Разгон до 100 км/ч Citroen SpaceTourer

Машина фантастически надежная и удобная! Расход топлива как у малолитражки. Очень доволен машиной для большой семьи!!! Спасибо Ситроен!!!

Я поступил не правильно, изначально. Я решил пойти опытным путем. Сменил кучу авто, включая представительские, кроссоверы, седаны и многие. Пока моя семья и выросла, окончательно-существенно, и я не решился обратить внимание на Citroen SpaceTourer. Всегда предвзято относился к данному классу, но.…Сначала был вынужден, потом «влюбился». Всегда мечтал об идеальном балансе, скорости, мощности, дерзости, качества, эргономичности и долговечности. Этот авто - попадание на 90 из 100. В нем присутствуют, практически все возможности, которые были нужны мне и семье. Особенно, если вы путешествуете, как мы, это длинномер для вас. Конечно, большие авто для активного отдыха, это не аксиома, но дает массу преимуществ. Хотите вместить своих и соседских детей, с их бабушками и дедушками, припасами на пару часов и только самым необходимым (многие поймут) – вот решение. Самое главное – цена немаловажный фактор. Тут вы получаете 2 л и 150 лошадей по цене обычного жигули с конвейера, если проводить аналогии. И, безусловно, расход. Об этом можно говорить вечно. Только вдумайтесь, для таких габаритов всего 6 литров по городу. Это кажется, практически не реальным. И еще по трансформации. Две боковых двери – отлично, никто никого не стесняет и не просит рокироваться при первой необходимости. Второй ряд удобно складывается, а одно из сидений вообще убирается. Если есть желание, пожалуйста – автопати в реале. Невозможно не отметить в моей базовой версии механика, – контроль на высшем уровне. А хотите АКПП – берите расширенную комплектацию. Мне предлагали, тоже имеется. Вот уже почти 2 года я за рулем этого «чуда». И учтите, дети + путешествия = максимальная нагрузка. Но не внешне, не внутренне мой Tourer этого не показал. Немного присутствуют потертости, однако, они на общую картинку не влияют. Качественные швы, идеальная тканевая обивка и эталонная выносливость. Особенно при частой очистке. А она у меня частая, уверяю. Единственное, будьте готовы к неудобствам при предельной загрузке (перегрузе). Ответственность как по классу D. Не зевайте и все отлично. Немного пошатывает, чуть дергает, слегка протягивает при резком торможении, но, в общем, в пределах стандарта.

Микроавтобус появился в семье не из-за праздной прихоти, а по причине необходимости. Трое детей, с которыми мы часто куда-нибудь выезжаем, родители, живущие за городом шесть месяцев в году, да и комфорт в просторном многоместном автомобиле в поездках является очень важным фактором. Следует сказать, что на российском рынке не такой уж большой выбор микроавтобусов, поэтому выбор в результате изучения вопроса пал всё же на Citroen SpaceTourer. В общем, в ноябре 2018 в семье появился новый любимец и первый помощник. Автомат, двухлитровый дизель, 150 лошадей. Впечатления от него, в целом, неплохие, однако есть к чему стремиться и что совершенствовать. Во-первых, конечно шумоизоляция. Она есть, но несколько слабовата, хотелось бы разговаривать с людьми в салоне, не повышая голоса. Микроавтобус изначально прогревался долго, да и не так чтобы до комфортного состояния. Обратился к официалам и выяснилось, что это хроническое заболевание, надо менять блок управления климатом по отзывной. Также попал под отзывную по защите вебасты, сделали достаточно быстро, правда, я всё время стоял над душой у мастеров. И третья отзывная, которая меня коснулась, была по шаровым опорам. Микроавтобус несколько громоздкий, а потому парусность в нем ощущается, особенно почему-то в городе и даже если проезжает мимо даже легковая машина. Кстати, сам SpaceTourer довольно приятно ведёт себя в обгоне. Сборка мне кажется довольно качественной, иногда всплывают некоторые невнятные звуки, но пока не раздражит особенно. Отличная обзорность, хорошая оптика, информативная приборка. Особенно радует расход бензина, он неожиданно экономичный, на уровне 7,2-7,5 литра на трассе, в городе, конечно, попрожорливее и часто приближается к десяти. Свои функции просторного семейного автомобиля ситроен выполняет на все 100%. Летом ездили в Краснодарский край на отдых, смогли взять с собой всё необходимое, чего раньше не могли позволить, ибо просто было некуда всё складывать. А тут убирается третий ряд сидений и едва не половина автомобиля это уже большой багажник. Наверное, вместимость – это самое большое преимущество микроавтобуса. Кстати, при полной загрузке управлять автомобилем намного приятнее. В целом впечатления от автомобиля самые приятные, главное, что вся семья всегда вместе, со всем необходимым багажом и удобствами. Небольшие проблемы лично у меня отторжения не вызывают, но я уже поглядываю в сторону полноприводного Citroen SpaceTourer с 20-сантиметровым просветом.

