Обзор автомобиля
Мама будет довольна
Выбирал машину для мамы, и Exeed LX оказался на удивление удачным вариантом. Изначально скептически относился к китайскому автопрому, но после тест-драйва мои сомнения развеялись. Отличный внешний вид. Компактный кроссовер выглядит современно и стильно, маме сразу понравился цвет "морской волны". Качество сборки на достойном уровне, зазоры ровные, двери закрываются с приятным звуком. Салон тоже порадовал: мягкий пластик, удобные сиденья с боковой поддержкой (для пожилого человека это важно), и просторный задний ряд, куда легко помещаются сумки с покупками. Маме особенно понравилась высокая посадка и обзорность ей так спокойнее за рулем. Климат-контроль работает отлично, быстро нагревает или охлаждает салон. Мультимедийная система интуитивно понятная, с большим экраном и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto. Расход топлива умеренный, около 8 литров на 100 км в смешанном режиме. Вариатор работает плавнои без рывков. Из минусов могу отметить не самый большой багажник, но для повседневных нужд его вполне хватает. Также немного напрягает сенсорное управление некоторыми функциями (например, регулировка громкости), но к этому можно привыкнуть. Exeed LX отличный автомобиль для мамы. Мама довольна, а это главное!
Выбор космос
Exeed RX - мой выбор после долгих раздумий. Внешность нереальный космос, особенно задняя оптика. В салоне качественные материалы, удобные сиденья, хотя мультимедиа могла быть и шустрее. Динамика неплохая, но вариатор иногда "задумывается". Подвеска комфортная, глотает неровности, но на больших ямах потряхивает. Расход топлива - как и заявлено, около 11 литров в городе. Из минусов шумоизоляция не оччень впечатлила, особенно в районе колесных арок. Камеры кругового обзора помогают парковаться, но качество картинки среднее. Машина понравилась, к некоторым нюансам можно привыкнуть. Рекомендую тест-драйв перед покупкой.
Стиль и функциональность
Три месяца назад взяла Omoda C5, хотелось стиля без пафоса. Дизайн прям мой: фары как у космолёта, салон без лишних кнопок — всё интуитивно. По городу расход 7-8 литров, но если в пробках топтаться, бывает и 9. Медиасистема бесит: навигация с музыкой тормозят, будто на старом телефоне. Пришлось купить держатель для смартфона, так надёжнее. Белый цвет искала через Autospot — тут удобно сравнивать цены дилеров. Багажник огромный: вчера возила два холста 1.5 метра, плюс коробки с красками всё влезло. Минус: высокие друзья жалуются ноги упираются в панель. Люк крутой. Ночью в пробке звёзды разглядываю. Как-то ехала на фестиваль уличного искусства холсты не помялись, а это для меня важно.
Современно и комфортно
Взяла UNI-V полгода назад — искала что-то современное, но не вычурное. Дизайн понравился сразу: строгие линии, скрытые ручки дверей — выглядит как концепт, но ездит каждый день. По городу расход 7-8 литров, если не гонять. Багажник правда маловат: чемодан для ноутбука и сумка с продуктами влезают, а вот коробку с посудой пришлось на заднее сиденье ставить. Салон — восторг: экран как у смартфона, кнопки подсвечиваются синим — вечером будто в космосе. Минус: музыкальная система слабовата — басы еле слышны. На выходных ездила на дачу клиренс нормальный, даже после дождя не цепляла днищем. Моя первая машинва с люком – чистейший восторг!
просто и функционально
Выбрал GS5, потому что надоели «умные» машины, которые учат жить. Здесь всё просто: сел, нажал кнопку старта, поехал. Дизайн — ни рыба ни мясо: не спортивный, не семейный, зато не стыдно у офиса. Экран как iPad Mini — показывает погоду, навигацию, но интерфейс 2010 года. Расход 9 литров, подвеска жёстковата, зато в поворотах не валится. Отвозил ноутбуки в офис, багажник вместил 10 коробок, ещё место осталось. Минус: музыкальная система звук плоский, будто из консервной банки. Фишка: камера 360° — парковаться в узких дворах стало как в игре. Мечтаю поставить нормальную акустику, но пока и так сойдёт.
