Обзор автомобиля
Современный городской компакт
Выбирала машину полгода, сравнивала с solaris hc (в прошлом хендэ крета), но остановилась на Cityray. Почему? Да тут всё очевидно. Просторный салон. Не ожидала, что в таком компакте поместятся два детских кресла. Безопасность - 6 подушек, камеры и датчики парковки. Для мамы, которая всегда волнуется за детей, это важно. Да этот китаец не поразит роскошью, но даст всё необходимое: надёжность, безопасность и экономичность. А ещё дети обожают смотреть через люк на облака) я довольна полностью.
Не плохая машина
Мне 58 лет и я далеко не самый типичный владелец Exeed LX. Признаюсь, изначально смотрел на более солидные немецкие кроссоверы, но бюджет, знаете ли, не резиновый. Рискнул, взял "китайца", и знаете что? Не жалею. Внешне LX, конечно, выделяется, но и мне нравится. Цвет выбрал серый, чтобы не слишком бросаться в глаза. В салоне мягкий пластик, все сшито аккуратно. Два больших экрана очень удобно, все данные перед глазами. Хочу сказать, что Exeed LX - это достойный автомобиль за свои деньги. Конечно, есть небольшие недостатки, но они не критичны. Если вы ищете кроссовер, который не выглядит как "пенсионерский", и при этом не хотите переплачивать за бренд, то LX - отличный вариант. Рекомендую.
Драйв и стиль
Выбрала J7 из-за дизайна) фары-«когти» и алмазные диски выделяют его в потоке. Взяла в бирюзовом цвете: летом машина сливается с морем, зимой с горными пейзажами. Салон микс минимализма и роскоши: велюровые сиденья, панорамная крыша, но ткань быстро пачкается от песка.В городе маневренный для узких сочинских улочек, но широкие стойки ограничивают обзор.На трассе на скорости 120 км/ч появляется свист ветра. Подогрев лобового стекла и зеркал работает идеально, но климат-контроль пересушивает воздух. Вместительный багажник, влезает всё что мне нужно. Машина для тех, кто любит внимание. Из минусов для меня наверно только шумоизоляция ну и долгая поставка запчастей (ждала новое зеркало 3 недели). Оценка — 4/5
Belgee X50 – скрытая жемчужина
Когда полгода назад я брал Belgee X50, друзья крутили у виска – мол, зачем брать его, когда это тот же Geely. Но вот только он как бы дешевле)). Вообще машина реально приятно удивляет. Внешне – стильная, особенно нравится решётка и фары. В салоне всё удобно разложено, ничего не скрипит, кожа приятная, сидеть комфортно даже после пяти часов за рулём. Едет – просто песня! На наших раздолбанных дорогах почти не трясёт, а на трассе держит уверенно. Двигатель хоть и не гоночный, но обгоны даются легко. Так что если хотите классный кросс за адекватные деньги – X50 отличный выбор.
старая добрая веста
С моей Vesta SW Cross мы понимаем друг друга без слов. Рычаг КПП имеет чёткие ходы, кондиционер эффективно работает, багажник объёмный, помещаются все необходимые вещи для семьи. Что в сухом остатке: за 3 года и 90 тыс. км - только плановое ТО и замена колодок. Философия веста учит, что счастье не в роскоши, а в надёжности и простоте!))
Современный взгляд на комфорт
Купил Chery Tiggo 4 Pro через Autospot, меня все устроило. Выбрал версию с 1.5-литровым турбомотором и вариатором. Первое впечатление: дизайн агрессивный, формы понравились. Салон просторный, два детских кресла сзади не мешают взрослому пассажиру. Зимой оценил подогрев руля, на трассе машина уверенная: вариатор плавный, разгона хватает для обгонов. Слабая шумка- на скорости 110 км/ч воет. Подвеска жестковата, но это все мелкие мелочи. а вообще за год 17 000 км без поломок. Для города — идеально: маневренный, с хорошим комплектом опций. Если бы не скрипы пластика и глюки мультимедиа, было бы вообще замечательно.
