Отзывы владельцев о марке Changan (Чанган)
Хороший автомобиль
Мой друг ездит на автомобиле Changan уже почти год и я приглядывался и когда на спидометре стало 30.000 км без крупных ремонтов то я тоже приобрёл с салона, и вот катаюсь уже полгода, всё отлично работает, комфорт нормальный, по запчастям проблем нет, шустрый автомобиль.
Отличный автомобиль
Приобрёл этот автомобиль полгода назад по совету друзей и ни разу не пожалел, машина очень маневренная и можно сказать комфортабельная, и хотя Китайские автомобили не особо хвалят, но лично мне нравится
Changan uni t
Автомобиль очень понравился. Красивый, динамичный. Привлекает внимание.
Чанган Юникей
НЕ ПОКУПАЙТЕ АВТО МАРКИ ЧАНГАН. Авто было приобретено 05.05.2024г. Москва. 28.06.2024г, через 1.5 месяца случилось ДТП. Выскочил лось. 09.07.2024г. Ингосстрах согласовал перечень запчастей. 10.07.2024г. -11.07.2024г. запчасти были заказаны. Срок поставки 37-я неделя (с 09.09.2024г. по 15.09.2024 г.) Сегодня, 20.09.2024г. запчастей нет. Срок продлили. Срок поставки 52 неделя ( с 23.12.2024г. по 29.12.2024г.). Смею предположить, что далее так же продлят срок. Автомобиль стоит и гниет у дилера. Отличный бизнес. Купите авто. При поломке запчастей нет. Купите опять новое авто. За рулем 32 года. Автомобили были разные, в основном кроссоверы и минивэны. Люксовых не было. Хочется жить богато, но не получается. Автомобили покупались из салонов - новые. Марки были американские и немецкие. Были ДТП, поломки, притертости на парковках, но никогда НЕ нужно было ждать запчасти по полгода. Скотство полное. При эксплуатации, а она была всего 1.5 месяца, очень напрягала шумоизоляция. Ее просто нет. Сделали шумоизоляцию колесных арок - НЕ ПОМОГЛО. Машина красивая. Большой красивый салон. Удобные сиденья. Руль удобный. Панорамная крыша класс. Едет отлично. Паркуется легко. Камеры круговые. При ДТП лося не было в зоне видимости и только круговая камера засняла полный полет произошедшего.
Норм
Проехал 1 год и 37000. Можно брать, если нет проблем самооценкой и ты не пытаешься самоутвердиться за счет быстрых стартов со светофора. В остальном - отличный семейный авто, по электронике ничего не глючит, нареканий нет. Слышал, что задняя подвеска рассыпается на китайской версии. У меня Русская версия с чугунными рычагами - полет нормальный. Шумку делайте сразу все двери, арки можно снаружи + днище можно снаружи антикором = получите совершенно другой автомобиль
Отличная машина.
Машина очень нравится, после Ниссан кашкай есть множество положительных моментов. Не пожалел ни разу , что приобрел этот автомобиль.
Мой cs55 plus
Преобрела свой автомобиль в июле 2023 году в городе Самара. Вот прошёл год, как я езжу и наслаждаюсь своей машиной. Комфортный, тёплый, удобный, уютный, непрожорливый, неприхотливый, красивый, современный автомобиль. Я довольна своей покупкой.
Полгода владения
Прошло полгода с момента покупки. Пробег почти 16 000 км. В августе успел смотаться на Юни на Южный Урал. Туда-обратно и там крутился, вышло 7 000 км. Первое (нулевое) ТО на 5 000 в Оренбурге. Записался на него ещё будучи в Москве. Масло да масляный фильтр. Воздухан поменял сам ещё на 3,5 так как мотался по пылящим оренбургским грунтохайвеям и учитывая это взял его с собой из Москвы. Уезжал туда на пробеге 1500 не испытавая никаких сомнений и страхов типа вот не доеду.... Всем сомневающимся сразу говорю - берите, не слушайте никаких псевдоавторитетов блогеров. Кстати, по выезду из салона, был тут же обуян испугом и сомнениями. Колёса 265/45/21, к тому же давление было ( кто и почему?) 