Обзор автомобиля
Два месяца назад приобрел baic X35, все норм.
При выборе автомобиля, было много запросов, практически все сошлось и в этом авто все учли. Удобные сидения и панелька, достаточно места на задних сиденьях для взрослых; просторный багажник. Сначала рассматривал другое авто, но дороже. Когда сел в baic X35, по комфорту не ощутил разницу. Отличная панель, много мягкий элементов, не все пластиковое. Да и пластик не смотрится дешево, бархатистый сверху и рукам дотрагиваться приятно, не холодный. Мне всегда машины с плохой отделкой кажутся игрушечными. Сидя за рулем мне ничего не мешает, сидение подогнал под себя легко. Регулируется в разных направлениях, плюс руль тоже можно поднять или опустить. Как-то сразу почувствовал, что за рулем этой машины давно, все для меня было понятны. За время эксплуатации никаких проблем, машина вместительная, удобная для городской езды и поездок за город. Экономичный компактный кроссовер полностью оправдал мои ожидания.
использую всего четыре месяца
Привет! Хочу поделиться впечатлениями об автомобиле, который я использую всего четыре месяца, но за это время не увидел ни одного недостатка. Едет хорошо, ничего не шумит. Шумоизоляция заводская, я дополнительно ничего не добавлял, но мне всего хватило. Багажник отличный, теперь могу вести на дачу пол квартиры, при этом машина не садится. Всем пассажирам в ней удобно, много места в салоне. Все сделано аккуратно, дети которые постоянно везде лезут и ломают, тут ничего не открутили. У меня два сына блезнеца, возрастом 5 лет, нужно было установить два детских кресла с системой крепления ISOFIX, все получилось. Стоят безопасно, крепление прочное, кресла как влитые. Также есть "детский замок" задних дверей – умная и надежная система блокировки. Понятная панель, хороший экран, слушаю музыку, звук чистый. В общем все меня устраивает в машине.
Машина из серии «золотая середина» не элитная модель, но смотрится очень стильно.
Могу отметить высокое качество металла, внутри тоже все сделано отлично. Двигатель мощный, будет жить долго. Отдельная история с сидением, отрегулировал под себя без проблем, 6 уровней регулировки. Сажусь как в кресло, не мягко, а именно комфортно. Есть регулировка руля, правда только по высоте. В обслуживание недорогая, без проблем нашел зимнюю резину. Лью только 92 бензин, едет отлично, решил прислушаться к производителю, он рекомендует эту модель.
Сломался мой Форик
Машина пробег 55000 , обслуживание и все работы у официального дилера гарантия только закончилась . Сегодня вышел а машина не заводиться. Сгорел предохранитель катушки зажигания. Поменял и новый тоже сразу сгорел. Завтра на эвакуатор и ремонт . Правда до этого все было хорошо
впечатлил автомобиль
Сначала даже не собирался ближе рассматривать, так как казалась слишком дорогой, ну это на первый взгляд, когда посмотрел ее внешне. Но оптом все-таки решил узнать цену, и она меня порадовала. Прошел тест-драйв в, остались положительные впечатления. Сиденья легко регулируются, тканевые и удобные. Набиты плотно, не твердо сидеть, но из-за жёсткости хорошо держат спину. В долгой дороге, потом не болит ничего. Коробка передач комфортная, разгон отличный. Тормозит мягко и плавно, а по дороге чувствуешь себя уверенно. Внутри нет посторонних запахов, качественный пластик, много мягких элементов эко-кожа, создающие впечатление высокого качества. Панорамная крыша – приятный бонус, добавляющий ощущение простора. Багажник вместительный и добротный. Внешний вид машины на высшем уровне, красиво и стильно выглядит. Очень надеюсь поезжу на ней долго.
Спортивный монстр
Купил себе txl sport edition с двухлитровым движком. Он пошустрее младшей комплектации, разгоняется быстрее, ощущается агрессивнее. Я именно таких эмоций от машины хочу, пусть она и кажется большой и неуклюжей, но вот на деле можно почувствовать ее мощь. Если хочется больше эмоций от эксида, рекомендую спортивную версию.