Впечатления от первого китайца
Привет всем! Хочу поделится своими впечатлениями о Geely Coolray, который купил полгода назад. Машина реально удивила за свои деньги. Сначала приглянулся дизайн — агрессивная решётка, светодиодные фары как у премиумов, да и в целом силуэт динамичный. Думал, китайцы копируют, а тут своё что-то. Салон вообще огонь! Кожаные сиденья с подогревом, панорамная крыша и огромный экран. Да система чуть лагает иногда, но в целом удобная: навигация, музыка, камера сзади чёткая. Места спереди хватает, сзади чуть тесновато если высокие пассажиры, но для семьи норм. Баганик компактный, зато спинки складываются — перевозил даже велосипед как-то.Управляется чётко, руль лёгкий, но не пустой. Подвеска мягкая, ямы проглатывает, хотя в поворотах немного кренится. Шумоизоляция средняя.Из минусов: пластик жестковат и хркстит. Ещё дилер долго искал запчасти для ТО, но это, думаю, со временем наладят. Я брал базовую комплектацию - это лучший вариант в классе, за полгода поломок ноль. Советую тем, кто хочет рабочий недорогой кроссовер.
Современный семейный кроссовер
Покупала J8 как замену старенькому кроссоверу хотелось чего-то современного, но без переплат за бренд. Первое, что удивило дизайн: массивная решётка, строгие линии, скрытые дверные ручки. Смотрится дороже своих 5 миллионов, особенно в чёрном цвете. Салон эт отдельная история: два огромных экрана, кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, подсветка, которая меняет цвет под настроение. Но вот пластик на центральной консоли царапается от случайного касания ключами пришлось купить защитную плёнку. Под капотом и на дороге: двигатель 2.0 турбо (249 л.с.) тянет уверенно. В Москве расход 10-11 литров, на трассе в «Эко»-режиме падает до 6.5. Подвеска с адаптивными амортизаторами справляется с ямами, но мелкие кочки всё же чувствуются. Полный привод тестировала на подмосковной грунтовке после дождя машина не буксовала, даже когда соседний Kia Sportage сел на брюхо. Что радует Багажник огромный влезли три чемодана, короб с техникой и даже детский велосипед. Система помощи в пробках сама держит дистанцию и рулит, можно спокойно пить кофе.Камеры 360° парковаться у школы, где вечно толпятся родители, стало в разы проще. Что раздражает: шум шин на трассесзади гул, будто окно приоткрыто. Итог за полгода:проехала 8000 км — ни одной поломки. Для семьи из четырёх человек идеально: дети на заднем сиденье не дерутся за пространство, взрослым хватает места. Если бы не мелкие глюки с электроникой, поставила бы 5 звёзд. Сейчас присматриваюсь к сервисным программам, хочу продлить гарантию, вдруг сенсоры начнут капризничать.
Охотникам на заметку
Как охотник, который привык к надежности и проходимости, при выборе автомобиля я смотрел на Jetour Dashing с некоторым скепсисом. Но, признаюсь, он меня удивил. Что первое бросилось в глаза просторный салон, а это огромный плюс для перевозки снаряжения и трофеев. Все помещается, ничего не приходится утрамбовывать. Хотя это и не внедорожник, клиренс вполне достойный для проселочных дорог и умеренного бездорожья, с которыми часто сталкиваюсь.Расход топлива, конечно, не самый низкий, но вполне приемлемый, учитывая габариты машины. Управляемость на трассе хорошая, чувствуется уверенность за рулем. Отличный вариант для охотника, которому нужен вместительный и относительно проходимый автомобиль.