3.1 - 3.2 бар. Колея, на этих катках машина колею не любит!!! Давление скинул на 2.2 бара и руль поставил на "комфорт" Забегая вперёд скажу, что купил в октябре резину 255/50/20 и диски под неё на зиму. И прямо открытие совершил!!!!! Совершенно другой машин!!! Поэтому колёса со штатным Континенталем на чумовых дисках буду продавать ближе к весне. Вид, конечно, у них прекрасный, но с размерностью перебрали китайцы. Описывать внутренний фаршинг и внешний дизайн не буду, все уже насмотрелись и наслушались в Ютубе. Мой опыт - никаких поломок, и глюков. Вообще эту машину нужно понять, разобраться в настройках и мануале и тогда любовь придёт зрелая и навсегда! Машина удивительная, я до сих пор её открываю. Смотрел Свиридова на его "клубном сервисе" ... всё, что говорит этот человек про Юникей - лажа. Он делает промоушен своей конторе, стремясь заработать на шумоизоляции машин, там где это нужно и не нужно. Конкретно чанань юникей тихая и комфортная в смысле звуков машина. Сидишь с заглушенным мотором в авто и мимо проезжает наш отечественный ЗИЛ на разгоне - тихо. Есть вообще порода владельцев, которые любую тачку, даже не проехав на ней гонят на шумку. Не делайте этого с Юни, денег отдадите много, а результат не будет адекватен затратам. По комфорту в передвижении и качеству подвески - никаких посторонних звуков и лязга, всё плотно и собранно. Я ездил по Уральской пойме, лупил на ней по полям и буеракам и скажу вам, что тут удивительно сбалансированная подвеска. По динамике: замеров я,конечно, не делал, но примерно на том же уровне, что и моя предыдущая Йети с 6 DSG и 1,8TSI мотором. Я считал её чумовой по разгону, особенно на сотом бензе. Вы знаете, я хоть и взрослый дядька, мне за 60 ужо, но штрафов я на ней насобирал за скорость не менее 100 т.р. Юникей другой, другая парадигма!!!! Не хочется на нём скакть рысаком. Машина большая. И да, разгоняешься и не чувствуешь скорости, а она уже за .... , настолько плавный ход. В салоне машину облили снизу каким то антикоррозийным чёрным говном, будто это вазохрень какая то. Воняло месяц. Соответственно,включив это в стоимость машины, хотя она оцинкована, кроме крыши,вся, покрашена как надо. Пороги закрыты пластком. Всем надо понять, что антикор, нанесенный на плохой металл таким образом не спасёт, а только ускорит гибло. А если металл хороший, прошедший фосфотацию и оцинковку, то это только изымание денег. Арки и пороги, самые пескоструйные места в Чанане качественно закрыты, и да - раскатывать на ней 15 лет я не собираюсь. Претензия есть к скорости нагрева сидений и отсутствию подогрева места покоя дворников. Лобовое тоже без подогрева. Но! Двигло греется быстро и трасса обдува лобового хорошо лежит, поэтому не напрягает. Всё остальное - лухари. Сейчас морозы тачскрин слёту срабатывает, камеры великолепны. Возможностей усесться уйма. Ручки!!! Я боялся. Никаких проблем. Внешняя прямоуголная накладка ручки имеет достаточный зазор, чтобы уходить в проём. Что меня ещё напрягало перед покупкой - расход топлива. Максимум, что я получал на выезде это 11, 5 литра в городе временами в спорт режиме. В основном езжу в ЭКО (приятнее) 9,5 - 10,5 литров. 2 -х тонный, почти 5 метровый ящик. В ЭКО режиме набор скорости более линейный, что ли и звук двигла наиболее приятен. М.Б. это самообман. Свет великолепен вкупе с ходовыми трёхлучевыми. Купил в Changan shop на заказ в багажник (мягкой полкой, в салоне не укомплектовали и не надо) жёсткую полку с рёбрами жёсткости и занижением корытцем, снизу у полки на "гвоздиках" со шляпками сетка, мона заложить какой нибудь вещщщь. Вообще исполнено очень продуманно и качественно! Купил на внешние пороги из нержавейки накладки и 4 брызговика, именно под Юни. Рекомендую настоятельно. Вообщем, сограждане, я раньше на шкодах ездил, всегда покупал новыми. Любил и был поклонником. Много ездил на немецких люксовых марках, ездил на эскалейдах, тахо и т.д. Причём приходилось и в экстремальных режимах использовать эти машины. Хорошую машину забацали китайцы, я каждое утро с удовольствием за руль сажусь. Машина отлично развесована, кренов в поворотах нет, не верьте большинству блогеров. Крены это удел амеров и тойот 200 и 300 да и РАВ 4. Если перебрать со скоростью на грунтовке будет продолная, но ....вы же понимаете..машина длинная и если с рельефом местности в консенсус не вошли, то кого винить. Не слушайте Свиридова. весь его контент сводится к тому, чтобы впарить вам шумку и антикор. По техническим особенностям он проходится неглубоко и мазками, чтобы внушить вам доверие. Но снобизм, самомнение и высокомерие зашкаливают. А голос и манера подачи материала вообще отвратительны. Но это биллетристика. Всем успехов и добра!
