Клиренс Fiat Fullback

Когда я решил купить себе Fiat Fullback, о нем еще даже отзывов в интернете не было. Но внешность сильно зацепила, поэтому отправился на текст. Отметил сразу мощный двигатель, который при запуске заставляет всю машину вздрагивать. Мне этот момент очень нравится, а вот привыкших к комфорту и тишине людей может и испугать (знаю на практике, гы). Но у мотора есть один минус: маловато тяги на низких оборотах. Подозреваю, что дело в экологических нормах каких-то. У педали сцепления длинных ход, но хватает буквально в самом верху. Водительское место комфортное во всем, только не в сиденье. Оно совершено не подходит для длительных поездок. Не спасает даже армия всевозможных регулировок и настроек. И локти некуда положить. Выла возможность оценить этот пикап в условиях бездорожья с крутыми подъемами/спусками. На подъеме приходилось включать понижающую передачу, чтобы комфортно выбраться. На спуске важно следить за оборотами: если упадут меньше 1 тысячи, скорее всего мотор заглохнет. Кому подойдет этот автомобиль? Тем, кто предпочитает романтику бездорожья, нуждается в серьезном работнике для перевозки небольших грузов по дорогам с плохой проходимостью. Для чего не подойдет машина? Для городских поездок, путешествий с детьми, для «женской руки».

Я давно хотел приобрести пикап, но не мог найти именно ту марку и модель, которая меня устроила бы полностью. Случайное знакомство с Fiat Fullback оказалось роковой встречей. И вот он уже мой! Потратил я два миллиона на приобретение пикапа с турбированным дизельным мотором, автоматической трансмиссией, ксеноновой головной оптикой, кожаным мультирулем, мультимедийкой, камерой заднего вида и 17-колесами. В общем, есть все для комфортной езды, хоть и без кожаного салона. Но если сравнить Фиат с Амароком, то последний за те же деньги будет исключительно в базе. Двигатель мощностью 153 лошадиные силы весьма экономный и соответствует заявленным 11 литрам. До 150 км/ч авто двигается очень бодро, после этой отметки ему уже однозначно тяжело, даже без груза. Первые несколько минут, до прогрева масла, двигатель работает очень громко с элементами металлического позвякивания. На функционировании это никак не сказывается. Качество материалов салона приемлемое за эти деньги. В салоне тихо, комфортно, эргономика чудная. Управление мультимедицной системой понятное и простое, не нужно тратить время на то, чтобы вникнуть в особенности. Подвеску этого пикапа пробить просто нереально, чего не скажешь о шинах, которые за четыре месяца у меня были все в заплатках, а по итогу вообще заменены.

Занимаюсь ландшафтным дизайном, поэтому потребовался автомобиль повышенной проходимости с возможностью транспортировки груза. При этом он должен был быть представительского класса. Так у меня появился Fiat Fullback. Почему я решил отдать предпочтение самой непопулярной марке в России? В то время именно этот дилер предлагал самые выгодные условия. Да и отзывы о ней были неплохие, поэтому не хотелось переплачивать за имя бренда. Покупался автомобиль в конце 2017 года. Из дополнительных опций мне понадобился только кунг и то из соображений комфорта. В данный момент пробег на автомобиле превышает отметку в 25 тысяч километров. Так как мне предстояла поездка в Сибирь, до начала зимы отправился я на СТО и установили мне подогрев топлива. Во время поездки, когда температура за бортом опустилась ниже 35 градусов, автомобиль не мог развивать скорость более 80 км/ч. В пути приходилось несколько раз останавливаться на 15-20 минут, включать подогрев топлива. За время эксплуатации автомобиль ни разу не сломался. Стабильная загрузка составляет 200 килограмм. На поворотах в занос не уходит, держит дорогу, едет плавно и тихо. Большую часть времени передвигаюсь на заднем приводе, понижающими передачами не пользовался еще. Расход в среднем составляет 12 литров по трассе, по городу езжу редко, поэтому сказать не могу. Недостатки: не очень удобное водительское сиденье, маленький бачок омывателя (приходится регулярно вливать жидкость).