ОМОДА С5
В целом омода произвела на меня хорошее впечатление. Выбирал машину скорее для города, чтобы комфортно добираться на работу и по делам. Внешне выглядит современно, больше весго понравился дизайн передней части и как бы обтекаемый силуэт. Салон тоже порадовал, материалы, конечно, не высшего класс, но выглядят достойно и на ощупь приятные. Сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой, спина не устает, а это моя вечная проблема, после работы всегда поясницу ломит, хотя бы в машине отдыхаю. Панель и мультимедиа с большим функционалом, все интуитивно понятно и легко управляется. Динамика неплохая, двигатель шустрый, хотя и не спорткар, конечно, подвеска правда немного жестковата, но зато машина хорошо держит дорогу и на поворотах страха нет. Расход топлива, как по мне отличный, экономичная. Из мелких недостатков могу отметить разве что не самую лучшую шумоизоляцию. Багажник тут тоже не самый большой, хотя, если люди берут кроссовер, должны ожидать, но для повседневных нужд пойдет. Если рассматриваете, то на тес -драйв точно стоит пройти.
SWM G05 pro комплектация family 5 (7мест)
Достойный в своей ценовой категории,бюджетный,китайский 7местный новый кроссовер до 2 мил.руб.на (5марта2025 год) Семья из 6 человек Два взрослых и четверо детей Умещаемся
Моя!
Омода С5 - это моя первая машина, купленная с салона, и мой личный повод для гордости) Увидела я её еще в 2022 году, и она мне сразу же понравилась. Она была в моем виш листе и «целях на год» почти 3 года, и вот в 2025 год я наконец-то въезжаю на своей машинке. Изначально она привлекла меня чисто визуально - понравился дизайн, красивая решетка, обтекаемые формы, палитра)) Не хочу обидеть владельцев авто мужского пола, но всё-таки считаю, что это идеальная машина именно для автоледи. Идет она девушкам и всё тут. В автосалон я осмелилась приехать только в прошлом году, посмотреть ее пощупать, потрогать лично. Понравилась во всем, чистенькая в салоне она оказалась еще красивее, чем на дорогах города, и в живую оказалась еще лучше чем на картинках и фото. Когда села за руль, то окончательно поняла, что это моя машина и мне нужно ставить цель, не видя препятствий =) Она очень аккуратная, салон красивый и удобный, для меня идеально подошла посадка, панорамная крыша меня вообще добила). На тесте я сразу подружилась с ее габаритами, хотя пересела с седана , раньше у меня был Лансер. Сейчас я осваиваю все ее плюшки и примочки. Голосовые помощники - это топ. Круиз пробовала только однажды, пока что его не очень поняла. Экстренное торможение отлично помогает на скользких дорогах. Парктроники помогают с моей слабой стороной - парковкой)) И какое счастье завести машину заранее, включить подогрев, чтобы зимой сесть в нее и не мерзнуть, и не ждать пока она прогреется) в Лансере у меня автозапуск не работал уже года 4, ну как и многое по электронике) Короче машина просто супер, плюсы вынесу красной строкой. - Внешний вид (это любовь). - Голосовое управление (легко и удобно) - Качество и комфорт салона (тут без слов) - Управляемость на дороге (спасибо помощникам в том числе, ну и в целом машина едет как по лыжне, ровно, гладко, тихо) - Шумоизоляция кстати (не всех устраивает, но наверно смотря с чем сравнивать, для меня супер) - Хорошая вместительность салона и багажника (летом уже планирую везти друзей на море) - Расход бензина (думала на кроссоверах он больше). Из минусов, которые есть лично для меня, конечно цена. Пришлось долго идти к мечте, откладывать средства, + продавать верно отслужившую мне машину, чтобы позволить себе новую. Но она того стоила. Сейчас я пишу пост на эмоциях, конечно, и с машинкой только «дружусь», но уже очень счастлива, что купила ее! Принимаю поздравления и только хорошие слова
Купил механику - из цикла "удивительное рядом".