Адекватная замена компактным кроссоверам VAG
После трех лет эксплуатации ŠKODA Karoq , и 8 го открытого гарантийного заказ наряда, пришло ощущение, что когда то я ошибся с выбором автомобиля и так как гарантия подходит к концу, нужно срочно менять авто. Критерии выбора были скромны. Хотел турбо мотор, желательно на многорычажной подвеске сзади, светодиодный свет, ассистенты как на предыдущей машине (адаптив и удержание полосы) выбирал машину недели 2. Катался на атласе, эксиде lx, конечно же китайский вагах, и как то приуныл. От Джили ожидал большего, по факту древняя овощевозка, lx хорош на полном приводе, но напугали сообщения о ржавчине от пользователей, плюс ассистент удержания в полосе работает черти как, тайрон очень хорош, приятен на ходу, вместителен, но нет напрочь кузовом, даже в Москве. Вытирая слезы катался по Москве на своем кароке, и остановился возле салона Чанган на магистральной. Бурный интерес возник к авто юни v. Покатался, понял что не мое, так как нет зимнего пакета. Через какое токарничая заехал посмотреть на 55plus. Прокатился, и прям как то зашло. Динамичен, по сравнению с кароком, комфортнее , просторнее, есть нудные ассистенты. В общем сдал свою помойку в трейдин и забрал 55 плюс в комплектации теч. Уже пробег 2000, в целом все устраивает. Мягок, резв, жрет 95й бенз в жару и не откатывает углы зажигания, большая панорама, и очень адекватные ассистенты, чему был крайне удивлен. Из минусов хочу отметить неадекватный климат контроль, который норовит отправить меня на больничный, отсутствие всяких крючков в багажнике и отсутствие переднего парктроника. Из плюсов, хороший свет, отличная шумка, круговой обзор, динамика и качество сборки. После нижегородской шкоды, удивляет ровность кузовных зазоров, подгонка деталей салона, и качество пластика. Надеюсь три года отбегает.
Стоит ли приобретать Чанган?
В ноябре 2021г приобрёл в дилерском центре "Краснодар ключавто" этот авто. В первый месяц поймал камень и лопнуло лобовое стекло (горизонтально около 40 см), а также устранил брак и заменил пыльник на грушах. а/м у дилера была 3 дня так как в наличии их нет, хорошо что на "грете" такие же.. Через 2 года стали выходить из строя тормозные диски, которые с сентября 2022г. Обещали привести. В начале июня 2023 обратился в дилерский центр "Краснодар ключавто" /ул. Аэропортовская 7/ в течение 3 недель обещали, однако в результате развели руки, сказав что дисков нет даже на складе в Москве. Естественно я не поверил и обзвонил другие центры в Краснодаре. В результате они оказались в ООО Экспомобилити /пос. Яблоновский, Тургеневское шоссе 31/, где мне и заменили за почти 48 тыс. руб. передние диски и колодки.06.23г Кроме того заодно и прошел 3 ТО с заменой топливного фильтра. Думал на этом мытарства закончились, однако при замене указанного фильтра "мастер" Аксанич И.В. бензопровод скрепил с фильтром на обычный 2х стронний скотч, закнув скобы. Естественно , через месяц машина заглохла на трссе (хорошо что не загорелась) и я вынужден был её транспортировать на эвакуаторе за свои деньги. В дилерском центре ЧАНГАН на Аэропортовской и тургеневском шоссе заявили, что эвакуаторов нет, воспользуйтесь картой "Помощь на дороге". В результате выяснилось, что карта действительна 1 год, а не на период гарантийного обслуживания. Вывод: прежде чем приобретать Чанган подумайте, где будет обслуживаться а/м первые 3 гарантийных года и откуда возьмутся специалисты по ремонту? А главное где брать запчасти? так как их у дилеров просто нет! Вот такой Чанган!!! К стати, на вторичном рынке очереди за Чанган не наблюдаю.
Автомобиль просто супер, красивый, мощный, вместительный !!!
