Обзор автомобиля
Объективный отзыв о Бэхе
BMW X5 – это лучшее авто, на котором мне вообще доводилось ездить. Если его и можно сравнивать, то лишь с Cayenne, Q7 и мерсом. Ни один из хвалёных японских внедорожников даже рядом не стоял. Купил BMW X5 В самом начале 2018 года, 5 января. Взял машину 3 поколения, с дизельным двигателем, 3.0 л. Коробка - автомат. Перед этим был Туарег, но после 7 лет езды просто захотел чего-то нового. Думал не долго, БМВ нравились всегда, что по качеству езды, что по дизайну считаю их одними из лучших в мире. В общем, за время использования, что отмечу - машина реально крутая. Кто говорит о ненадёжности БМВ – крепко ошибаются или катались на развалюхах. Живу в пригороде, приходится часто по работе ездить по окрестностям, дороги не лучшего качества. Но ни на грязи, в песке, по льду или шуге BMW X5 даже не забуксовал. Идёт уверенно, стабильно. Вот чувствую себя в полной безопасности. Дизайн салона – бомба. Кожа «наппа», электроника и доп.функции на высоте. Вместительность салона – отменная. Аккустическая система – просто шикарная, звук чистый, независимо от стиля звучания. Единственный момент, о котором нужно знать – в горловине бака есть металлическая «шторка», из-за которой не всегда получается вставить пистолет, если колонка с ДТ старого образца. Но проблема решается просто – нужно купить адаптер (трубку). Лично для меня минус ещё и в том, что в BMW X5 не предусмотрены регулировки ремня безопасности. Я крупный, для меня штатная длина туговата. И об пороги пачкаются брюки. С Туарегом такой проблемы не было. Там пороги прикрыты дверьми, а в БМВ же, открыты. Так что, как говорится, ахтунг! В целом, машиной очень доволен, к порогам привык. Расход: 11,5 л по городу.
BMW X5- лучшая машина
BMW X5- лучшая машина, которая когда-либо у меня была. Отличный мотор, агрессивный, красивый дизайн, великолепный салон, небольшой расход (у меня дизельный мотор)- все в машине просто великолепно. Поговаривают, что скоро выйдет X7- я бы на него посмотрел, интересно что это будет, потому что у нас в семье планируется пополнение, машину побольше надо будет брать. А по Иксу- ТО все в клубном сервисе, гарантия кончилась уже, все расходники только оригинал, за 3 года владения не сломалось ничего, как я, собственно, и ожидал. Не стоит думать, что если машина не ломается, то она дешевая в эксплуатации- расходники, например, стоят приличных денег, но это потому что я только оригинал беру.
Моя красотка
Так, начну с покупки, а точнее чем зацепила эта модель. Поразила она меня сразу внешним видом: большие «глазенки» и улыбкой бампера. Объем – 3,0, 249 лошадок, коробка автомат 8ми ступка мне более чем достаточно. Машина четко переключает передачи и реагирует на мои желания. Если надо рвануть со старта – легко. 100 км/ч за 6,9 секунд. Надо встать, как вкопанная – только одно касание педали тормоза. Есть АБС, ДТС, СВС, круиз и различные помощники. На дороге ведет себя уверенно, динамично и надежно. Если мне надо повернуть – никаких заносов попы. Помимо этого, есть различные помощники при движении, которые делают его по-королевски комфортным. Проходимость, как у танка. С учетом моего топографического кретинизма, система интеллектуального привода очень пригождается. Частенько заезжала в самую опу. Машина спасала даже больше, чем муж. Целенаправленно и уверенно выезжала на трассу и везла домой свою горе-хозяйку. Для меня подвеска – идеальная. Тем более, что я сама могу ее регулировать. Отличный обзор и освещение в плохую погоду. Особенно меня радует сигнал при аварийном сближении (с обеих сторон). Пневмоподвеска, кочек не ощущаю. Однажды даже красила ногти при езде. Девочки меня поймут, мероприятие очень ответственное и надо быть аккуратной. Покупали в салоне, 7 месяцев назад. Поломок нет, нареканий тоже. В среднем расход – 6,2, по городу – 7, по трассе – 5,7. Брали в комплектации - xDrive30d.
