Как мне пытались чинить мой гарантийный авто
Редко пишу отзывы. Но в этот раз решил потратить время. Моя история началась с покупки автомобиля Haval F7 в салоне Major на новой риге. В течении двух лет с машиной было все в порядке. Потом вырубилась турбина. По первому приезду в сервис( на новой риге) сказали, что сбоит датчик распределения фаз сгорания VVL. Обновили ПО и настроили датчик ( машина стояла в сервисе полдня). Все заработало, прошло полгода. Снова отключилась турбина. Был выбран Major поближе, на 47 км МКАД, где мне поменяли датчик VVL. Прошел месяц и снова турбина. На этот раз забрали машину надолго, сначала они не могли понять что с машиной в течении недели, потом неделю согласовывали с китайцами гарантийный это ремонт или нет, еще неделя пока пришли детали и вдобавок ремонтные инструменты, которые, почему-то, шли отдельным курсом. В конце концов была произведена замена головки блока цилиндров в сборе. Работы делали пару дней. А ждали доставки всего около месяца. Все это время автомобиль находился у дилера, подменного автомобиля мне не дали, ответ был от дилера такой: "Хавал подменки не дает".
В итоге после того, как мне вернули машину, через 2 недели снова отключилась турбина- шах и мат! Потом она опять произвольно включалась и выключалась. Я снова обратился к дилеру и ответ в Major был такой: "Привозите машину только с горящими датчиками неисправности, если датчик не горит - машина исправна". Круто! Якобы ошибки не сохраняются журнале авто.
И тут спойлер - СОХРАНЯЮТСЯ!
Снова ехать к дилеру желания не возникло и посещения был выбран сервис в Фаворите, где ребята разобрались, почему не запускалась турбина, всего за пару часов. Обошлось мне все это в диагностику и литр масла - 4 тыщи рублей за все. Оказывается, когда уровень масла в двигателе на минимуме срабатывает защита, и датчик распределения фаз сгорания отключает турбину, ориентируясь на нештатную ситуацию (надеюсь владельцам Haval это поможет). И проблема была не в турбине, не в датчике VVL, и тем более не в головке блока цилиндров - а в обычной некомпетентности специалистов Major Auto, которые вместо того, чтобы быстро и качественно восстанавливать гарантийные автомобили, наживаются на дорогостоящем гарантийном ремонте, высасывая деньги производителя авто. Да о каком вообще профессионализме может идти речь, когда при замене головки блока цилиндров(то бишь работы по двигателю) авто не проверяется на уровень масла в двигателе, ни в начале осмотра, ни в конце.
И еще вам скажу: если решите продавать свой автомобиль, то Major ее купит у вас за бесценок при этом предложив вам рыночную цену, а по факту приезда - копейки. Не теряйте свое время на такие поездки )
P.S. Может, конечно это только мне так повезло. Испытывать удачу или нет, решать вам.
Понравился отзыв?
Поделиться