Audi A5 Sportback (2019 – н.в., II (F5) Рестайлинг)
Широкие возможности, открыты лишь избранным
Рейтинг Audi A5 Sportback (2019 – н.в., II (F5) Рестайлинг)
Безопасность
5
Комфорт
5
Надежность
5
Технологичность
5
Экономичность
5
Ходовые качества
5
Общий
5
Отзывы о Audi A5 Sportback
Audi
A5 Sportback
Лифтбек • 2019 – н.в., II (F5) Рестайлинг
5
Не пожалел
До Ауди А5 Спортбэк я ездил на старом добром Опеле, но так как лет ему уже было прилично, вопрос о покупке нового автомобиля даже не обсуждался. Проколесив полдня по городу в поисках более выгодного предложения от дилеров, заехал в Ауди Центр прицениться. Тут то я и встретил свою красавицу А5. Ну, понятное дело, внешний вид у нее космический, сразу в память врезался. В общем, долго не стал раздумывать и через пару дней оформил кредит. Машина маневренная, мощная, динамика отличная, мягкая подвеска. Шумоизоляция хорошая, посторонних шумов не слышно. Сверчков нет, качество сборки на высоте. Начитался, что пятерка топливо жрет как угорелая, но нет, всего 6-9 литров на сотку в зависимости от цикла езды. Даже в базовой версии заложена куча функций. Например, круиз-контроль, климат-контроль, система старт-стоп, камера заднего вида, эра-глонасс и прочее. Салон особым шармом не отличается, все исключительно нужное. Есть место для всякого мелкого барахла, очень удобно. Сзади просторно, места всем хватает, сиденья удобные. Багажник очень вместительный, хоть картошку загружай. В общем, ничего плохого сказать не могу, авто отличное.
Езжу на своей ласточке всего месяц, машина ещё проходит обкатку, но у меня восторга просто выше радуги! Во-первых, это реально моя первая собственная машина. До покупки перебивался каршерингом, машинами родственников и старательно копил финансы, чтоб купить чистопородную ласточку.
Она на сегодня приносит мне массу удовольствия. Полный привод даже для городской черты в условиях снежных заносов и наледи – просто песня. Позволяет не задумываться о качестве дороги и просто ехать вперёд. Движок в 249 лошадок – супер. Можно разгоняться, можно идти на обгоны, можно всё что угодно – мощности хватает с головой на всё. Подвеска, как по мне – идеально, сбитая, энергоёмкая, плотная. Соответственно и автомобиль всегда собран, идёт уверенно, на крены нет и намёка. Отличная шумка, классная оптика, климат-контроль без нареканий.
Можно, конечно, придраться к долгому прогреву сидений в мороз или к акустике, но это вообще такие мелочи, что даже не хочется заострять на них внимание. По большому счёту, придираться вообще не к чему. Автомобиль почти идеален, а до полного совершенства я и сам могу руки приложить. Вот что просто необходимо, так это сделать обработку кузова керамикой, очень уж хочется подольше сохранить свою ласточку.
Ауди 5 Спортбэк – лучшая из машин в моей жизни. До этого у меня были машины попроще, сначала родной автопром, потом Рено Логан. Но вот возросли доходы, а с ними и хотелки. Ауди А5 привлек внимание шикарным экстерьером. Машина правда классная с радиаторной решеткой, красивыми светодиодными фарами. Салон у моей ласточки отделан качественным пластиком, кожаными вставками и алюминием. Сиденья очень удобные, водительское и переднего пассажира дополнены поясничными подпорками. Имеются в салоне отсеки для разной мелочевки. Багажное отделение очень просторное, вмещает самые объемные сумки. Рулевое колесо многофункциональное, регулируемое. На дороге Ауди ведет себя уверенно, машина очень маневренна с отличной динамикой. Подвеска у авто мягкая, шумоизоляция отличная, никаких посторонних звуков во время езды не слышу. Расход топлива не самый экономный, но и не максимальный. Примерно 8-9 литров в городских условиях и 6-7 на трассе. Коробка передач роботизированная с 7 передачами, работает мягко и плавно. Никаких существенных недостатков во время эксплуатации не обнаружил. Всем доволен!