Внедорожнику не страшна любая местность
В 2017 году наконец сбылась моя мечта – я стал обладателем внедорожника BMW X5. Конечно, об автомобилях этой немецкой марки написано и сказано уже достаточно много хорошего, но я добавлю еще. Это просто отличная машина. Я уже слышал, что БМВ нипочем российские дороги, и это истина. БМВ идет по трассе ровно, уверенно, без заносов, в повороты входит плавно. Он прекрасно управляется, оснащен мощным двигателем. Автоматическая коробка передач на дороге ведет себя отлично. Покупая БМВ, следует быть готовым к существенным затратам на топливо, однако использование газового оборудования помогает существенно экономить ресурсы. Ну вот обслуживание, пожалуй, никак не удешевишь, это стоит учитывать при покупке машины. Комфорт и интерьер салона у этого немца выше всяких похвал. Удобные массажные сидения, подлокотники, крутая акустика – всё это позволяет чувствовать себя в машине буквально по-королевски. Жестковата подвеска, как по мне. В особенности нравится и мне, и моим пассажирам панорамный потолок, позволяющий любоваться звездным небом. При необходимости люк легко закрывается. Бонусом идет превосходное освещение дороги – фары работают отлично. Немцы могут похвастаться качеством сборки машины и безусловной безопасностью. Автомобиль оправдывает название внедорожника – он проходим в любых условиях, болото это или сугробы, неважно.
Отзыв о крутой и быстрой Бэхе
Езжу на Бэхе X5 с августа 2017 года. Давно о ней мечтал, а в один день взял и купил. Окончательная стоимость максимальной комплектации – 4 700 000 рублей. Благо, к тому моменту уже накопил кругленькую сумму. Выбирал в салоне. Остановился на модели с 3-литровым дизельным двигателем в 249 л.с. Опирался на то, что он ценен на вторичном рынке и приемлем по налогам. Изначально хотел авто в цвете белый перламутр, а в случае с Бэхой – белый минерал. В числе требований также были кожаные сиденья с возможностью регулировать наклон, качественная акустика и другое. Очень хотел обогрев лобовухи, но на BMW его не ставят ни за какие деньги. Первая поездка – это море впечатлений. Машина действительно красивая как снаружи, так и внутри. Особенно мне нравится морда: брутальная, с ободками фар. Салон лаконичный, сиденья отделаны приятной на ощупь коричневой кожей. Есть деревянные и алюминиевые вставки. Всё подсвечивается. Есть 8 разных цветовых режимов. Ходовые качества достойны высшего балла. Двигатель выстреливает легко за 7 секунд до 100 км/ч. Очень трудно не поддаться соблазну и не погонять. Часто езжу на одну дорогу в городе – полупустынную, с шикарным асфальтом. Летаю там, когда есть настроение. Двигатель и коробка передач работают в унисон. Никаких задержек и турбоям. Забыл сказать: моя Бэха на дизеле. В городе потребляет около 11 литров, когда едешь динамично. Еще немного о маленьких, но приятных плюсах. С улицы видно кнопки блокировки дверей. Не стоишь как дурак и не дергаешь дверь, чтобы проверить, закрыта она или нет. У передних сидений сзади есть пластмассовые панели. Когда ребенок пачкает их, жена быстро оттирает, чтобы меня не нервировать. Наружные зеркала легко складываются: достаточно подольше подержать кнопку на брелоке или выемки на ручке. Из минусов отмечу отсутствие регулировки ремней по высоте. Ну это вообще прикол. BMW, вы куда смотрите? Больше недостатков пока не обнаружил.
