Renault Sandero Stepway (2013 – 2019, II)

Отличный вариант семейной машины. Брала Сандеро в комплектации Confort, новенькую. Покупала в салоне. Катаюсь и вожу на ней свою семью уже более 2х лет. С ремонтом и запчастями проблем не возникало. Только 1 раз ездила на ТО. Я не могу сказать, что эта машина оставит всех позади на светофоре (82 лошадки все-таки). Да и честно признаться, я не любитель гонять. Статус мамы двоих детей просто не позволяет даже такой мысли допустить в голову. Машинка отлично прошла испытания – поездки в лес за грибами, систематические посещения дачи с большим количеством сумок и рассады, поездки на природу с палатками, опоздание на работу и движение по трассе. Во всем перечисленном проявила себя отлично. Передний привод спасал много раз. Ну и конечно мои навыки управления механической коробкой. Мягкая подвеска. Не могу сказать, что она не убиваемая, так как я стараюсь к ней относится бережно. Спокойно и плавно набирает скорость. Хорошие тормоза, в случае необходимости, станет, как вкопанная. Правда, без АБС. Надежная система крепления детских сидений (ISOFix). В целом салон очень миленький и все, что необходимо, там есть. Без изысков и шика. Места в салоне в принципе хватит всем, только необходимо учесть габариты пассажиров. Людям с ростом выше 185см будет немного тесновато. В среднем расход – 7,3, по городу – 9,9.

Автомобиль приобретался в 2018 году у официального диллера. На автомобили предыдущего года действовала приятная скидка, поэтому взяли хэтчбек Renault Sandero Stepway 2017 г.в. в безпроцентный кредит на год. Подкупило, что как для хетчбека у него неплохой клиренс и двигатель 1.6, а не 1.4, как во многих других. Само оформление заняло минимум времени, потому что пакет документов подготовили заранее, до моего приезда. Машину ждать не пришлось, в нужной комплектации она была в городе. При том что это хетчбек, машинка безумно вместительная! В багажник можно засунуть пару спортивных сумок, коляску и даже деревья! (Без шуток, собственноручно помещала в него кусты смородины, когда ехала на дачу!!!). А выглядит очень компактно, и на парковке можно пристроиться там, где уже не влезет седан или кроссовер. В период обкатки расход был 9-10 литров, спустя примерно месяцев пять устаканилось до 6-7 и это по городу! В снегопады выходит чуть больше, до 8 литров. Машинка красивая и маневренная, с хорошей родной шумоизоляцией. Когда набираешь больше сотни, в салоне ничего не дребезжит. Знакомый таксист говорит, что будет неубиваемой. Самые страшные минусы вылезли не из-за объективных проблем с машиной, а моей жадности. Сэкономила на комплектации, в итоге у меня нет задних электроподъемников и подогрева лобового стекла. Хорошо еще, что печка нормально работает и быстро прогревает машинку. Если есть дети или возите в машине собаку, не поскупитесь на пластиковые пороги. Рено предлагает накладки за отдельные деньги, но оно реально того стоит. Особенно в багажнике, где металл потоньше и царапается ну уж очень быстро(

Покупка Сандеро была абсолютно осознанной. Логан не хотелось, потому что мне не особо по душе седаны, б/у машину брать немного страшно из за возможных подводных камней, в итоге в автосалоне увидел Сандеро Степвей. Внешне- классный, в салоне- простоват, но и цена невысока. Купил в кредит, предложение хорошее сделали. Машина простая и понятная, у меня в ярком синем цвете. Недостатков я не заметил, но и проехал пока мало, так что будем дальше наблюдать что и как.