Всех приветствую! Хочу поделиться впечатлениями о покупке 06.07.2023 г. нового автомобиля CHANGAN UNI-K. На протяжении месяца по телефону я вел переговоры с 25 официальными дилерами CHANGAN г. Москвы, по вопросу, конечно же, реализуемой цены. Большинство менеджеров называли, не скромничая, завышенную цену от РРЦ (рекомендуемая розничная цена) от + 250 до +500 тыс. руб., причем просто за то, что авто у них в наличии и с ПТС. Навязывают непонятные схемы продаж: взять кредит, оформить КАСКО, сдать им свой автомобиль в Trade in. Созвонившись с официальным дилером CHANGAN - ТОРГМАШ ООО «БИОТЕ», расположенный в г. Москва, Муниципальный округ Марьино, на ул. Перерва д. 19 стр. 3, тел. 84952927243, мне заинтересовали предложения и условия менеджера Андрея Молчанова (тел. 89091628523). Он подробно, грамотно и не навязчиво разъяснил как приобрести автомобиль у них в салоне. Прибыв в условное время в салон Андрей, встретил нас, ознакомил с интересующей меня линейкой автомобилей CHANGAN, предложил чай, кофе, пройти тест драйв, общался с нами вежливо и корректно. После выбора цвета и комплектации автомобиля менеджер оперативно помог оформить документы для покупки авто и сопровождал процесс сделки до выезда с территории автосалона. На покупку авто у меня ушло не больше 30 мин., и я уехал с автосалона на нем довольный. При встрече и разговоре с менеджером у меня остались только хорошие эмоции и впечатления. Четыре раза я покупал авто в Москве в различных автосалонах, везде пытались «вытянуть» дополнительную плату за авто (услуги за пересчет наличности, инкассации денег, не предупреждали, что за безналичный расчет будет эквайринг, сразу на автомобиль устанавливают доп. оборудование и выставляют за него заоблачные цены!!!... и прочие услуги, не выгодные для покупателя). Оформляли по полдня, к беседе с менеджером подключались иные работники салона, пытаясь убедить, что только у них самые выгодные предложения и цены! Рекомендую для сравнения посетить данный салон, может мне повезло с отзывчивым, внимательным и порядочным менеджером. Наверняка мой отзыв увидит руководство автосалона и поощрит Андрея Молчанова своими правами, за его труд и отношение к покупателям.
Changan SC75FL
Автомобиль стильный, красивый. Особенно в чёрном цвете. Отличное приобретение за означенные деньги!
Чунга чанга
Купил авто в салоне 2020 езжу почти год проблем никаких кроме акума,сразу дилер поменял без каких проблем,езжу и наслаждаюсь ездой накатал восемь тыщь,полёт нормальный качество отделки на высоте посравнению с шкода карог и киа спортейдж.
Доступный и приятный для поездок паркетнинк
При выборе этого паркетника руководствовался ценой и репутацией Чаньань (старейшей автомобильной марки в Китае). И если многих европейцев и корейцев собирают на российских заводах, то тут сборка оригинальная, а значит и качество не должно хромать. Плюс рестайлинговая версия обещала улучшения. В частности – обновленный кузов, полностью видоизмененный салон, За модой не гонюсь, но все же хочется, чтобы машина выглядела и функционировала в соответствии с текущими инновациями. У меня авто комплектации Комфорт 1.8 AT выпуска 2020 года. Привод передний. Мощность 150 л.с. Двигатель бензиновый. Пробег едва переступил за 3000 км. Внешне, на мой взгляд, автомобиль интереснее тигуанов-туарегов. Первое время в салоне чувствовался запах пластика. Наверное, я к нему привык, потому что жена до сих пор жалуется. Вместо климат-контроля в машине установлен кондиционер. Ездит спокойно, без динамики, полосу держит хорошо. Тормозит плавно, коробка переключается без рывков. С подозрением смотрю на множество электронных помощников, с которыми только разбираюсь. Кто знает, как поведут себя они в самый ответственный момент. В моей комплектации всего 4 подушки безопасности. Задние пришлось устанавливать за доплату. В процессе обкатки ничего экстраординарного не выявил. Надеюсь, автомобиль проявит себя надежным другом.
Новый с новыми проблемами
Купил новый в автосалоне. При пробеге 1500 км. Застучала рулевая рейка. Езжу в автосалон 3-й раз. Нужно ехать ещё и 4-й. Никак не решат!
Средний автомобиль на каждый день
Внешне китайцы, конечно, постарались, Changan CS75 зверь крупный, выглядит внешне неплохо, в чертах его не угадываются общеизвестные бренды, никаких явных огрехов сборки нет. Порадовала подвеска – комфортная, довольно энергоёмкая, неровности сглаживает на раз-два. Отлично работают в связке движок и коробка, динамики хватает как в городе, так и на трассе, на обгоны выходит уверенно даже при полной загрузке автомобиля. Понятно, что это не гоночный автомобиль, но идёт нормально практически по любой дороге, будь то ровная трасса или грунтовка в село. Расход для внедорожника вполне приемлемый – порядка 10 по трассе и 15 в городе. Довольно отзывчивые тормоза, опять же просто нормально работающие, что само по себе уже плюс. Салон довольно комфортный, особенно хороши сиденья, которые, на мой взгляд, не уступают креслам в дорогих японцах. Места много, взрослому и рослому человеку за водителем вполне нормально можно разместиться, не упираясь коленями в переднее сиденье. Печка работает отменно, климат – однозонный, салон как прогревается, так и охлаждается летом от кондёра довольно быстро. И, что особенно удивительно для не слишком дорогого китайца – качественная шумка, которую не надо допиливать сразу после покупки.
