках. Выбрал средний по цене вариант (2014 год выпуска) – 2.3 MT FWD L3: дизель, 125 коней, переднеприводный, грузоподъемность полторы тонны. Заявленный расход топлива – 8 литров. У меня выходит больше. Видимо влияют такие факторы, как вес груза, качество дороги, топлива и т.п. Что в нем ценного? Кабина на 4 двери, а это возможность перевозить трех пассажиров в приемлемом комфорте одновременно с грузом. На мой взгляд, это идеальный вариант для бизнеса, где нужна доставка и грузчики. Как и все Мастеры, этот держит дорогу, без крена, в повороте устойчивый. Очень неприхотлив в обслуживании: редко ломается, ремонт обходится дешево, запчасти легко найти. Двигатель отработал больше 200 тысяч, как часы. Звукоизоляция хорошая, да и мотор сам не шумный. Кузов пока не заржавел. Из минусов это цена – каждый может отдать почти 2 миллиона рублей за новую машину, но бэушки в половину почти дешевле.
K
kolmogorov
4 апреля 2019
Видео о модели
Обзор Renault Master
Шасси Renault Master: удобная коммерческая машина
Зимой в 2019 года на российский авторынок вышла обновленная версия французского фургона. Ее назвали фейслифтингом, так как основные изменения коснулись именно внешнего вида и практически не затронули начинку. Массивная радиаторная решетка и раскосая головная выполнены в узнаваемом стиле «морды» легковых моделей Рено. Несмотря на общую громоздкость, авто смотрится современно и стильно.
Под капотом находится четырехцилиндровый двигатель на 2,3 литра, который работает на дизеле и дополнен турбонаддувом. Мощность варьируется в пределах от 125 до 165 л. с. Максимальная скорость может достигать 155 км/ч. Расход топлива в общем цикле не превышает 8,6 л. За счет небольшого количества выбросов в атмосферу коммерческий фургон отвечает мировым требованиям экологичности, а потому относится к классу Евро-6. Передний или задний привод комбинируется с механикой на 6 ступеней, что обеспечивает управляемость и отзывчивость на дороге.
Французский Рено Мастер: надежность и простота от проверенных дилеров
Autospot сотрудничает с продавцами по всей России и помогает сравнить их предложения между собой. В автосалонах покупатель получает доступ к таким предложениям:
- гарантийное обслуживание на протяжении 24 месяцев на все комплектации коммерческих автомобилей;
- финансовая программа Renault Finance со льготными условиями кредитования и специальными предложениями для предпринимателей;
- информационная и техническая помощь при поломке на дороге в радиусе 200 км от дилерского центра.
На сайте можно ознакомиться с набором акций и специальных предложений. Платформа дарит при покупке модели Master 12% скидки, а также купоны на дополнительные услуги от партнеров.