Это моя вторая машина. Первая была отечественного производства – ВАЗ 2114. Брала у официального дилера, в салоне. С кредитами и лизингом решила не связываться. На Сандеро езжу уже около 2 месяцев. Представление о машине полностью сложилось. Есть свои плюсы и свои минусы. В целом скажу, что я очень довольна. Брала в Комплектации – Привиледжи, с движком – 1,6 и 82 л.с.  Внешне машинка мне очень нравится, взяла в черном цвете. Снег, который у нас сейчас, ее делает  «грязнулей». Качество заводских лампочек, противотуманок – устраивает на 5 баллов. Свет плотный, дорогу видно хорошо. Из особенностей, очень радует – ограничитель скорости. Я девушка очень экономная, поэтому выставляю 100 км/ч и на трассу, без писем счастья на домашний адрес и адских штрафов за пару км превышения. Климат отличный. Салон прогревается быстро. Можно выбрать направление: в салон, на стекло или в ноги. Обогрев лобового стекла+кнопка «максимальный обзор». Испробовала, отлично работает. Советую дворники заменить сразу, не отъезжая от салона. Зеркала хорошие, обзорности хватает. Кстати, старая привычка крутить головой мне помогает при парковке задом. Задние стойки просто до неприличия широкие. Салон в целом просторный, только сиденье водителя не совсем подойдет для дальних поездок. Багажник, на мой взгляд, маловат. Может я просто придираюсь. Подвеска отличная, прям проглатывает все ямки и неровности. Разгоняется плавно. Так что учитывайте этот момент при обгонах. К движку надо немного попривыкнуть. Шумоизоляция на низких оборотах – нормик, а вот на скорости выше 110 км/ч появляется гул, шум и какие-то скрипы. В среднем расход – 7,3л.

О фантастической надежности Логанов знаю не по-наслышке, у тестя уже второй такой, одни положительные эмоции. А Сандеро, по-факту, тот же Логан, только посимпатичнее, да и повыше, пусть и тоже переднеприводный. С такой мыслью я шел покупать первую иномарку, потому что моя Лада Гранта, на которой я откатал четыре, полных боли, года, уже совсем надоела и больше сил ее чинить уже не было. В итоге купил Сандеро Степвэй, ярко синюю в практически полной комплектации. После Лады это, конечно, другой мир. Да, пластик жесткий, но в машине тихо, комфортно и чувствуешь себя человеком. Машина динамичная, яркая, красивая, мне очень нравится. Езжу полгода- одни эмоции. Расход маленький, везде припарковаться можно, вот, правда, багажник маловат, но это мелочи все, как мне кажется. За эти деньги вы, в любом случае, ничего лучше не купите. Не очень удобно, правда, пользоваться пультом медиасистемы, были бы кнопки на руле- было бы лучше. ТО все прохожу у официального дилера, машина на гарантии, стоят эти ТО сущие копейки, никаких вопросов к машине у меня нет. Ездил из Москвы в Санкт-Петербург на ней по работе несколько раз, на трассе, конечно, хочется чтобы мощности было побольше, но это все нюансы, если не требовать от машины динамики суперкара- понимаешь что все в порядке. В общем, если у вас не очень много денег, а машину хочется простую и неприхотливую- берите, не пожалеете.

Автомобиль Renault Sandero Stepway II (рестайлинговая версия) взяли зимой 2017 года. Ждали около трех месяцев, дополнительно ПТСку ждать больше месяца. Сиденья комфортные, в водительском даже лифт сиденья. За рулем по центру располагается панелька - в нее встроен дисплей компьютера. Он функционирует также как маршрутный, нет особых излишеств, отображает средний и текущий топливный расход, пробег, время, температуру за бортом, уровень топлива и расстояние, которое можно проехать. Магнитола отличная, звучание классное, большой функционал. Есть подрулевой джойстик, чтобы управлять магнитолой, hands-free и прочее. Конкретно у этой модели – мультируль, где располагаются кнопки круиз-контроля и лимит-контроля. Кожаный руль. Бардачок просторный, в нем отличная подсветка. Багажник не сказать, что такой уж большой, но если сложить заднее сидение, то вместительность значительно больше. Расход топлива в районе восьми литров, бензин 95-й. Из недостатков: пробку бензобака нужно открывать ключом и приходится на АЗС оставлять ключ (потому что если убирать ключ из пробки, есть все шансы испачкаться в бензине). Машина чудно ездит по городским дорогам, из-за увеличенного дорожного просвета будет хорошо преодолевать сугробы. Рекомендую, это один из самых потрясающих автомобилей в своей ценовой категории.