Обзор автомобиля
Машина для тюнячек
Тюнинг Патриотам хотя бы небольшой делают все владельцы. Внедорожник как таковой приобретается в целях вытекающих из его категории - для проезда вне дорог. Там, где сидящему за рулем надеяться не на кого, кроме как на себя и свой автомобиль. Вот и допиливают каждый по своему усмотрению. У меня знакомый даже блок управления климатической установкой из-под своего сиденья перенес куда-то повыше что бы его не залить если заедет в воду глубже уровня пола и ему в машину хорошо натечет. Я ограничился установкой лебедки, защит тяг, бензобака и картеров, усиленных бамперов, рейлингов и заднего спойлера над дверью. А есть мужики даже клиренс доводят до 30 см и выше, меняют мосты на военные, ставят дополнительные пружины и листы рессор и разгоняют установкой турбин двигатели ЗМЗ чуть не до 200 л.с. Исключительная ремонтопригодность Патриотов – основа потенциальной возможности основательного тюнинга под себя и свои хотелки.
Валдай
Выдали на работе новый Валдай год назад. Сейчас пробег 40 тысяч. Все ТО за год делали по регламенту, поломок никаких не было, меняли только масла да фильтра. Что по трассе, что по городу, работать комфортно. Подвеска немного жестковата когда пустой, но это особенность безкапотника. Из комфортных функций есть круиз контроль, кондей, полный электропакет. По трассе ездить одно удовольствие.
Люкс 2 литра
Купил новую К5 после Оптимы в такой же по названию комплектации. Но в ней нет таких функций, как были ранее, в том числе памяти сидений, встроенного навигатора, автоопускания боковых зеркал при движении задним ходом, очешника, шторки для подстаканников. Но в целом дизайн салона гораздо более современный, радует глаз. Несмотря на увеличившуюся общую длину и колесную базу субъективно места для задних пассажиров больше не стало. Хорошая функция это автооткрывание багажника, причем он открывается полностью в отличие от Оптимы. В целом автомобилем доволен, хотя не хватает немного шумоизоляции. Езжу по трассе в режиме Спорт, это помогает при обгонах.
23 тыс - полет нормальный
Брал в июле 21 года, прошел 23 тыс, в т.ч. несколько дальних поездок По надежности и эксплуатации вопросов нет, в целом впечатление сугубо положительное. Динамика есть, машина может в обгон. На трассе где-то до 160 км/ч комфортно, есть сцепление с дорогой. Проходимость зимой также порадовала, даже удивила. Правда, надо учесть, что стояла хорошая SUV резина. Писали тут про дилера - у меня ситуация строго обратная. Дилер делает все быстро, общается вежливо, наценки не крутит. Тут, наверное, как попадешь. ТО2 получилось 15тыс.р. где-то. Из нареканий: - надо делать шумку. Особенно зимой на шипах в салоне гул. - подвеска немного валкая - коробка задумчивая иногда, требует привычки. Да и в целом надо немного привыкнуть к специфическому поведению связки педаль-коробка. - расход в среднем по городу около 13 литров - подстаканники слишком близко расположены водителя и переднего пассажира. 1 большой стакан или 2 стакана кофе 0,2 - их предел, большая тара не вариант уже, если конечно хочется избежать жонглирования стаканами на ходу - есть косяк мультимедийки: из режима проигрывания музыки при входящем звонке система сначала поднимает громкость, а уже потом переключает с музыки на звонок. В итоге некомфортный резкий скачок музыки с громкости 12 на 27 резко (т.к. на музыку и разговор разные настройки звука).
Попробуй продай его
Занимаюсь продажей своего профи уже второй месяц, особо и просмотров нет, никому этот металлолом не нужен. Хотя я все прокрасил, зачистил и промовилил где надо, подшаманил короче, и все равно покупателя нет. Сам себя ругаю, зачем повелся на дешевую рекламу и купил его, с ним столько гемора было за последний год. Как гарантийка к концу подошла, хлебнул с ним немало. Жрет предательски много, заработка с ним по факту не вижу.
Skoda Octavia, 1.4 TSI 122, 2012
Добрый день! Хочу поделиться отзывом о данной машине, слабые места Турбина и коробка Робот DSG-7. Турбину пришлось ремонтировать на 125к.,ремонт АКПП на 142к., в целом автомобилем доволен, на дороге не оставляла ни разу. Достаточно надежный и кормофртный автомобиль.
Простая нормальная малотоннажка без изысков.