Купил данный авто в декабре 2024 года. Как говорится, сначала все приглянулось. Первый удивительный нежданчик - продавец - "полный зимний пакет", в инструкции читаю " обогрев зеркал заднего вида происходит при включении обогрева заднего стекла". Зима - зеркала замерзли (холодный дождь) включаю обогрев заднего стекла и...... стекло оттаяло, а зеркала нет. Я к славным продавцам - "как?" Они часа 4 ковырялись и выдали, а в этой комплектации обогрева НЕТ, даже разъема на зеркалах нет. Как? Обогрев заднего стекла - есть, обогрев сидений передних - есть, обогрев руля - ЕСТЬ, обогрев лобового стекла - ЕСТЬ, а зеркал - НЕТ. Господа китайцы - это КАК? По кузову - не понятно толи водительская дверь выше, толи пассажирская дверь за ней ниже установлены? Прием радио - слабый. Пока нравиться: - Быстрый прогрев; - Расход топлива.
Омода
Машина которая не потеряет свою актуальность. Отличный выбор для молодой семьи.
Омода
Хороший вариант, когда бюджет небольшой, а нужна новая машина, на гарантии. На полном приводе и повыше. Лучше не найти
Плюсы и минусы спустя 30 тыс пробега
Дизайн оочень минималистичный, есть всё для неискушённого человека Но фактически качество как у всех китайцев, единственное разница у всех в подвеске, рулёжке и связи движка и коробки, всё остальное тут как у всех, разница дизайна Плюсы: очень комфортно едет, связь вариатора и 1.5 двигателя тут сказочная и предсказуемая электрика вся Bosch, ко всем сенсорным кнопкам привык за неделю и даже не глядя управляю климатом Заводская шумка тут прекрасная, если сравнивать с чанган или хавал салон очень практичный, пластик не царапается руль ещё цел это моя вторая ОМОДА на первой попал в очень сильное дтп паровозиком и машина выдержала удар сильно увереннее чем Honda CRV. С запчастям не было проблем, доставили полностью новый комплект переда и зада через 2 недели после подачи заявки, стоят совершенно не дорого, но Каско крайне необходимо, т.к. Лобовое вышло 97 т.р. Минусы: всё что произошло за 30к пробега - 1) диллер менял пенолитьё пассажира, очень быстро ссиделось (это и плюс что поменяли и минус что такое произошло) 2) до середины 2023 года электроника тупила, потом исправили прошивкой 3) штатная музыка миломанам не зайдёт, я всё менял 4) очень жёсткая на кочках и валкая в повороте, но к этому привыкаешь за неделю-две 5) постоянно ведёт в какую либо сторону, нет колейности в рулевом управлении, дилер обещает исправить 6) глянец как в салоне так и на кузове царапается в первую 1000 км 7) тут как у немцев синдром TSI прогревается как в салоне так и двигатель очень долго, но это пока машина стоит, если поехать то прогревается быстро
Жена пошла учиться на права
Пробовал на старой машине жену на площадке за руль садить, так на права учится отправить и не получилось. А вот после покупки 4008 Peugeot сама и на полигон попросилась, и озвучила что права ей теперь нужны. Ну я на самом деле тоже новым авто проникся. Как-то 4008 по особенному и управляется. и сиденья у него после корейца более удобные. Вообще по качеству Peugeot где-то на уровне немцев и уступает, пожалуй, только по обилию мощных моторов. Но я никогда и не стремился гонять, как говорится, тише едешь - дальше будешь. Тем более на размеренную езду 4008 ещё и небольшим расходом благодарит. Коробка надёжная, тут стоит японский айсин, ещё и хорошо отлаженный. Салон удобный, тихий, светлый, порадовала работа климата, на котором выставил и температуру и больше крутить не нужно. По расходникам цены порадовали, как-то не сильно зажимают с гарантией, условия прозрачные, честные. Пока наслаждаюсь, но вскоре смогу и позволить чего-то алкогольного в поездках, передам эстафету жене, а то чего я всегда за рулём. Хотя за рулём 4008 хочется ездить, есть своеобразная удовлетворенность