Выбрала лучший вариант
Я долго искала себе автомобиль, который бы отвечал нескольким требованиям: полный привод, видеопомощник при парковке, парктроник спереди, хорошая климатическая система. Моим новым txl я полностью довольна. Он еще и страхует со слепыми зонами! Когда включаешь полный привод, всегда показывается на экране, как он работает.
Автомобиль для любых условий
Для меня Exeed TXL стал решением проблемы. Загородный дом у меня довольно далеко и нормальную дорогу к нашему поселку пока не сделали. Поэтому мою камри нужно было на что-то менять. Выбирал я конечно внедорожник. Покатался по тест-драйвам и понял, что для меня оптимальным по характеристикам и цене будет именно TXL с полным приводом. Катает меня по ухабам без проблем, парень проходимый и дерзкий.
Езжу сравнительно недавно, но уже привык, чувствую хорошо габариты.
Выглядит машина отлично, фары современные галогеновые головного света, задние светодиодные и боковые линии смотрятся стильно. Просторный салон, но все достаточно просто, при этом функционально. Чувствуешь себя в ней уютно. Встроенный экран, это очень удобно. Можно подзарядить телефон, предусмотрена подзарядка. Хорошие сидения, цвет практичный. Багажник хороший, можно поместить все что нужно для поездки.
Меня просто распирает рассказать о своем автомобиле, который приобрел 2 месяца назад.
BAIC X35 я купил в шикарнейшем цвете - бронзовый металлик. Цвет достаточно редкий на наших дорогах, но выглядит очень дорого и пафосно. Мощность Кроссовера 136 л.c, объем полтора литра, турбированный, светодиодная оптика крутая, не смогу не акцентировать внимание на отличной аэродинамике. Я просто кайфую от автомобиля: панорамная крыша, мультифункциональный руль, стильный, минималистичный черный салон кожаными вставками, восьмидюймовая мультимедиа, Bluetooth и поддержка CarBitLink, USB, ESP, ЕРВ, коробка автомат. Внешне автомобиль кажется компактным, однако багажник достаточно вместителен, что очень важно для отца двух маленьких детей у которых коляски, самокаты и т.д. Сзади достаточно место, три пассажира располагаются довольно комфортно. Из минусов: нет пыльника в комплектации, подогрева руля и сидений, словно не рассчитан для российских зим. Жрет мой новенький BAIC X35 около 9.3 л. по городу, в смешанном -7.2 л., масло пока не менял. На 100 км. заправляюсь 95. Считаю, что за такой бюджет, Баик Х35 лучший в своей категории. Покупкой, я доволен безусловно!
Полгода владения
Прошло полгода с момента покупки. Пробег почти 16 000 км. В августе успел смотаться на Юни на Южный Урал. Туда-обратно и там крутился, вышло 7 000 км. Первое (нулевое) ТО на 5 000 в Оренбурге. Записался на него ещё будучи в Москве. Масло да масляный фильтр. Воздухан поменял сам ещё на 3,5 так как мотался по пылящим оренбургским грунтохайвеям и учитывая это взял его с собой из Москвы. Уезжал туда на пробеге 1500 не испытавая никаких сомнений и страхов типа вот не доеду.... Всем сомневающимся сразу говорю - берите, не слушайте никаких псевдоавторитетов блогеров. Кстати, по выезду из салона, был тут же обуян испугом и сомнениями. Колёса 265/45/21, к тому же давление было ( кто и почему?) 3.1 - 3.2 бар. Колея, на этих катках машина колею не любит!!! Давление скинул на 2.2 бара и руль поставил на "комфорт" Забегая вперёд скажу, что купил в октябре резину 255/50/20 и диски под неё на зиму. И прямо открытие совершил!!!!! Совершенно другой машин!!! Поэтому колёса со штатным Континенталем на чумовых дисках буду продавать ближе к весне. Вид, конечно, у них прекрасный, но с размерностью перебрали китайцы. Описывать внутренний фаршинг и внешний дизайн не буду, все уже насмотрелись и наслушались в Ютубе. Мой опыт - никаких поломок, и глюков. Вообще эту машину нужно понять, разобраться в настройках и мануале и тогда любовь придёт зрелая и навсегда! Машина удивительная, я до сих пор её открываю. Смотрел Свиридова на его "клубном сервисе" ... всё, что говорит