Лучшие внедорожники

LADA Niva Travel — это современная интерпретация Chevrolet Niva, которая после ухода американского бренда в 2020 году получила новый дизайн и имя под крылом АвтоВАЗа. Модель позиционируется как конкурент Renault Duster и другим доступным кроссоверам, предлагая сочетание проходимости и чуть большего комфорта. Дизайн Niva Travel заметно освежили по сравнению с предшественником. Новая массивная решётка радиатора, угловатые фары и более современные линии кузова придают ей актуальный вид. Клиренс в 220 мм намекает на внедорожные способности. Багажник вмещает 320 литров, а со сложенными сиденьями — до 650 литров. Под капотом у Niva Travel установлен 1.7-литровый атмосферный двигатель мощностью 80 лошадиных сил и крутящим моментом 127 Нм. Он работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Разгон до 100 км/ч занимает около 19 секунд, а расход топлива составляет 9-10 литров на 100 км. Постоянный полный привод с блокировкой дифференциала и понижающей передачей, а также пружинная подвеска спереди и сзади обеспечивают уверенное поведение на бездорожье.

LADA Niva Legend — это живая классика, которая ведёт свою историю с 1977 года, когда ВАЗ-2121 стал первым массовым внедорожником в СССР. В 2021 году модель пережила лёгкий рестайлинг, сохранив своё имя и статус народного вездехода. В 2025 году она остаётся актуальной, конкурируя с Suzuki Jimny и другими компактными внедорожниками в бюджетном сегменте. Дизайн Niva Legend остаётся верным традициям. Угловатый трёхдверный кузов, круглые фары и минималистичные бамперы создают тот самый узнаваемый облик, который не меняется десятилетиями. На колёсах стоят 15-дюймовые диски, чаще всего стальные в базовой версии, хотя в старших комплектациях можно встретить легкосплавные. Внешность простая и утилитарная, но именно в этом её шарм — она не пытается казаться современной, а остаётся собой. Интерьер такой же аскетичный: аналоговые приборы с чёткими шкалами, простые сиденья с тканевой обивкой. Багажник небольшой, всего 265 литров, но задние сиденья складываются, увеличивая объём до 585 литров. Под капотом у Niva Legend 1.7-литровый атмосферный двигатель мощностью 83 лошадиные силы и крутящим моментом 129 Нм. Он агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Разгон до 100 км/ч занимает около 17 секунд, а расход топлива в смешанном цикле составляет 9-10 литров на 100 км. Постоянный полный привод с блокировкой дифференциала и понижающей передачей, а также пружинная подвеска спереди и сзади обеспечивают отличную проходимость. Клиренс в 205 мм позволяет уверенно чувствовать себя на бездорожье.

Haval H9 первого поколения известен с 2015 года и стал одним из ключевых конкурентов популярной на нашем рынке Toyota Land Cruiser Prado. Второе поколение - флагман нынешней линейки Pro-моделей Haval. Идеология модели осталась неизменной - это довольно крупный и хорошо оснащенный рамный внедорожник с полным приводом на муфте, призванный быть на ступеньку ниже Tank 500. Внедорожник построен на платформе серии “P” с лестничной рамой. Она же лежит в основе вышеупомянутого Tank 500. На выбор два рядных четырехцилиндровых турбированных двигателя: двухлитровый бензиновый на 218 л.с. и 385 Нм крутящего момента, который работает в паре с 8-ступенчатым автоматом, и дизельный 2.4 на 184 л.с. и 480 Нм., который агрегатируется 9-ступенчатой АКПП. Брутальный дизайн Haval H9 подчеркивается массивными дверными ручками, крупными зеркалами и строгими цветами. Интерьер выполнен в аналогичной квадратной стилистике с обилием крупных физических кнопок, а некоторые элементы и вовсе позаимствованы у премиального Tank. Каждый из трех рядов сидений не обделен пространством, а багажник объемом 88 литров при складывании третьего ряда увеличивается до 791 литров.

Haval H5 — это хорошо известный нам рамный внедорожник, который изначально появился на нашем рынке под названием Great Wall Hover в 2005 году. Новое поколение H5 стало по-настоящему огромным: длина внедорожника составляет 5190 мм, что превосходит длину, например, Toyota Land Cruiser 300. Все благодаря тому, что H5 построен на платформе большого пикапа Great Wall Poer King Kong. Передняя часть тоже перешла с пикапа Poer King Kong, разве что оптика у H5 светодиодная. Сбоку можно увидеть изящные выштамповки в X-стиле Lada, а профиль в целом напоминает прошлые поколения американских внедорожников, вроде Chevrolet Tahoe. Интерьер довольно стильный, но из простых материалов. Руль регулируется только по углу наклона, а роскоши добавляют лишь дисплеи приборной панели и мультимедиа-системы. Третий ряд сидений в Haval H5 отсутствует, но второго ряда достаточно для комфортного размещения трех пассажиров. Спинка второго ряда регулируется по наклону, но диван лишен подлокотника. Объем багажника рекордный - 700 литров. На выбор доступны два двухлитровых турбированных двигателя: бензиновый на 200 л.с. и 380 Нм крутящего момента, и дизельный на 150 л.с. и 400 Нм. Трансмиссия безальтернативна - 8-ступенчатый автомат ZF и жестко подключаемый полный привод с самоблокирующемся дифференциалом на задней оси.