Наверняка, каждый автолюбитель имеет свои симпатии в мире авто. Я ездил на многих хороших авто, но именно в последней Ауди А5 нашел идеальный для себя баланс всех параметров, который даёт возможность наслаждаться автомобилем каждый день и при каждой поездке: динамика, комфорт, управляемость, прохождение поворотов, удержание прямой. Отличная, очень сбалансированная и одновременно мягкая подвеска. На неровностях не бьёт в спину, спокойно проходит городские стыки.
В салоне всё стильно и аккуратно, эргономика высшего разряда, несмотря на спортбек – просторно, не надо сжиматься на сиденье, а позади меня нормально размещается взрослый человек благодаря глубоким креслам. Все кнопки на своих местах, чтобы водителю и пассажирам можно было с удобством пользоваться каждой из них. Не надо никуда тянуться и выгибаться, пытаясь отрегулировать сиденье. Об экстерьере можно даже не говорить, машина брутальная и одновременно спортивная.
Разгоняется до 100 км за 5,8 секунды, двухлитровый двигатель выдаёт 249 лошадей и при этом бензин расходует довольно сдержано, в городе до 11 литров по пробкам, а на трассе в среднем 7,8. Смело могу рекомендовать всем сомневающимся, новая А5 однозначно стоит своих денег.
Долго собирался с мыслями и все же решился на покупку новой рестайлинговой Audi A5 со всеми возможными (насколько хватило финансов) плюшками. Проехал почти 3000 км, не устаю радоваться. У меня передний привод, 190 лошадей, робот.
На самом деле автомобиль, на мой взгляд, со спортивным характером, хоть брал и не самый мощный в линейке. Но у меня основная эксплуатация по городу, решил, что платить за полноприводный агрегат нет никакого смысла. По городу однозначно А5 очень хорошо. Динамичный и юркий, но к небольшому клиренсу надо привыкнуть, чтоб не вляпаться в неприятности. Идет ровно, на действия водителя откликается мгновенно, работает куча помощников, поэтому даже сложные условия эксплуатации ему нипочём. Немного не устраивает шумка, поэтом планирую сделать шумоизоляцию арок.
Салон крайне комфортный, я заказывал сразу со спортивными сиденьями – очень крутые и удобные, со множеством регулировок и поддержек. Мультимедиа внятная, яркая, информативная. Акустика не идеальна, конечно, но для дороги нормально, я всё равно не включаю на полную, ибо больше люблю слышать именно машину. Вообще же Ауди, кажется, не может разочаровать. Хорошее приобретение, не на один год.
Автомобиль класса D представлен на рынке во второй генерации. Ее презентовали в рамках Франкфуртского автосалона в сентябре 2019 года. Изменения затронули форму радиаторной решетки, а также головной свет. Теперь LED-фары входят в базовую комплектацию. Также трансформировались накладки на выхлопные трубы и форма диффузора. Расход топлива в городском цикле не превышает 8,6 литров.
Все комплектации оснащены двухлитровыми двигателями с турбонаддувом. Есть конфигурации на дизеле и бензине. Мощность варьируется в пределах 163-245 л. с. Диаметр разворота составляет 11 м, что добавляет маневренности в небольших двориках. С места до 100 км/ч машина разгоняется за 6-8,4 с.
Как выбрать надежного дилера Ауди А5?
На платформе собраны автосалоны, которые сотрудничают напрямую с брендом. Это является главным стандартом качества и позволяет быть уверенным в приобретаемом товаре от Audi. Автомагазины ориентированы на максимальное удовлетворение запросов клиента, а потому предоставляют доступ к таким дилерским предложениям:
гарантийное техническое обслуживание на 2 года с возможностью продолжения еще до 24 месяцев или 120 000 км пробега;
оперативное устранение неисправности прямо на дороге на протяжении 5 лет;
сниженная ставка по кредиту и возможность его реализации по окончанию выплат по программе Audi Credit Comfort.
Посредством сайта Autospot можно приобрести Audi A5 у проверенных продавцов. За счет этого исчезает риск обмана, а также пользователь сможет обойтись без дополнительных платежей и наценок на реальную стоимость автомобиля от посредников. Кроме того, платформа дарит 12% скидки на все комплектации.