хорошая машина
Купил JAC J7 около года назад и пока жаловаться особо неначто. Первым делом заценил дизайн, продуманный интерьер и хорошую управляемость. Внутри большой сенсорный экран, элементы отделки выглядят качественно, хоть и есть мелкие недочеты. Подвеска мягко гасит дорожные неровности, а двигатель достаточно тихий и отзывчивый, хотя расход топлива немного выше ожиданий. Переключение передач порой ощущается жестковато, но это не мешает комфортной езде как по городу, так и по трассе. Автомобиль оправдал все ожидания, практичный и надежный в повседневной эксплуатации то что надо.
только положительные эмоции
С первых минут за рулем я понял, что GAC GS3 это прямо моя малышка. В салоне царит атмосфера будущего: большой сенсорный дисплей, качественная отделка и интуитивно понятное расположение кнопок создают ощущение, будто машина читает мои твои мысли. Управление оставляет приятное чувство уверенности – подвеска легко справляется с ухабами, а двигатель отзывчив, хоть при резком разгоне чувствуется немного жесткость. Катаюсь каждый день и каждый день заряд положительных эмоций.
Мне подходит, остальное не важно
Не так давно я стал владельцем Exeed RX. Что могу сказать после нескольких месяцев эксплуатации? Внешний вид привлекает внимание. Дизайн современный, динамичный, выделяется в потоке. Салон просторный, материалы отделки приятные на ощупь. Эргономика на уровне, все под рукой, интуитивно понятно. По ходовым качествам RX достаточно динамичный, разгон уверенный, но без излишней агрессии. Подвеска комфортная, неплохо справляется с неровностями, но на больших ямах чувствуется жесткость. Управляемость хорошая, в повороты входит уверенно. Из минусов шумоизоляция о которой многие. Расход топлива немного выше заявленного, но это ожидаемо для такого класса автомобилей. В целом, Exeed RX достойный автомобиль, сочетающий в себе стильный дизайн, комфорт и современные технологии. Пока что покупкой доволен.
Рекомендую
Не так давно приобрел Jetour Dashing и могу сказать, что машина неоднозначная. Внешне автомобиль красавец, дизайн современный и привлекательный. Салон просторный, особенно радует место для задних пассажиров. Мультимедиа на уровне, большой экран и неплохая графика. Подвеска чуть жестковата, чувствуются все неровности дороги. Неплохой вариант за свои деньги, если не предъявлять к нему завышенных требований. Это стильный, просторный и относительно доступный автомобиль для города и нечастых поездок за город. Но стоит помнить о его недостатках, чтобы потом не было разочарований.
Что еще нужно
Недавно я стала владелицей Exeed LX несколько месяцев назад. Делюсь с своими впечатлениями. Выбирала компактный кроссовер для города, чтобы был комфортный, современный и не слишком громоздкий в парковке. Exeed LX привлек внимание своим дизайном – выглядит стильно, особенно передняя часть с этой массивной решеткой. Внутри машина отделана качественно, материалы выглядят достойно, а сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой. По динамике машина достаточно шустрая для своих габаритов. Легко маневрирует в потоке, хорошо разгоняется. Из плюсов еще отмечу наличие множества полезных опций: камера 360 градусов очень помогает при парковке, адаптивный круиз-контроль незаменим в пробках, а система удержания в полосе делает вождение более безопасным. Багажник, конечно, не огромный, но для моих нужд вполне хватает.Пока что я довольна своим выбором.