Недавно я стал счастливым владельцем минивэна Cirtoen SpaceTourer. Конечно, еще рано говорить о надежности – новый автомобиль работает без нареканий, как и должно быть. Поделюсь впечатлениями о салоне и ходовых характеристиках. Возможно, кому-то эта информация будет полезной. Салон удобный, выполнен в консервативном лаконичном стиле – ничего лишнего нет, глаза не мозолит. Чувствуется, что о комфорте думали тщательно: много кармашков, подстаканников и прочей мелочи, которая помогает провести время в дороге приятно. Порадовала шумоизоляция. В нашей комплектации есть панорамная крыша, которая очень понравилась детям. Спинки пассажирских сидений не регулируются, но пока никто не жаловался на неудобство. Водительское кресло можно настроить под себя. Едет машина плавно и приятно, и трогается аккуратно. Возможно, кому-то покажется, что медленно реагирует. А для меня такой темп – отличный вариант. Для тех, кто хочет пошустрее, можно перейти в ручной режим управления КП, и пользоваться подрулевыми лепестками. Расход топлива очень приятный – всего лишь 9 литров на сотню, что для такого вместительного внедорожника очень и очень неплохо. Думаю, зимой будет больше. А вот рулежка оставляет желать лучшего – это, пожалуй, единственный недостаток, который я заметил. Очень долго крутить до упора и не хватает остроты. Будем привыкать. В общем, покупкой я доволен, благодарю за внимание, желаю сделать удачный выбор.

В начале 2018 шеф купил новый минивен Citroёn SpaceTourer для нужд фирмы. Мне как водителю было поручено осваивать его с нуля. Спустя время могу описать впечатления. Пробег к настоящему времени составил 90 тыс.км. Ездили по работе, как в черте города, так и за его пределами. Габариты минивена (XL длина – 5,3 м) ничем не уступают внедорожнику. В нем с комфортом помещаются сотрудники или гости фирмы. Часто возил канцелярию, хоззакупки, акустику, детские велосипеды на турбазу. Вместительный салон и багажник позволяли многое. Рассадка в салоне аналогична небольшому внедорожнику (2/3/3). Спинки сидений регулируются индивидуально. Технически есть возможность демонтажа кресел и установки их по усмотрению. Отделка довольно качественная. Салон длительное время выглядит опрятно, но мойка и химчистка раз в неделю - по плану. Посадка водителя высокая. С моим ростом 185 см отодвигаю сидение до упора назад. Лобовое стекло с подогревом, чистится «дворниками» на большой площади. Отмечу удобную приборную панель и достаточно вместительные дверные карманы. В городской трафик минивен вписывается без проблем. Вибрации от 150-сильного двигателя практически не ощутимы. АКПП слушается безотказно. Подвеска без излишней раскачки и гипержесткости. Прохождение поворотов четкое, но случаются небольшие крены. Шасси и мотор позволяют комфортно ехать на высоких скоростях по шоссе. Физический расход дизеля на трассе – 9-10 л, в городе – около 11. Плановые ТО не пропускаю. Серьезных поломок не наблюдалось, меняют масло, расходники. Дополнительно установил заднюю камеру и заменил боковые зеркала. Считаю, что машина себя оправдывает, невзирая на немалые вложения. В управлении пожаловаться не на что.