Обслуживание не сложное, при желании даже своими руками многое можно сделать. Фильтра и масла поменять, тормозные колодки посмотреть, если стесались заменить и шлицы на коленвале промазать. Заменить тормозуху и прокачать старую из тормозных контуров и контура сцепления. Рессоры у машины нежные, лучше не перегружать, тонну берёт нормально, не проседает. ЛКП не фонтан, антикор обязательно каждые два года обновлять. И пушсала от души по осени перед зимой. Пятый год моей машине, а критичных жалоб на нее у меня нет. Едет и едет, работа идёт, на ремонтах не простаиваю.
В целом нормальная машина...
Яркости ближнего света у Патриота мне иногда не хватает, а менять лампы в фарах на более мощные страшновато, потому что слишком уж много всяких страшилок про это рассказывают. Вроде как это может закончиться машиной на штрафстоянке и лишением меня прав. Пока в общем с такими езжу, дальше посмотрим. Автомобиль этот неприхотливый, безотказный и очень ремонтопригодный. Движок бы ему разогнать, вот тогда совсем бы нормалек. А к раздатке и коробке передач у меня вопросов нет. Непонятки только с водительским стеклоподъемником. Когда хочет работает, когда хочет впадает в кому и обратно.
Хочется но не можетс я.
Здравствуйте уважаемые автолюбители. Я, пенсионер стаж больше 50лет. Ездил на всем, и на советских и на иномарка. На старости лет решил поддержать наш Российский автором, наконец то купить новую, и в конце своей жизни поездить без забот. Но не тут то было. В банке кредит одобрили только 400 за мою старенькую ладу дадут ещё 100. И скажите мне уважаемые наши министры, как мне поддержать наш автором? Извините оценить нашу новую ладу гранату не могу, очень хочу но купит не могу... Извините если кому-то не по душе, то что я написал, просто обидно.
Ненадежный автомобиль
За два года натерпелся с этой машиной предостаточно. За такую сумму конечно не на что расчитывать конечно, но после покупки пришлось ею плотно заняться. Поставить нормальные расходники, затянуть все болты и прочее. Хорошо антикоррозийку нанес сразу. Сосед тоже себе в хозяйство прикупил такую же и за зиму прилично сгнила рама. Гидрокомпенсаторы частенько стучат, уже устал с ними воевать. Ступичные подшипники настоящая болезнь у этой машины. Машина хоть и дешевая, но никаких мучений не стоит.
Радуюсь китайцем полтора года
F7 куплен в салоне с пробегом 11000 на сегодняшний день почти 40000 Обслуживание у ОД ! Машина на все случаи , для рыбалки езда по песку без проблем , для трассы комфорт и скорость ! Кто бы что не говорил о современном китайце , машина своих денег стоит !!!
Дорогое и частое обслуживание
Если задумали брать профи посмотрев на низкую цену запчастей, как я, то не спешите. Цена то низкая, но если каждый месяц ее в сервис гонять, то довольно накладно получается. Термостат, сайлентблоки, задние стойки, с этим всем мучался еще до 60тыс пробега. На очереди КП, которая начала гудеть на весь салон
Проблемы с коробкой
Такое ощущение, что сцепление на Профи это расходник какой-то. За 25тыс уже второй раз менять приходится. Не маловат ли ресурс, а, УАЗ? Я в ралли на ней не участвую, работаю по городу, буксировок не было. В первый раз педаль просто проваливаться стала, отогнал к дилеру, говорят не гарантийный случай, мол, сам виноват… Сейчас опять пробуксовывать стало, интересно даже послушать что в этот раз скажут
Jac T6 2021
Пробег 25000 полет нормальный. Плюсы- зимой тепло, экономичный, резвый, управляемость как на легковушке, Минусы- нет
Плохая машина
Конструкция уазика давно устарела, нужно что-то менять. Машину продаю, надоела. По городу на Профи ездить невозможно, обзорность плохая, маневрировать тяжело, радиус разворота большой. По трассе на нем также ездить тяжело, средняя скорость около 70кмч, дальше страшно, дорогу держит плохо, что я только не делал, и подвеску смотрели, и резину меняли.
Неудобен для города
В парк купили Профи, работаем по городу. Езжу вторую неделю. Радиус разворота большой, для тесных улиц уже неудобно. По обзору тоже ничего хорошего. Проседает сильно даже если кг 500 загрузить, хотя грузоподъемность 1,5 заявлена. Коробка непонятная какая-то, то хрустит, то не с первого раза в передачу попадаю, ну может не привык еще