этот человек про Юникей - лажа. Он делает промоушен своей конторе, стремясь заработать на шумоизоляции машин, там где это нужно и не нужно. Конкретно чанань юникей тихая и комфортная в смысле звуков машина. Сидишь с заглушенным мотором в авто и мимо проезжает наш отечественный ЗИЛ на разгоне - тихо. Есть вообще порода владельцев, которые любую тачку, даже не проехав на ней гонят на шумку. Не делайте этого с Юни, денег отдадите много, а результат не будет адекватен затратам. По комфорту в передвижении и качеству подвески - никаких посторонних звуков и лязга, всё плотно и собранно. Я ездил по Уральской пойме, лупил на ней по полям и буеракам и скажу вам, что тут удивительно сбалансированная подвеска. По динамике: замеров я,конечно, не делал, но примерно на том же уровне, что и моя предыдущая Йети с 6 DSG и 1,8TSI мотором. Я считал её чумовой по разгону, особенно на сотом бензе. Вы знаете, я хоть и взрослый дядька, мне за 60 ужо, но штрафов я на ней насобирал за скорость не менее 100 т.р. Юникей другой, другая парадигма!!!! Не хочется на нём скакть рысаком. Машина большая. И да, разгоняешься и не чувствуешь скорости, а она уже за .... , настолько плавный ход. В салоне машину облили снизу каким то антикоррозийным чёрным говном, будто это вазохрень какая то. Воняло месяц. Соответственно,включив это в стоимость машины, хотя она оцинкована, кроме крыши,вся, покрашена как надо. Пороги закрыты пластком. Всем надо понять, что антикор, нанесенный на плохой металл таким образом не спасёт, а только ускорит гибло. А если металл хороший, прошедший фосфотацию и оцинковку, то это только изымание денег. Арки и пороги, самые пескоструйные места в Чанане качественно закрыты, и да - раскатывать на ней 15 лет я не собираюсь. Претензия есть к скорости нагрева сидений и отсутствию подогрева места покоя дворников. Лобовое тоже без подогрева. Но! Двигло греется быстро и трасса обдува лобового хорошо лежит, поэтому не напрягает. Всё остальное - лухари. Сейчас морозы тачскрин слёту срабатывает, камеры великолепны. Возможностей усесться уйма. Ручки!!! Я боялся. Никаких проблем. Внешняя прямоуголная накладка ручки имеет достаточный зазор, чтобы уходить в проём. Что меня ещё напрягало перед покупкой - расход топлива. Максимум, что я получал на выезде это 11, 5 литра в городе временами в спорт режиме. В основном езжу в ЭКО (приятнее) 9,5 - 10,5 литров. 2 -х тонный, почти 5 метровый ящик. В ЭКО режиме набор скорости более линейный, что ли и звук двигла наиболее приятен. М.Б. это самообман. Свет великолепен вкупе с ходовыми трёхлучевыми. Купил в Changan shop на заказ в багажник (мягкой полкой, в салоне не укомплектовали и не надо) жёсткую полку с рёбрами жёсткости и занижением корытцем, снизу у полки на "гвоздиках" со шляпками сетка, мона заложить какой нибудь вещщщь. Вообще исполнено очень продуманно и качественно! Купил на внешние пороги из нержавейки накладки и 4 брызговика, именно под Юни. Рекомендую настоятельно. Вообщем, сограждане, я раньше на шкодах ездил, всегда покупал новыми. Любил и был поклонником. Много ездил на немецких люксовых марках, ездил на эскалейдах, тахо и т.д. Причём приходилось и в экстремальных режимах использовать эти машины. Хорошую машину забацали китайцы, я каждое утро с удовольствием за руль сажусь. Машина отлично развесована, кренов в поворотах нет, не верьте большинству блогеров. Крены это удел амеров и тойот 200 и 300 да и РАВ 4. Если перебрать со скоростью на грунтовке будет продолная, но ....вы же понимаете..машина длинная и если с рельефом местности в консенсус не вошли, то кого винить. Не слушайте Свиридова. весь его контент сводится к тому, чтобы впарить вам шумку и антикор. По техническим особенностям он проходится неглубоко и мазками, чтобы внушить вам доверие. Но снобизм, самомнение и высокомерие зашкаливают. А голос и манера подачи материала вообще отвратительны. Но это биллетристика. Всем успехов и добра!