К выбору предыдущего автомобиля я подходил без излишних заморочек. Ходил по салонам, садился за руль, настраивал кресло под себя и ловил свои ощущения насколько мне комфортно. Не смотрел только на седаны, так как считаю их не практичными. Путем таких нехитрых манипуляций был выбран Citroen C4, который верой и правдой прослужил мне почти 9 лет и около 300 тыс пробега. Брал я его из того что было в салоне, за что получил хорошую скидку. За все время, что я им пользовался он не доставлял мне неприятностей, серьезных поломок не было. Но время его пришло, тем более что семья увеличилась в размерах, соответственно и машина понадобилась побольше. Это и стало основным критерием при выборе, ну и еще важным пунктом была надежность. Для себя определили что объем багажника должен как минимум в 2 раза быть больше от предыдущих 320 литров C4, автомобиль должен иметь 5 полноценных посадочных мест, а еще лучше 6 или 7. Для себя решили что с точки зрения экономичности хотим дизель на механике. Судя по этим критериям автоматически отсеялись седаны, внедорожники. Кроссоверы не прошли наш тест по расходу, багажнику и некоторые по клиренсу. Среди универсалов рассматривали Пассат Вариант от Фолькса и Шкоду Суперб Комби. Но ни у одной из этих моделей не было сочетания дизель на механике. Под наши условия подошел был Ситроен Гранд Пикассо, но цена нас не устраивала, да и посмотреть его не нашли где. Было еще много вариантов, остановится решили на SpaceTourer 2018 года, взяли длину М, с комплектацией: парктроники по кругу, фары ксенон, шторки безопасности по бокам, белый цвет, дизель, изменили только свое мнение по поводу коробки механики и взяли автомат. Это была долгая эпопея с выбором, надеюсь и пользоваться буду долго и без сюрпризов.

Минивен Citroen SpaceTourer я желал приобрести давно. Подробно изучив рынок, перечитав множество статей, я убедился, что этот автомобиль мне и моей большой семье необходим. И мое предчувствие не подвело меня – когда у нас появился это комфортный и красивый минивен, мы стали больше путешествовать. Не могу обойти вниманием дизайн, хотя для нас он решающего значения не имел. Но приятно же, когда авто, которое удовлетворяет все наши запросы, еще и выглядит очень стильно и современно. Все-таки эстетика важна, как бы я не пытался этого отрицать. Ходовые характеристики ожидаемо хорошие. Несмотря на большие габариты автомобилем удобно управлять, он неплохо маневрирует. Не требовалось особенно долго привыкать к размерам, чтобы уверенно парковаться. Оценил опцию снег, когда попал в трудную ситуацию, а точнее – в сугроб. Так получилось – случайно трактор засыпал проезд. Вспомнил, что на этот случай предусмотрено решение – колесико на панели. Как только включил режим снег, сразу проблема решилась – машина уверенно проехала по сугробу. Электронных помощников встроено довольно много, такое техническое оснащение не может не радовать. Педали обладают очень чуткой и быстрой реакцией. Не скажу, что это большое преимущество, возможно, кому-то придется привыкать. Автоматическая КП работает очень хорошо – переключает передачи плавно и точно. А руль немного туговат. И напоследок о грузоподъемности. Наша семья состоит из 6 человек, и для каждого в поездку берутся личные вещи. Раньше приходилось строго контролировать, чтобы ничего лишнего дети с собой не брали. Теперь можно ни в чем себе не отказывать и не приходится тратить время на споры и просмотр вещей.