мой опыт владения Geely Coolray
Всем доброго дня! Поделюсь своим опытом владения Geely Coolray, езжу на нем уже четыре месяца. Выбирал машину для семьи, чтобы комфортно и безопасно возить жену и детей. До этого смотрел Kia и Hyundai, но Coolray привлек соотношением цены и возможностей. Первое, что радует это простор в салоне. Да, сзади троим взрослым будет может и не супер просторно, но двое детей чувствуют себя отлично. Сиденья мягкие, спинки регулируются, есть крепления для детских кресел. Багажник, конечно, не гигантский, но коляску и сумки помещает без проблем. А если сложить задний ряд, получается почти ровный пол, удобно для переездов или поездок на дачу. Дизайн мне понравился сразу: не кричащий, но современный. Жестковатые настройки подвески. На кочках немного трясет, хотя крупные ямы проглатывает нормально.Центральный замок иногда не срабатывает с первого нажатия на брелок. Дилер сказал, что это «особенность модели», посоветовал менять батарейки))) Доволен, что не переплатил за бренд, а получил хороший автомобиль, для спокойной езды с комфортом — идеально. P.S. Жена сначала скептически относилась к «китайцу», но теперь сама просит ключи, чтобы съездить в магазин))
Решился на чанган
после того как старый цивик начал сыпаться, решился на чанган. Фары «ресничками» и спойлер цепляют взгляд — на парковке постоянно спрашивают: «Что за модель?». В салоне нравится цифровая приборка: всё в экранах — как в кино! Отлично работают карплэй и андройд авто, у нас в семье есть и айфон и андройд, с подключением вообще не возникает проблем. Расход радует — 6.5 по городу, если не давить педаль. Багажник тесноват: два чемодана еле втиснул, пришлось рюкзак на заднее сиденье кидать. Зимой подогрев руля и сидений — спасение: садишься в -20°, а через минуту уже тепло. Минус: резина отвратная — на трассе гул надоедает. Пишу тут отзыв, потому что купил с помощью Автоспота. Привет Александру с ютуба, пришёл по его наводке, отличный вышел обзор)
Мне подошла
Моя Granta Cross как велосипед: простая, неубиваемая и везде пролезет. Брала б/у три года назад с тех пор только ТО да замену колодок делала. Расход 6.5 литров в пробках. Салон смесь такси и трактора: пластик скрипит, сиденья жёсткие, зато после дождя залезаешь в грязных сапогах протёр тряпкой, и хоть на выставку езжай. Подвеска так себе, на ямах подбрасывает, будто на телеге, зато в снегопад стабильно. Паркуюсь в переулках в центре Москвы, где кроссоверы не втиснутся. Музыка через Bluetooth — хрипит, но под «Русское Радио» сойдёт. Ещё зимой печка за минуту салон греет — в -20° это спасение. Минус: зеркала без подогрева в дождь слепну, приходится окно открывать. Мечтаю о парктрониках, но за эти деньги норм…
Эффектно
Выбрала Omoda C5 после года в метро — устала толкаться в час пик. Дизайн — огонь: зеркала как у спорткара, соседи до сих пор глаза пялят. Багажник маловат — большую посылку еле впихнула, а другую пришлось на заднее сиденье класть. Зато в городе — сказка: парковаться легко, руль лёгкий даже для девушки. Покупала через Автоспот, там видно, у кого из дилеров есть нужная комплектация. Взяла без переплаты за «эксклюзивный цвет», как некоторые пытались впарить. Музыка так себе — басов нет, еслть ли встроенный эквалайзер пока не разобралась. Расход порадовал: до Питера от мск (700 км) ваще спокойно. Подогрев сидений спасение для нашей сырости: зимой садишься, как на грелку. Камера заднего вида в дождь мутнеет, привыкла по зеркалам ездить.
спасибо автоспот
Купил Jaecoo J7 через Autospot дилер предложил выгодный трейд-ин старого Kia. За 3 млн взял полноприводную версию в чёрном цвете: выглядит как уменьшенный Range Rover, особенно с массивной решёткой и светодиодной оптикой. Салон просторный, отделка приятная, но пластик на дверях начал скрипеть через месяц. Зимой салон греется за 5 минут — подогрев руля и сидений спасают в -25°C, а камеры 360° помогают парковаться у офиса в центре. Пробег за 4 месяца 5000 км. Расход в городе 9–10 л, на трассе в «Эко» падает до 7.5. Полный привод выручил в подмосковной грязи, но электроника иногда капризничает: после морозов глючили стеклоподъёмники, пришлось снимать клемму. Голосовой помощник путает команды вместо «включи музыку» открывает люк. в общем и целом за свои деньги норм вариант. Если бы не скрипы и глюки, поставил бы 5 звёзд. Autospot сэкономил время на поиск дилера, но сервис пока отстаёт.