авто
пять лет в службы,нареканий строгих нет,удобный и просторный салон.
Хорошая машина
Хорошая машина
Хороший вариант для того, кому нужна уверенность
Я хотела автомобиль, который поможет мне водить как можно больше. Я не первый год за рулем, но водить побаиваюсь до сих пор. Но надо, только я могу детей по школам и секциям развозить и забирать. TXL для меня стал комфортным вариантом. В нем очень много важных функций типа камер, парктроников, радаров.
Скоро будет моему VX 2 года.
Брал авто в феврале 22 за 3,6. Вот сразу всё при выборе понравилось! Кредит, не обязательно, трейдин тоже, допы покупать, нет не надо, мне еще и подарили хорошую сигнализацию и разные мелочи решетку, защиту, сетку. Машина огонь! 249 лошадей под капотом, рвет с места. Но зимой на спорте ездить не стоит, сразу в пробуксовку идет на снегу. Не ломалась за 2 года. Внутри шикарен, подогрев даже заднего дивана, климат сзади - это основное требование жены было при выборе. Панорама, и все просят ее постоянно открыть, особенно если по центру Питера ехать. Из минусов: мне до сих пор не нравится работа датчика дождя, навигатор от китайцев Г, но есть на рынке много коробочек, купил и счастье тебе со всеми приложениями Яндекса. В чате владельцев про поломки практически не пишут. Берите смело, машина то что надо. Да, еще, на рыбалки спали сложив сиденья, ровно и много места, так много, что и диванчик соседу перевозил.
CR-V как всегда держит уровень среди внедорожников.
Всем любителям авто доброго времени суток! Купил я себе новый 6-ой CR-V, он же в простонародье «сервант». Что могу сказать, как человек, который несколько лет откатал на 4 поколении: автомобиль стал красивым! Наконец то появились острые линии в кузове, углы, внешность стала более агресси вной, особенно в черном цвете. Очень высокий клиренс, 208 см это отлично, на 4-том был в районе 180 и частенько цеплял днищем. 193 л.с. на 1.5л турбо, вроде и грустно с объёма, но едет она великолепно. Ощущается мощность, все-таки атмо надежно, но турбо куда интереснее и приятнее :) Автомобиль у меня в предтопе, так как топовый стоил ощутимо дороже. В целом, есть всё, что нужно. Особенно понравилось зеркало заднего вида, которое может быть как просто зеркалом, так и электронным экраном, с хорошим качеством картинки и запасом яркости, ночью вполне удобно и все видно. Полный привод решает, намного лучше гребет, чем на том же RAV4 и на 4 поколении cr-v, пару раз в грязь залезал и выскакивал с легкостью, даже разок помог выехать одному товарищу на переднем приводе. Салон огромный, 5 человек с комфортом садятся, чемоданы, сумки и куча всякого барахла в багажник влезает, еще и место остается. Комфортная магнитола, очень удобно расположена для глаз и шустро работает. Недавно установили Android Auto и стало совсем хорошо, на телефон не отвлекаюсь, управление музыкой с руля, красота, как и должно быть. Минус, пожалуй, ценник, но мне вышел в 5.2 примерно. Сейчас разве что Monjaro, но он проигрывает как внедорожник CR-V, либо танк, но это ближе к крузаку и ценник там повыше будет. Тащить из Кореи или Европы, как вариант, но нет гарантии и не факт, что авто в принципе доедет, так чтоб рисковать деньгами. Да и ожидание нынче месяца 3 минимум, как мне рассказывают «ждуны». Всем спасибо за прочтение, надеюсь мой отзыв будет кому-то полезным в плане выбора автомобиля. Ровных дорог всем!
